Rappel du premier message :

Voici la présentation de ma bleu modèle 2003 mais immatriculée la premiere fois en avril 2004 , apres la vente de mon 600 fazer je me suis mis a la recherche d'une nouvelle moto me correspondant un peu plus , apres avoir écoulé differentes concéssion et essayé divers marques et machines , je n'ai rien trouvé dans le marché qui me plaisait vraiment même dans le neuf , c'était pour moi l'occasion de m'acheter mon premier coup de foudre de 1995 et de le personnaliser , ne voulant pas d'un modèle à injection et apres avoir visiter differents millesime et couleur je me suis rabattu sur cette bleu poussiereuse qui trainait au fond d'un garage avec des pneus , pipes et recepteur d'embrayage craqués par le temps mais qui n'avais que 20500 kms et etait dans un trés bon état ( ancien proprio avec retrait de  permis et qui ne l'a jamais repassé )





Le jour de l'achat , chaud sur la route , les pneus etaient mort de chez mort



Changement des gommes , pipes Y36 , synchro et joint de recepteur d'embrayage pour un premier dépucelage sur la côte d'albatre , la panard .....





Ma bleu en mode grand voyage dans le Jura avec déja quelques mofifications



Sortie dans les vosges avec des amis , la concurrence est rude ....

























Quelques photos de ma bleu actuellement

Modifications moteur :

A.A.C YOSHIMURA stage1 , Kit DYNOJET stage 3 sur BS36 , pipes Y36 , filtres a air K§N individuels , embrayage BARNETT , allumage DYNA 2000 , filtre à huile inox lavable sur kit RPM , bobines fils antiparasites NOLOGY , bougies NGK iridium , remplacement BAF par 4 EN 2 KLAUS GOERZ , suppression système pair , collecteurs DELKEVIC simple enveloppe , Reniflard moteur K§N , sortie échappement home made Carbone (-10cm) , Radiateur d'huile ACTIVE et durites EARL'S , carter d'embrayage transparent GSG , sonde température huile moteur

Modification chassis :Train avant de R1 crossplane 2010 avec T taillés dans la masse "RASPO-CONCEPT", disques de frein sur mesure 310mm WAVE, barre de renfort de cadre OVER-RACING , BO renforcé maison , amortisseur de direction HYPERPRO RSC , suppression béquille centrale , amortisseur AR EMC twin roadster , Durites aviation frein AV-AR et embrayage , plaquette de frein AV-AR BREMBO ,étrier six pistons , pneus MICHELIN Road 5

Accessoires :

MC Brembo PR16 frein et embrayage avec bocaux RIZOMA , repose pieds AV-AR ABM , feu AR à led , clignotants à led  , selle confort , jantes polies et peintes , garde boue avant R1 , lèche roue sabot  ERMAX , tête de fourche 600 Fazer 2003 , platines repose pieds AR YOSHIMURA , guidon pontets poignées RIZOMA , carter allumage KLAUS GOERZ , carter d'embrayage transparent G-S-G , IRE mécanique RPM , diabolo RIZOMA , valves coudées , compteur Koso RX2N GP , prise USB , phare AV led , caches altenateur -BO - moteur IWT MOTORCYCLE ,  pare carter alu , graisseur de chaine SCOTTOILER .




Voila pour la présentation de ma bleu avec laquelle je prends un grand panard a me balader ou voyager avec , je ne regrette pas du tout mon choix et compte  la garder le plus longtemps possible voir même d'en acheter une autre

chussss

Seb

photo 2020

photo 2020

photo 2020

Merci les gars, vous êtes top.... 

j'ai tout ce qu'il faut maintenant. nickel. 

ultraviolet 91 a écrit:

seb169 a écrit:

Merci les gars, vous êtes top.... 

j'ai tout ce qu'il faut maintenant. nickel. 

  regarde le lien que j'ai mis pour le support de filtre ......pas trop mal placé en tarif

yes, j'ai vu Dom, c'est clair niveau tarif c'est pas mal. ;-)

il va s'en dire qu'elle est vraiment magnifique !!!

 Que dire de plus , elle est de toute beauté 

Piouuuuuuuuuuuuuuu ca pique les yeux, je dois dire qu'elle arrive dans le top 5 des plus belles XJR du XJRTEAM !
Et sinon c'est quand que tu enléve ce foutu bagster qui cache ton beau réservoir ?

C'est simple seb, fait une photo de ta meule au soleil avec le bagster puis fait la même photo sans le bagster
Je suis prêt pour faire une virée, je suis juste pas là du 22 au 29, en dehors de ca je suis open

Yam-yam a écrit:

Merci Nico 

Et toi tu en es où sur ta tête de fourche ?

C'est bon j'ai trouvé ! J'ai mis du temps mais j'ai trouvé !

Comme on disait, j'en ai vu plusieurs mais dans des états pas possible et les mecs vendaient ça une fortune en disant que c'était nickel !! A part qu'elles étaient pétées ou à reprendre de toute façon
J'ai réussi à trouver un gars honnête (si, si ça existe!) à qui j'ai pris la tête complète pour 250€ avec le cochon ce qui est "correct".

Me reste que la peinture que je ferais en rentrant de vacances

J'adore serieux j'adore

Je ne sais pas quoi dire tellement elle est belle 

 +1  
moto que je classe dans la rubrique "musée" 
très réussi bravo

Speedeur a écrit:

Je ne sais pas quoi dire tellement elle est belle 

Heuuuuuuuu peins la tienne en bleu......

Ha nonnnnnnnnnnnnn j'aime le jaune, en fait ce que je salue c'est les détails et les améliorations de ci de là, de toute facon je suis bloqué, j'ai refait ma selle avec du jaune. Et sinon tu mets pas ce genre de truc ? : http://www.ebay.co.uk/itm/YAMAHA-XJR-1300-LOGO-MIRROR-POLISHED-STAINLESS-STEEL-SIDE-PANEL-COVERS-2002-06-/161758195945?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item25a98a30e9

c'est la vitrine du XJR cette moto

moi je dit chapeau c'est du travail d'artiste car tout va bien et avec style

super le carter avec hublot j'adore

belle machine

Sacré Boulot !!! elle est magnifique !

Et j'ai envie de dire "et c'est pas fini" !!!!!!!!!!!!! dans quelques jours elle part chez RASPO pour une petite modif de plus

Il me tarde que ma belle soit aussi belle que les vôtres !

J'ai vue qu'entre toute tes photos ! tu as changé tes devils entre temps !