Rappel du premier message :

voilà après avoir roulé avec ma moto et la voir tout les jours, je suis arrivé à la constatation suivante:
je suis content de ce que j'ai pu réaliser mais je suis loin d'être réellement satisfait alors j'ai pris la décision de changer certaines choses.
Les modifs seront essentiellement sur la coque, l'échappement et le système de pilotage.
pour simplifier le chose, une photo vaut mieux qu'un trop grand discours, voilà mon




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dans la continuité de ma "création", je passe à la coque en elle-même.
je bouche les trous avec du gel coat et puis, j'ai mis du mastic de carrossier, je ponce et je met dans la fente reliant les deux demi moule du mastic ACRYLIC. tout est jointé.
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j'ai ciré la coque 6 fois et lustré entre chaque passe. puis, une couche d'alcool polyvinilique!
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voiçi les différents produits que j'ai utilisé pour passer la couche de gel coat
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et une couche assez épaisse de gel coat dosé à 2% de pmec
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est didon c'est quoi se travail" regarder il va nous dire que le gel coat reste poiçeu je ne comprend pas " a ce soir

voilà, je viens de mettre la résine et la fibre, 3 couches de mat 300 grs, j'espère que c'est assez, je verrais demain. sinon, je verrais si je dois en rajouter :wink:
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demain, il fera jour..................

alexandre a écrit:

est didon c'est quoi se travail" regarder il va nous dire que le gel coat reste poiçeu je ne comprend pas " a ce soir

même pas, le gel coat pile poil pour mettre la résine

coucou
juste un passage comme ca
tu mets juste du mat pour ta coque?
a mon humble avis ca va etre trop flexible sans mettre du roving
je compare avec ca que j ai fais avec mes kayak
et je pense que si tu dois poser une paire de fesses dessus
je craint pour toi que ca soit leger
a plus et bon courage

va me falloir chercher du roving[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et rebalancer du mat par dessus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

non tu mets le roving a la suite de ton mat
je t avais laisse je crois un truc sur la methode
sinon je te le refilerais bon courage

baba a écrit:

non tu mets le roving a la suite de ton mat
je t avais laisse je crois un truc sur la methode
sinon je te le refilerais bon courage

je vais voir où j'ai pu mettre ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

baba a écrit:

coucou
juste un passage comme ca
tu mets juste du mat pour ta coque?
a mon humble avis ca va etre trop flexible sans mettre du roving
je compare avec ca que j ai fais avec mes kayak
et je pense que si tu dois poser une paire de fesses dessus
je craint pour toi que ca soit leger
a plus et bon courage

c'est ça?

non
en fait tu impregnes ton moule de resine
premiere couche de mat (une ou plusieurs selon l usage)
ensuite tu tires bien ton tissu pour limiter les bulles d air
tu rejettes un peu de resine ,a part tu impregne un peu ton roving
tu le depose et du impregnes bien le tout de resine au pinceau(genre les pinceau plat de peintre+un petit pinceau rond pour bien aller partout
et la pareil tu recommences a bien chasser la moindre bulle d air
parce que quand ca va secher ca formera un espace vide pret a peter a la moindre contrainte
ensuite tu laisses secher (une fois que tu as la forme de faite tu pourras la renforcer sans le moule
donc si ca te conviens tu demoules et si c est trop flex et bien tu reposes des bandes mat et roving
jusqu a obtenir la rigidite souhaité
enfin moi je te dis ca c est comme ca que je faisais mes casques a l epoque (de kayak les casques je precise)et apres le test de solidité consistait a monter dessus,il tenait ok,il tenait pas ,on recommencait
donc a mon avis soit bien sur de ta rigidité parce que si tu dois poser ton cul dessus !!!!
bonne chance en tout cas ton projet tiens bien la route!!!

ok mais dans ce cas, si je peux démouler avant le roving, je vais pouvoir découper la partie avant de la coque du s1 car les bords ne me permettent pas de placer la coque sur la moto pour ensuite rigifier avec du roving :VroumVroum07:

desoler je n'avait pas vue que c'etait ton moule plus haut
je pense que tu doit mettre trois couche sur les bord
est la ou tu pose ton cul et la ou son tes fixation il faut au moin trois mate+trois de rowing
je te dit cela car c'est comme cela que j'avait fait ma coque arriere de vmax avec madame dessus et comme dit au dessu le rowing doit etre pris en sandwich sinon il risque de se decoller si il est en derniere couche
meme si il est bien ebuler

ok, je me lance dans le roving :bball: les photos après

Et la meuf en bleu c´est qui?

Dis...elle etait d´oú ta coque?

On dirait une coque de XR750 (Harley)

bon, comme je cherchais à mettre mon popotin en toute sécurité sur ma nouvel assise, j'ai préféré, même avant de démouler de mettre une couche de roving 300 grs et de finir par une couche de mat 100 grs.
là, c'est avant la résine
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là, c'est le sandwich fini!!!
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demain, c'est le GRAND JOUR!!!

Eddy 7 a écrit:

Et la meuf en bleu c´est qui?

Dis...elle etait d´oú ta coque?

On dirait une coque de XR750 (Harley)

S1 buell 1998

eh ben la d un seul coup ca me parles mieux la he he he
ca a une belle gueule non?!
t as vu c est cool a travailler le roving
tu seras pas decu je pense
bonne soirée

oulala elle va etre belle la trotinette a ben avec sa sous son cul
le rowing c'est un tres bon produit pour toute les pieces mecanique

le travail du roving c'est très bien fait. je péserais l'origine avec le clône et on verra bien mais bon, j'en suis pas à chercher le minimum de poids (enfin, pour le moment)!

des fois, je me dis que j'irais bien jusqu'à me faire une boucle autoporteuse en carbone/kevlar mais bon, ça peut toujours faire l'objet d'une autre prépa :study:

c'est tout bon, voilà la coque est brut de décoffrage§
il me reste à la fignoler!!!
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je vais la laisser polymériser encore cette journée et demain je coupe ce dont je n'ai pas besoin :wink:

:priere: :priere: :priere: :priere: :priere: :priere: :priere: :priere: :priere:

felicitations c est du beau boulot dis donc!!!

là cela commence a me dire quelque chose. beau travail.

Un travail de Ouf !

Je m'incline encore une fois devant toi...

Joli boulot, on dirait une vraie :45789:

Et pourquoi pas direct en noir ?? Trop cher ou trop compliqué ? J'sais pas, alors je demande. :hum:

pas plus compliquer il suffit de mettre du gel coat noir au lieu du bleu et puis voila le tour est jouer
jolie travail