Bravo, ça valait le coup de le faire

Jim a écrit:

Bravo, ça valait le coup de le faire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le dire c'est bien
mais le fer c'est mieux !

ba pour moi re fuite la galer ras le c..

re une question quand g mis en route la moto g vue au niveau de l huile moteur plein de bulle comme ci ca bouillonner g peu être de l essence dans l huile non ?

je savais pas que c'etait un 2 temps la xjr... avant qu'il y est de l''essence dans l'huile il faut une sacré fuite et une segmentation de 400 000 kms, plus de soupapes (encore moins de curé) et surtout pas de chance

DIXMILLETOURS a écrit:

je savais pas que c'etait un 2 temps la xjr... avant qu'il y est de l''essence dans l'huile il faut une sacré fuite et une segmentation de 400 000 kms, plus de soupapes (encore moins de curé) et surtout pas de chance

et ben tu te trompes , un simple joint de siège de pointeau hs et ça suffit si le robinet fuit .

DIXMILLETOURS a écrit:

je savais pas que c'etait un 2 temps la xjr... avant qu'il y est de l''essence dans l'huile il faut une sacré fuite et une segmentation de 400 000 kms, plus de soupapes (encore moins de curé) et surtout pas de chance

Je ne suis pas d'accord avec toi ! j'ai moi même eu le même soucis (comme d'autre membre) et l'essence passe bien dans l'huile !

Pour ton problème Manitass, il va falloir sérieusement penser à un passage à l'ultrason afin de faire un bon nettoyage complet avec tous les contrôles de pointeaux et flotteurs. Celà evitera surement que celà ce reproduise aussi rapidement.

Profite également pour vérifier ton filtre de robinet ou ajoute un en supplément, car c'est pas normal que celà se reproduise aussi vite!

manitass a écrit:

re une question quand g mis en route la moto g vue au niveau de l huile moteur plein de bulle comme ci ca bouillonner g peu être de l essence dans l huile non ?

Le bouillonement : peut être un melange huile essence qui emulsionne avec la rotation de l'embrayage.

merci je v tous démonté et tou refaire a neuf
merci

Je ne sais pas si c'est bien de dire ça mais d'une certaine manière ça me rassure de voir que d'autres ont le même problème qui tout comme moi se reproduit.
Bon courage à toi en tout cas.
De mon coté je vais aussi me repêcher dessus mais je n'ai pas encore trouvé le temps....

c'est la joie des carbus !! Mais t'inquiete c'est peut être aussi le faît que le nettoyage n'a pas était fait depuis longtemps

harry a écrit:

DIXMILLETOURS a écrit:

je savais pas que c'etait un 2 temps la xjr... avant qu'il y est de l''essence dans l'huile il faut une sacré fuite et une segmentation de 400 000 kms, plus de soupapes (encore moins de curé) et surtout pas de chance

et ben tu te trompes , un simple joint de siège de pointeau hs et ça suffit si le robinet fuit .

+1

J'ai eu le problème, un simple pointeau rester coincé et hop, l'essence dans l'huile[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

carbu démonté commende des 4 pointeau c parti

Un bon nettoyage à l'ultrasons aurait peut être suffit non ?

déjà f 2 fois je croie qu il son vraiment mort

Est-ce que le fait d'avoir de l'essence qui est remonté dans l'huile peut faire que j'ai toujours la fuite d'essence alors que j'ai changé les 4 pointeaux et les logements?

Merci

Michel DESBOIS a écrit:

Est-ce que le fait d'avoir de l'essence qui est remonté dans l'huile peut faire que j'ai toujours la fuite d'essence alors que j'ai changé les 4 pointeaux et les logements?

Merci

l'essence ne remonte pas dans l'huile , elle coule dedans , et non cela ne fera rien a ta fuite .

pointeau change aucun problème tou va nickel jusqu’à la prochaine
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