Rappel du premier message :

Bonjour,

Pour commencer bonsoir à tout le monde.

Je me présente je m'appelle Paul j'ai 25 ans et j'habite dans la Drôme.

Je suis sur une XJR  1300 de 99 avec 2 goujons d'échappement cassés

Je viens chercher de l aide (je ne suis peut être pas du tout dans la bonne section) car je n'arrive pas à enlever la culasse à cause du cadre!

De plus les goujons de culasse racles sur le dessous de la culasse.

Surement qu'il y a une technique mais je ne le connais pas.

Quelqu'un a une technique??

Nico13 a écrit:

Bon ça se présente pas super bien...
J'avais tenté d'extraire un bout de vis en la perçant mais évidemment je suis parti de travers.
Je l'ai amené au gars qui me dit (que je n'aurais pas dû y toucher mais ça je le savais!) que ça va être chaud à rattraper parce la matière n'est pas suffisante pour que l'hélicoil tienne   Dans la série touche à ton cul... Bref
Il me demande environ 200 euros pour le boulot et m'engage fortement à trouver une culasse d'occase...


Alors 2 questions les copains:
- j'ai trouvé une culasse de FJ1200 3CW en Allemagne pour moins de 200€ (car pas trouvé sur lbc ou autre en France)
Pouvez vous me confirmer que ça se monte? Je pense que oui mais pas sûr
- Savez vous à quoi servent les tubes caoutchouc qui entourent certains goujons? en enlevant la culasse, je me suis aperçu qu'ils étaient "secs" et certains sont partis en morceaux. Vital? A quoi servent ces bordels sachant qu'il y a des plots de centrage pour la culasse...

les bouts de plastique sont des protections, pas vitale , d'ailleurs il me semble que yam ne les détails pas . tu peux utiliser de la gaine thermo pour les remplacer .

ultraviolet 91 a écrit:

vois de ce coté la .




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tu en seras juste pour un rodage de soupape , pour le s ailettes tu peux en souder.

Merci Dom
Je l'avais vue celle là par contre, j'ai un 1200; adaptable? C'est la course ou le diamètre de pistons qui change entre les 2 ? Le prix est effectivement intéressant. Et les soupapes sont différentes aussi ou pas?

@Harry: merci pour l'info! ça m'avait pas l'air d'une grande utilité et effectivement Yam ne le détaille pas. J'ai de la thermo un peu épaisse ça fera l'affaire !

Nico13 a écrit:

ultraviolet 91 a écrit:

vois de ce coté la .




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tu en seras juste pour un rodage de soupape , pour le s ailettes tu peux en souder.

Merci Dom
Je l'avais vue celle là par contre, j'ai un 1200; adaptable? C'est la course ou le diamètre de pistons qui change entre les 2 ? Le prix est effectivement intéressant. Et les soupapes sont différentes aussi ou pas?

@Harry: merci pour l'info! ça m'avait pas l'air d'une grande utilité et effectivement Yam ne le détaille pas. J'ai de la thermo un peu épaisse ça fera l'affaire !

de rien

Nicoooooooooooo

Qu'est ce que t'as faiiiiiiiiiiit....
Triste de la voir comme ça ta belle..... 

J'espère que tout va bien ce passé....
Bon courage Nico pour les rectifs. 

au pire tu as ça, et de la pièces en prime.... 

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sinon tu prends ça, tu recupere la culasse, tu vends le reste en piece et tu gagnes des sous ...

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ultraviolet 91 a écrit:

Nico13 a écrit:

Je suis retourné voir le rectifieur ce matin qui a changé de discours...  
"oh mais t'inquiète pas, je vais te la sauver!" Pff il m'a foutu les glandes celui là...


Bon sinon j'ai trouvé une culasse de 12 à 120 roros livrée. Je laisse tomber la culasse de FJ Dom: 85000 bornes, c'est sûr que je ne suis pas sûr de faire une affaire...
Pour la culasse de 13, je le tenterai pas perso. En plus il y a des prises dessus, que je ne sais à quoi qu'elles servent !!  
Je préfère remonter du 12 (si possible la mienne !! ). Voilà j'attends le gars pour la réparation et puis sinon j'achète celle à 120 euros.

   si jamais ça coince je me démerde a te trouver un mec capable de faire un bon boulot sur la région parisienne


 je part du principe que quand on veut on peut.........et si on peut pas on s'en donne les moyens 

Merci Dom

ultraviolet 91 a écrit:

la culasse de 12 que tu as trouvé a combien de km???

Je viens de poser la question au gars à l'instant !!! Je dois avoir la réponse dans la journée, il a l'air rapide.

Je te cache pas que je préférerais garder la mienne... Tout a tourné ensemble depuis le départ, poussoirs, guides et on m'avait fait un rodage de soupapes aux petits oignons; donc j'aimerais bien la garder c'est sûr

T'as eu des photos ?

ultraviolet 91 a écrit:

ta culasse a 120€ est dans quelle région ???? l'idéal c'est de la voir si elle n'est pas fissurée entre les sièges et le taraudage de bougie .

si c'est dans ma région je veux bien aller la voir

ce que tu peux faire c'est compte tenu du prix modique tu la prends tu la montes ,fait un rodage soupapes avant .

pour la culasse a réparer il doit bien y avoir des pros parmi nous  des pros capables de te dépanner  

on va voir si la solidarité motarde existe .........

je connais un prof de mécanique générale sur un autre forum je vais voir si c'est jouable .................

si on arrive a la faire réparée tu pourras toujours la revendre pour limiter les frais 

La culasse est à côté de Rennes à Vitré donc c'est pas la porte à côté pour toi !! Merci malgré tout pour la proposition
De toute façon, j'attends la réponse de mon gars avant d'agir...

