Rappel du premier message :

yo
Est ce que parmis vous il y en a qui ont déja essayé de régler leur richesse en adaptant un support de sonde lambda ( voir en soudant un embout) et un multimètre ou un afr , un lambdametre etc ... ?

harry a écrit:

c'est la purge de la cuve .

avec une BTR ?
la chance ! ca doit aller carrement bien 
moi mes purges c est des genres de vis pointeaux a empreinte cruciforme...

JBB 62 a écrit:

harry a écrit:

c'est la purge de la cuve .

avec une BTR ?
la chance ! ca doit aller carrement bien 
moi mes purges c est des genres de vis pointeaux a empreinte cruciforme...

c'est pas des cruci , mais des JIS .

harry a écrit:

JBB 62 a écrit:

harry a écrit:

c'est la purge de la cuve .

avec une BTR ?
la chance ! ca doit aller carrement bien 
moi mes purges c est des genres de vis pointeaux a empreinte cruciforme...

c'est pas des cruci , mais des JIS .

oups desole 
je voulais dire vis a empreintre en forme de croix 

Cpt Harlock a écrit:

Rien que pour toi, j'suis aller faire une "toph" en situation, faut un embout un peut plus long (là j'ai mis jute une petite cale pour soulever l’embout final en attendant d'en faire un qui va bien )

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ca passe aussi pour celui de derrière, y a un tuyau qui passe entre les carbu qui gène, mais ça passe !

Chez Factory pro ils vendent ça entre autre (leur prix sont élevé d'une manière générale):

Finger and screwdriver Adjustable "Long Boy" extended Yamaha fuel screws


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Salut la vis de richesse se situe au-dessus avec un plat moi je l ai fait avec un carbtune la couleur de l intecelle change elle doit être bleu et la ç top