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Yam-yam
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![la "BLUE ARROW " de Yam-yam - Page 5 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: la "BLUE ARROW " de Yam-yam Mar 31 Mar 2015 - 10:39 | |
| Rappel du premier message :Voici la présentation de ma bleu modèle 2003 mais immatriculée la premiere fois en avril 2004 , apres la vente de mon 600 fazer je me suis mis a la recherche d'une nouvelle moto me correspondant un peu plus , apres avoir écoulé differentes concéssion et essayé divers marques et machines , je n'ai rien trouvé dans le marché qui me plaisait vraiment même dans le neuf , c'était pour moi l'occasion de m'acheter mon premier coup de foudre de 1995 et de le personnaliser , ne voulant pas d'un modèle à injection et apres avoir visiter differents millesime et couleur je me suis rabattu sur cette bleu poussiereuse qui trainait au fond d'un garage avec des pneus , pipes et recepteur d'embrayage craqués par le temps mais qui n'avais que 20500 kms et etait dans un trés bon état ( ancien proprio avec retrait de permis et qui ne l'a jamais repassé )![la "BLUE ARROW " de Yam-yam - Page 5 1300_x10](https://i.servimg.com/u/f19/18/80/58/03/1300_x10.jpg) Le jour de l'achat , chaud sur la route , les pneus etaient mort de chez mort Changement des gommes , pipes Y36 , synchro et joint de recepteur d'embrayage pour un premier dépucelage sur la côte d'albatre , la panard ..... Ma bleu en mode grand voyage dans le Jura avec déja quelques mofifications Sortie dans les vosges avec des amis , la concurrence est rude ....![la "BLUE ARROW " de Yam-yam - Page 5 1300_x16](https://i.servimg.com/u/f19/18/80/58/03/1300_x16.jpg) ![la "BLUE ARROW " de Yam-yam - Page 5 1300_x17](https://i.servimg.com/u/f19/18/80/58/03/1300_x17.jpg) ![la "BLUE ARROW " de Yam-yam - Page 5 1300_x18](https://i.servimg.com/u/f19/18/80/58/03/1300_x18.jpg) ![la "BLUE ARROW " de Yam-yam - Page 5 1300_x19](https://i.servimg.com/u/f19/18/80/58/03/1300_x19.jpg) ![la "BLUE ARROW " de Yam-yam - Page 5 1300_x20](https://i.servimg.com/u/f19/18/80/58/03/1300_x20.jpg) ![la "BLUE ARROW " de Yam-yam - Page 5 1300_x21](https://i.servimg.com/u/f19/18/80/58/03/1300_x21.jpg) ![la "BLUE ARROW " de Yam-yam - Page 5 1300_x22](https://i.servimg.com/u/f19/18/80/58/03/1300_x22.jpg) Quelques photos de ma bleu actuellementModifications moteur :A.A.C YOSHIMURA stage1 , Kit DYNOJET stage 3 sur BS36 , pipes Y36 , filtres a air K§N individuels , embrayage BARNETT , allumage DYNA 2000 , filtre à huile inox lavable sur kit RPM , bobines fils antiparasites NOLOGY , bougies NGK iridium , remplacement BAF par 4 EN 2 KLAUS GOERZ , suppression système pair , collecteurs DELKEVIC simple enveloppe , Reniflard moteur K§N , sortie échappement home made Carbone (-10cm) , Radiateur d'huile ACTIVE et durites EARL'S , carter d'embrayage transparent GSG , sonde température huile moteurModification chassis :Train avant de R1 crossplane 2010 avec T taillés dans la masse "RASPO-CONCEPT", disques de frein sur mesure 310mm WAVE, barre de renfort de cadre OVER-RACING , BO renforcé maison , amortisseur de direction HYPERPRO RSC , suppression béquille centrale , amortisseur AR EMC twin roadster , Durites aviation frein AV-AR et embrayage , plaquette de frein AV-AR BREMBO ,étrier six pistons , pneus MICHELIN Road 5Accessoires :MC Brembo PR16 frein et embrayage avec bocaux RIZOMA , repose pieds AV-AR ABM , feu AR à led , clignotants à led , selle confort , jantes polies et peintes , garde boue avant R1 , lèche roue sabot ERMAX , tête de fourche 600 Fazer 2003 , platines repose pieds AR YOSHIMURA , guidon pontets poignées RIZOMA , carter allumage KLAUS GOERZ , carter d'embrayage transparent G-S-G , IRE mécanique RPM , diabolo RIZOMA , valves coudées , compteur Koso RX2N GP , prise USB , phare AV led , caches altenateur -BO - moteur IWT MOTORCYCLE , pare carter alu , graisseur de chaine SCOTTOILER .Voila pour la présentation de ma bleu avec laquelle je prends un grand panard a me balader ou voyager avec , je ne regrette pas du tout mon choix et compte la garder le plus longtemps possible voir même d'en acheter une autrechussssSeb photo 2020 photo 2020 photo 2020
