Rappel du premier message :

Hello à tous,

Ma première question! Voilà j'ai fais la recherche sur le forum, et la seule chose que j'ai pu trouvé sur le forum est le fait que l'on peut supprimer le rupteur du XJR.

Je vous pose cette question, car j'ai acheté le mien d'occaz, et je n'ai jamais trouvé le rupteur . En effet, lors de fortes montées en régime, le moteur a déjà dépassé les 10000tr/min sans rupture.
Je pense que l'ancien proprio l'a virée, et j'aimerais bien savoir quelle est la modif à effectuer, car ça ne me plaît pas du tout, avec l'ajout de puissance et lors de montée en régime vive on est jamais à l'abri d'un surrégime, je ne parle même pas d'un faut point mort en conduite sportive.

Je vous remercie d'avance pour vos conseils!

sergio60 a écrit:

vic003 a écrit:

Je ne parle pas de ton avis, mais les histoires de centrales clignotantes, m'enfin je ne vais pas refaire le débat.

Ben si on ne peux plus plaisanter.... C'est le principe d'un forum on discute sérieusement et de temps en temps une connerie est lancée... Sans aucune méchanceté !!!

ah bon ? c'est pas le contraire ?
moi je dis que des conneries et de temps en temps je sors un truc sérieux

Au fait Jean-Marc, pourquoi tu t'énerves un chouïa, penses à ton cœur, surtout que Vic s'est excusé de s'être emporté !!

Bon, il a aussi compris que le second degrés est de mise ici !!

XJR 27 a écrit:

Au fait Jean-Marc, pourquoi tu t'énerves un chouïa, penses à ton cœur, surtout que Vic s'est excusé de s'être emporté !!

Bon, il a aussi compris que le second degrés est de mise ici !!

je m’énerve moi ? je suis peut être un peu sec mais je m’énerve pas ...

Ah les italiens ce sont des sanguins!!!!!

Rodéo a écrit:

Ah les italiens ce sont des sanguins!!!!!

salut toi...moqueuse va ! chui un sudiste moi pas un rital ...

HycsJ.éredix a écrit:

Rodéo a écrit:

Ah les italiens ce sont des sanguins!!!!!

salut toi...moqueuse va ! chui un sudiste moi pas un rital ...

et si on revenait à son problème de rupteur

prelude2jz a écrit:

et si on revenait à son problème de rupteur

et si tu mettais ton image d'avatar a l'endroit ?

HycsJ.éredix a écrit:

prelude2jz a écrit:

et si on revenait à son problème de rupteur

et si tu mettais ton image d'avatar a l'endroit ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pas faux !!

XJR 27 a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

prelude2jz a écrit:

et si on revenait à son problème de rupteur

et si tu mettais ton image d'avatar a l'endroit ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pas faux !!

et en donner que c une vue plongent elles peut très bien être à l endroit mais je vais essayer

prelude2jz a écrit:

XJR 27 a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

prelude2jz a écrit:

et si on revenait à son problème de rupteur

et si tu mettais ton image d'avatar a l'endroit ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pas faux !!

et en donner que c une vue plongent elles peut très bien être à l endroit mais je vais essayer

Tiens ça aussi c'est une vue plongeante mais essaye voir de la retourner...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça me plairait bien de la retourner [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et est ce qu'elle rupte elle?

sons ou les rupteurs sur ma xjr bleue euuu pas bleu galamachin

nandy58 a écrit:

sons ou les rupteurs sur ma xjr bleue euuu pas bleu galamachin

C'est une coupure électronique a l'injection sur ta galamachin...

d'ailleurs je doute que sur les carbus il y en ai ...

