Rappel du premier message :

voila comme dit dans un autre post je vai installé des durite avia .

vous me conseillé quel montage ? avec repartiteur de freinage ou bien je le vire et tout en direct

merci amender13 je vais essayer de le trouver et lui demander ce qu'il vend mais j'ai pas encore vu d'annonce de durites avia on verra bien
ciao seb

Tu vas quand même pas mettre des durites avia.... Déja le U dans la roue, tu vas arriver à nous faire du n'importe quoi ! Bon en même temps, le bleu c'est du n'importe quoi !

Amitié
Bisounours

pfffffffffff tu sais plus quoi dire ca se voit , c'est desesperant les noires n'arriive meme pas a la cheville des bleus qu'est ce que tu me racontes
je suis bien obligé de freiner pour attendre les noires non? sinon les noires se vexes vite tu le sais pas?
amitié monj glaude

amender13 a écrit:

ici même !
Soit tu attends qu'il réagisse, soit tu lui envoies un MP

Christian

Salut,
Ca y est contact en MP , mais pour les autres , j'en aurais debut mars !
@+STEPH

amender13 a écrit:

ici même !
Soit tu attends qu'il réagisse, soit tu lui envoies un MP

Christian

Salut,
Ca y est contact en MP , mais pour les autres , j'en aurais debut mars !
@+STEPH

wé il me l'a dit j'attend ca pour fin fevrier debut mars

j2m a écrit:

seb38 a écrit:

les durites avias sont vraiment plus efficaces ?

Depuis, j'ai un freinage de la mort qui tue, mais en même temps, je suis passé en Dot5 !

Je valide pour l'amélioration au freinage ... Toutefois, mon frein arrière et parfois un peu trop franc depuis surtout avec les pneus froids ...

J'ai aussi la durite d'embrayage et c'est bueno aussi !!!

aujourd hui j ai monter les durites avia , mais par contre impossible de purger le circuit plus de 2 h et toujour la poigner mole , je comprend pas se qui se passe toujour la merde c purge :x

Une prise d'air quelque part, je pense ?

je recommence demain , j espére que sa va le faire car en plus j ai besoin de la becane :pas_content:

rebel34 a écrit:

je recommence demain , j espére que sa va le faire car en plus j ai besoin de la becane :pas_content:

Comment tu fais?

j2m a écrit:

rebel34 a écrit:

je recommence demain , j espére que sa va le faire car en plus j ai besoin de la becane :pas_content:

Comment tu fais?

comment je fais bien ,je pose un tube sur la purge relier a un bidon , je presse la poigner doucement et devisse la purge et referme avant de lacher .

rebel34 a écrit:

.......mais par contre impossible de purger le circuit plus de 2 h et toujour la poigner mole , je comprend pas se qui se passe

Quand ça prend la tête comme ça, c'est qu'une bulle d'air (ou plusieurs) s'est coincé quelque part.

Essaie de faire vibrer le circuit.

Tu prends une ponceuse et une cale en bois. Tu pose la cale à l'endroit que tu veux faire vibrer, puis tu poses latéralement la ponceuse contre la cale, pendant 30" environ. Puis tu répète cette manip' au point suivant.

Procéder de bas en haut, en partant de l'étrier, puis du répartiteur, jusqu'au bocal, tranquillement.
Les vibrations engendrées vont "décoincer la bulle"....

merci lonewolf pour les conseilles , j ai réussi a avoire du frein mais je suis pas satisfait du résultat .

je trouve que la pression au levier est identique a celle que j avais avec les durite d origine est ce normale ? ( je penser que la poigner serai plus dure).

de plus je ne suis pas content du resultat esthetique des durites ( je parle pas du collier provisoire ) je joint une tof

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je cherche un moyen d améliorer cela

pour purger j ai repousser les pistons de maniére a sortire l air par le haut , sinon impossible avec la méthode normale

j2m a écrit:

J'ai installé des durits "emmalex", et les deux partent du maître-cylindre.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu a mi quoi comme fixation sous le phare pour les durites ?

Effectivement, c'est pas très beau, et il me semble surtout que ça peut frotter sur les tubes. Leur traitement de surface ne va pas aimer du tout...

Pour la fermeté à la poignée, c'est pas forcément si remarquable. Le freinage d'origine est quand même excellent ! Donc faut pas attendre des miracles.


Un autre truc qui concerne le démontage complet, c'est qu'il faut remplir le circuit avec les étriers démontés et posés sur une surface, de sorte que la durit sur l'étrier soit bien au-dessus de ce dernier : un peu comme il est une fois monté sur le fourreau, mais penché avec les bidules bleu anodisé vers le haut.

Lonewolf a écrit:

Effectivement, c'est pas très beau, et il me semble surtout que ça peut frotter sur les tubes. Leur traitement de surface ne va pas aimer du tout...

Pour la fermeté à la poignée, c'est pas forcément si remarquable. Le freinage d'origine est quand même excellent ! Donc faut pas attendre des miracles.


Un autre truc qui concerne le démontage complet, c'est qu'il faut remplir le circuit avec les étriers démontés et posés sur une surface, de sorte que la durit sur l'étrier soit bien au-dessus de ce dernier : un peu comme il est une fois monté sur le fourreau, mais penché avec les bidules bleu anodisé vers le haut.

bien sa frotte pas sur les tubes seulement celui de gauche sur la photos a tendance a toucher le garde boue , j ai commander les durites chez ps performance modéle pour xjr 1300 de 99 mais je trouve que celle ci et trop longue ( coté gauche) je vais essayer de trouver un passage plus esthetique

rebel34 a écrit:

tu a mi quoi comme fixation sous le phare pour les durites ?

Les colliers doublés de caoutchouc d'origine.

salut,
Montres moi une photo de tes banjos , si ça ce trouve ils sont a visser et donc demontables et donc tu pourras raccourcir tes durites .......mais quelle idées ces durites ....alors que les miennes n'attendAIent plus que toi .....!

@+STEPH

emmalex a écrit:

salut,
Montres moi une photo de tes banjos , si ça ce trouve ils sont a visser et donc demontables et donc tu pourras raccourcir tes durites .......mais quelle idées ces durites ....alors que les miennes n'attendAIent plus que toi .....!

@+STEPH

je sais mais je les avais commender avant que tu relance le poste

Oh,elle dort avec une ptit couverture,elle a froid bichette fragile cet ptit bête,en plus une bleue :sifle:

odin a écrit:

Oh,elle dort avec une ptit couverture,elle a froid bichette fragile cet ptit bête,en plus une bleue :sifle:

la couverture devait servir à cacher la couleur justement il a essayé de cammoufler comme il a pu :bom:

odin a écrit:

Oh,elle dort avec une ptit couverture,elle a froid bichette fragile cet ptit bête,en plus une bleue :sifle:

la couv c est pour les chats ils kif le bleue