yo
Est ce que parmis vous il y en a qui ont déja essayé de régler leur richesse en adaptant un support de sonde lambda ( voir en soudant un embout) et un multimètre ou un afr , un lambdametre etc ... ?

Je voulais, mais j'ai pas encore fait.

pareil , ça fait des années qu eje veux le faire, mais j'ai aps encore testé, je ferais bien le test avec un multimetre et une sonde bande etroite, mais je ne trouve pas de ref pour la sonde

Il faut une sonde large bande Bosch LSU 4.2 ou LSU 4.9 ou encore NTK L1H1 ou L2H2 (la deuxième ref. étant l'évolution de la première chez les deux fabricants)

Une sonde bande étroite ne pourra te dire que "Trop pauvre", "correct" ou "Trop riche".
Les large bande renvoient une tension proportionnelle au rapport air/Essence.

Les courbes de réponse (Lambda/Tension) se trouvent assez facilement sur le net : Data UEGO NTK

c'est ce que je voulais au départ, mais aprés lecture de plusieurs avis , la large bande est trop chiante a utiliser pour le réglage de la richesse d eralenti, et c'est justement pour ça que je la veux, je ne veux pas m'en servir pour le haut régime , c'est pourquoi je veux une bande étroite, aprés si tu as de bon retour sur l'utilisation d'une large bande je changerais peut etre mon fusil d'épaule , aprés il y a aussi afr koso qui peux faire le job, on le trouve a 120e avec la sonde

Bande large ou étroit,  tant que tu bandes

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Bande large ou étroit,  tant que tu bandes

Lemon sort de ce corps

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Bande large ou étroit,  tant que tu bandes

Lemon sort de ce corps

T'as raison, sacré Lemon keskifré pas pour avoir une bleue...

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Bande large ou étroit,  tant que tu bandes

Lemon sort de ce corps

T'as raison, sacré Lemon keskifré pas pour avoir une bleue...

of course !!! il est jaloux , c'est tout !!! voir même envieux , si ce n'est frustré ... 

moi je te conseil une large bande

de toute façon le ralentie ces ce quil y a de plus chiant a régler quand tu fait des carto sur mesure

j ai passez des heure sur ma clio pour essayer d avoir 14/14.7 au ralentie il y a énormément de paramètre quand tes en injection

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moi je te conseil une large bande

de toute façon le ralentie ces ce quil y a de plus chiant a régler quand tu fait des carto sur mesure

j ai passez des heure sur ma clio pour essayer d avoir 14/14.7 au ralentie il y a énormément de paramètre quand tes en injection

sauf que moi je veux m'en servir pour des carbu .

ça empêche pas ça fonctionne pareil 

je vais te montrais ma courbe d afr prise sur le banc

mais je veux pas de large bande

bas tu veux contrôler quoi alors une bande etroite elle donne pas le meme signal ?

une bande etroite ces les anciennes sonde lambda

le ralenti .

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le ralenti .

ton tourne-vis maison , il va bien pour faire la richesse ???

parce que je cherche soit à m'en fabriquer un , soit à en acheter un ...... mais ce n'est pas le même tarot 

le plus avec le renvoie d'angle , c'est la précision , et le plus avec le " cable " , c'est le coût et la facilité de fabrication ...

donc je me tate 

alors , la cable que j'avais utilisé ,'allait pas , en fait a vide ça fonctionnait bien , mais dés qu'il y avait une faible résistance , il y avait un effet "ressort" et du coup c'était pas précis , du coup j'ai récupéré les matéiraux pour faire d'autre pièces . Le renvoie d'angle et mieux a mon avis

Je viens de recevoir ça de Chine, même pas 6€ FDP inclus
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Plu qu’a créer le p'tit embout qui va bien avec une BTR pour avoir assez de longueur pour pas taper dans le "p'tit capteur" a coté de la vise de richesse.

ça passe en hauteur ?

oui

Rien que pour toi, j'suis aller faire une "toph" en situation, faut un embout un peut plus long (là j'ai mis jute une petite cale pour soulever l’embout final en attendant d'en faire un qui va bien )

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ca passe aussi pour celui de derrière, y a un tuyau qui passe entre les carbu qui gène, mais ça passe !

j'ai commandé un embout comme toi , sans manche pour le faire moi , mais je sais pas ou je l'ai foutu e tje n'avais pas regardé s'il passait

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Je viens de recevoir ça de Chine, même pas 6€ FDP inclus
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Plu qu’a créer le p'tit embout qui va bien avec une BTR pour avoir assez de longueur pour pas taper dans le "p'tit capteur" a coté de la vise de richesse.

  et merci pour le lien !!! 

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c est quoi cette vis !?
j ai une rampe BS36 sur mon 12 et j ai pas ca ... 

c'est la purge de la cuve .