HycsJ.éredix a écrit:

prelude2jz a écrit:

XJR 27 a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

prelude2jz a écrit:

et si on revenait à son problème de rupteur

et si tu mettais ton image d'avatar a l'endroit ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pas faux !!

et en donner que c une vue plongent elles peut très bien être à l endroit mais je vais essayer

Tiens ça aussi c'est une vue plongeante mais essaye voir de la retourner...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai ma centrale clignotante qy-ui déconne là....

attend je vais aller y mètre les mains le nez dedans pour vérifier ta centrale

la rupture est gérée par le boitier CDI, afin de la supprimer j'ai installé un allumage Dyna2000 + bobines.
le moteur monte jusqu'à 13000 et il stagne à ce régime (sans rupture d'allumage, donc coupure)

pour ton soucis, plusieurs piste :
- comme le dit Stan ton CDI a peut être était changé, par .....???? il y a beaucoup de boitier identique au niveau du branchement et de la technologie interne, sauf que certains composent sont différents et autorisent le règime max plus haut.
- comme le dit Fabien ton compte-tour en a un coup et n'est plus fiable. ça m'arrive en ce moment avec ma meule de piste, à 4000 l'aiguille indique 6000 !

pour avoir une idée essais de mettre plein gaz à l'arrêt (moteur bien chaud, hein !) le bruit d'une rupture d'allumage est spécifique.

Tex a écrit:

la rupture est gérée par le boitier CDI, afin de la supprimer j'ai installé un allumage Dyna2000 + bobines.
le moteur monte jusqu'à 13000 et il stagne à ce régime (sans rupture d'allumage, donc coupure)

pour ton soucis, plusieurs piste :
- comme le dit Stan ton CDI a peut être était changé, par .....???? il y a beaucoup de boitier identique au niveau du branchement et de la technologie interne, sauf que certains composent sont différents et autorisent le règime max plus haut.
- comme le dit Fabien ton compte-tour en a un coup et n'est plus fiable. ça m'arrive en ce moment avec ma meule de piste, à 4000 l'aiguille indique 6000 !

pour avoir une idée essais de mettre plein gaz à l'arrêt (moteur bien chaud, hein !) le bruit d'une rupture d'allumage est spécifique.

Celle d'un moulin aussi non ?

Tex

HycsJ.éredix a écrit:

Tex a écrit:

la rupture est gérée par le boitier CDI, afin de la supprimer j'ai installé un allumage Dyna2000 + bobines.
le moteur monte jusqu'à 13000 et il stagne à ce régime (sans rupture d'allumage, donc coupure)

pour ton soucis, plusieurs piste :
- comme le dit Stan ton CDI a peut être était changé, par .....???? il y a beaucoup de boitier identique au niveau du branchement et de la technologie interne, sauf que certains composent sont différents et autorisent le règime max plus haut.
- comme le dit Fabien ton compte-tour en a un coup et n'est plus fiable. ça m'arrive en ce moment avec ma meule de piste, à 4000 l'aiguille indique 6000 !

pour avoir une idée essais de mettre plein gaz à l'arrêt (moteur bien chaud, hein !) le bruit d'une rupture d'allumage est spécifique.

Celle d'un moulin aussi non ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Tex

Disons que ça s'entend!

Sinon justement, pour la rupture, ma question de base c'est parce que je ne l'ai jamais entendu, il m'est déjà arrivé sur mon XJR avec sa boite de camion en conduite sportive de vouloir mettre la 2 mais en fait de tomber sur le point mort, donc gaz à fond au point mort et là point de rupture!

J'ai démonté la brêle ce week-end, et le CDI a l'air d'origine, un 4PU.

brainpurple a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

prelude2jz a écrit:

XJR 27 a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

prelude2jz a écrit:

et si on revenait à son problème de rupteur

et si tu mettais ton image d'avatar a l'endroit ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pas faux !!

et en donner que c une vue plongent elles peut très bien être à l endroit mais je vais essayer

Tiens ça aussi c'est une vue plongeante mais essaye voir de la retourner...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai ma centrale clignotante qy-ui déconne là.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu croie que sa tien dans les mains des engins pareil [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca depend de la taille des mains ... perso je suis compatible [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

captn a écrit:

Ca depend de la taille des mains ... perso je suis compatible [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

que tu dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut, bon je relance cette discussion, je fais pas de rupture et je ne vais que très rarement dans la zone rouge mais j'ai voulu pousser mon 13 à ces limites il y a quelques jours et aucune rupture n'est survenu,juste une stagnation et hop passage de vitesse, alors y'a un rupteur ou pas sur les 2001?  

Difficile d’avoir une discussion sérieuse…Ca part en c……..!