Dernière édition par Yam-yam le Jeu 26 Mar 2020 - 10:41, édité 5 fois |
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danydan
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| - Yam-yam a écrit:
- Merci Danydan
Je suis juste un passionné autodidacte , démerdard , comme beaucoup de gars , les idées ou astuces viennent d'un peu tout le monde , c'est ce qui fait la richesse du Forum . Il y a toujours réponse a tout et dans tous les domaines avec beaucoup d'échanges , et le truc qui joue en notre faveur c'est qu'on a un retour d'expérience de 20 ans sur nos machines a carbu et bientôt 10 pour les injections , tout est deja arrivé et maintenant connu Amen je suis d'accord avec toi, punaise j'habiterai a côté je serai venu la voir et te faire chi... avec mes questions car j'en ai loool. |
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| votre filtre a air pour votre carter d'huile il n'y a pas de risque avec la flotte? car en general les cornet a la place de la boite a air sous la flotte c'est pas le top alors si sa fait la meme chose peut etre pas top d'avoir de l'eau ds l'huile
et est ce que cela apporte vraiment quelque chose? et aurait tu les ref des differentes pieces qu'il faut pour faire cette modifs?
merci beaucoup de tes reponse et magnifique machine |
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| Salut psyko Je ne pense pas qu'il y ai un risque énorme , déja j'évite de sortir quand il pleut , le reniflard est situé derrière la partie droite du moteur , il n' y a pas de phénomène d'aspiration comme sur les carbu , c'est pour évacué les vapeur d'huile , diminué la pression d'huile plus facilement dans le moteur et ne pas encrasser le circuit d'admission , et du fait que le filtre soit gras il y a une étanchéité entre l'intérieur et l'extérieur
Pour ce qui est des pieces cela dépend si tu veux partir du bouchon de remplissage ou de la sortie d'origine
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![la "BLUE ARROW " de Yam-yam - Page 5 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: la "BLUE ARROW " de Yam-yam Lun 20 Juil 2015 - 12:09 | |
| je pense plutot partir de la sortie d'origine pour l'esthetique
merci |
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| Si tu veux faire comme moi , il te faudra :Une patte de maintien sur mesure suivant l'endroit ou tu veux loger ton reniflardun reniflard d'huile http://www.monancienne.com/ANC_UC44704_FR_petit-filtre-reniflard-huile-sport-9-12-25-mm-voitures.htmOu celui-ci qui ne devrait pas craindre la pluiehttp://www.monancienne.com/BIK_UC44703_FR_petit-filtre-reniflard-huile-chrome-12-mm-motos.htm un flexible reniflard tresséhttp://www.monancienne.com/BIK_VC45700_FR_durite-huile-renforcee-metal-tresse-05-m-motos.htmDeux embouts type EARL avec collier http://www.monancienne.com/BIK_VC45602B_FR_embout-anodise-bleu-pour-durite-de-reniflard-12mm-motos.htmUn bouchon haute température diamètre 12 intérieur pour condamner l'entrée de la boite a air(pas de référence) Si tu a ta boite a air d'origine je te conseil de garder la durite noire en sortie moteur et de la couper en deux pour y raccorder le flexible tressé pour que ce soit elle qui fasse la courbe , l'endroit est trop petit pour y mettre le flexible en direct (jonction avec une réduction 12/10)Je pense t'avoir tout dit , bon courage et tiens moi au jus |
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| merci beaucoup pour ces infos je vais regarder pour faire la modifs |
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| je pensai mettre sa comme reniflard
http://www.amazon.fr/Filtre-reniflard-universel-Chrome-Diametre/dp/B009WFRTH6/ref=sr_1_4?s=automotive&ie=UTF8&qid=1437562766&sr=1-4&keywords=filtre+reniflard
mais est ce que l'embout la ce monte dessus car il est en 12
http://www.monancienne.com/BIK_VC45602B_FR_embout-anodise-bleu-pour-durite-de-reniflard-12mm-motos.htm
et la durite ne fait que 16 en diametre ext et il dise que le raccord se monte sur des durite au diam ext a partir de 18
http://www.monancienne.com/BIK_VC45700_FR_durite-huile-renforcee-metal-tresse-05-m-motos.htm