Décidément t'as pas de bol mon pauvre Nico, manquerait plus que tu tombes en panne avec le Picasso

XJR 13150 a écrit:

Décidément t'as pas de bol mon pauvre Nico, manquerait plus que tu tombes en panne avec le Picasso

mdrrr

XJR 13150 a écrit:

Décidément t'as pas de bol mon pauvre Nico, manquerait plus que tu tombes en panne avec le Picasso

c'est pas moi qui lui donnerait mes lunettes à réparer ....

Grec 51 a écrit:

XJR 13150 a écrit:

Décidément t'as pas de bol mon pauvre Nico, manquerait plus que tu tombes en panne avec le Picasso

c'est pas moi qui lui donnerait mes lunettes à réparer ....

Même toi tu t'y mets !!! En attendant, si tu dois ouvrir ton moteur un jour, je sais faire !!! 
Bon je sais pas si je te le remonterais... lol

ultraviolet 91 a écrit:

Nico13 a écrit:

Grec 51 a écrit:

XJR 13150 a écrit:

Décidément t'as pas de bol mon pauvre Nico, manquerait plus que tu tombes en panne avec le Picasso

c'est pas moi qui lui donnerait mes lunettes à réparer ....

Même toi tu t'y mets !!! En attendant, si tu dois ouvrir ton moteur un jour, je sais faire !!! 
Bon je sais pas si je te le remonterais... lol

 fait une photo de ta culasse ...........

Je l'ai pas avec moi, elle est chez le rectifieur. Je vais y passer mardi et essayer de faire des photos.

Bon j'ai eu d'autres ennuis de bar cette fois :colere:et du coup j'ai pas pu y passer pour les photos...
Là le gars est fermé jusqu'à lundi et j'attends donc "patiemment " qu'il me donne une réponse j'espère la semaine prochaine.
Vu qu'il me demande à la louche 200 euros pour sauver la bête  (il va d'abord se concentrer sur le filetage le plus abîmé pour voir si c'est jouable), je suis sincèrement dans le doute
pour la réparation   

En attendant, j'écume les sites et les casses au cas où je trouve la perle rare dans un prix acceptable...
J'ai trouvé ça sur la baie:

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Vous en pensez quoi, ça pourrait le faire, non? Stan a une culasse de FJ1100 sur son moulin et je crois que le 12 est vraiment le même que le xjr. En plus c'est à côté de chez moi et elle est complète...
Je crois que je vais contacter le gars pour la réserver en attendant la réponse du rectifieur.

@Domi: je suis en train de me demander si je vais pas profiter de l'occasion pour repeindre mon moteur; ton kit t'a servi pour la peinture et aussi pour le microbillage non? Est ce qu'il est dispo? Je vais voir si je peux tout faire en même temps car les sous ne poussent pas dans mon jardin ! M'enfin, ce serait con d'y être à moitié démonté et de pas le faire quoi... Tu connaîtrais le poids approximatif du moulin sans huile stp? C'est soulevable à 2?

 j'avais pas fait attention à ton histoire NIco et j'espère sincèrement que tu va nous sauver cette 12 bleu 

Taline a écrit:

 j'avais pas fait attention à ton histoire NIco et j'espère sincèrement que tu va nous sauver cette 12 bleu 

Merci Sam

Ben j'espère bien oui !! Bon tout le monde me rassure en me disant que cette bécane c'est du Lego (ça je le savais!!) et que les moteurs sont tellement costauds dans leur conception que y'a pas de raison que je la sauve pas ! Le tout c'est combien va me coûter encore cette histoire...

La chute à la xjrc m'a coûté un certain prix en peinture et carrosserie   et là je me reprends cette connerie dans la figure
Tu vas me dire, j'avais qu'à pas y toucher mais quand on a voulu monter les aac, y'avait pas de raison qu'il m'arrive tout ce bordel. Enfin je vais voir...
J'ai encore quelques pièces à vendre qui devraient compenser une partie des frais mais ça fait ch...er quoi.
La bécane est de 95: elle "ne me coûte rien" car pas de crédit, un assurance dérisoire, et c'est un luxe car pas besoin de rouler au quotidien en bécane.
C'est un jouet avec lequel je m'amuse et c'est pas comme si j'avais acheté une machine flambant neuve, donc je me rassure en me disant que j'injecte un peu de fric chaque année comme si j'avais un crédit quoi...!! Heureusement que je suis fouilleur pour dénicher le meilleur prix (on l'est tous finalement) et qu'il y a beaucoup de pièces d'occase!

Bon j'ai la motivation car avec AAC de FJ, les pipes, le K&N, gicleurs en 100 et l'akra, ça devrait pousser velu !!!