alors est ce que tout ceci est compatible ou pas que je commande pas tous sa pour rien lol
et ou peut on trouver la jonction de reduction 12/10 (je sais je suis pas trés doué pour trouver toutes ces petites pieces)lol |
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| Tres bien comme reniflard c'est celui que j'ai installé Tu mets une reduction 12/10 entre ton reniflard et ton flexible et une autre entre ton flexible et la durite d'origine
Le flexible a tendance a gonfler quand tu y mets la reduction et ça ne passe plus c'est trop juste et ça arrache la tresse, je me suis fait avoir ... dons je suis passé en 18 mm , ça se voit un peu sur les photos
les reductions en 12/10 viennent de Leroy-Merlin
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| ok merci pour tous ces renseignements j'ai plus qu'a m'y mettre lol
pour les reductions c'est des reductions classique de plomberie? |
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![la "BLUE ARROW " de Yam-yam - Page 5 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: la "BLUE ARROW " de Yam-yam Jeu 23 Juil 2015 - 0:21 | |
| Yessssss:pouce2:. C'est caché à l'intérieur du reniflard et du flexible , ça va très bien |
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| Beau travail seb, ca fait propre. Au fait tu en es ou pour ton carter ? _________________ Speedeur "fautkcabrille" Fondateur XJRTEAM
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![la "BLUE ARROW " de Yam-yam - Page 5 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: la "BLUE ARROW " de Yam-yam Sam 25 Juil 2015 - 22:03 | |
| encore une modife Seb... tout en transparence.... c'est beau. le truc en plus, je ne vois pas ou ça peu aller.... juste une tite question? tu aurais les dimensions du filtre a huile, pour savoir si il y en a de caisses ou de motos qui sont adaptable, je projette d’acheté le kit de modif, mais je veux pas me faire m'emmerder avec un filtre lavable ![tom8](/users/3215/52/62/32/smiles/212157.gif) , Merci Seb. ![yeah](/users/3215/52/62/32/smiles/964694.gif) |
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![Masculin Masculin](https://2img.net/i/fa/icon_gender_male.gif) Age : 47 Localisation : MERRIS, le Nord 59 Date d'inscription : 06/03/2012
![la "BLUE ARROW " de Yam-yam - Page 5 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: la "BLUE ARROW " de Yam-yam Sam 25 Juil 2015 - 22:23 | |
| elle va être magnifiqe _________________ Page officiel Facebook : c'est ici Groupe de discussions Facebook : c'est ici ![la "BLUE ARROW " de Yam-yam - Page 5 2012-010](https://i.servimg.com/u/f34/17/34/85/90/2012-010.jpg) ![la "BLUE ARROW " de Yam-yam - Page 5 2013-023](https://i.servimg.com/u/f82/17/34/85/90/2013-023.jpg) Le Silence est un hommage que la parole rend à l'esprit !! |
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| J'adore les gars organisé comme Dominique ......... tout le forum est dans sa tête , yessssssssss |
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| Avec toutes ces références il y a certainement tout ce qu'il faut pour SEB , je prendrais les cotes demain pour voir et comparer |
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| - Yam-yam a écrit:
- Avec toutes ces références il y a certainement tout ce qu'il faut pour SEB , je prendrais les cotes demain pour voir et comparer
![pouce2](/users/3215/52/62/32/smiles/656844.gif) Yes pas de soucis. ![pouce2](/users/3215/52/62/32/smiles/656844.gif) |
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| D'apres la page il faut un Purflux LS 892 , et pour la douille de 26 de chez Norauto je l'ai aussi si ça peu servir |
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| - Yam-yam a écrit:
- D'apres la page il faut un Purflux LS 892 , et pour la douille de 26 de chez Norauto je l'ai aussi si ça peu servir
yes Seb, je viens de tout lire, et ce qu'a mis Dom étais dedans aussi, donc tout est bon, j'ai tout ce qu'il faut normalement. pour la douille je dois avoir ça qui traîne dans une de mes caisses à outils. lol. pour la prochaine vidange je commande, donc septembre octobre ça devrais être fais. Merci encore les gars pour le coup de poupousse. |
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