Après avoir désamorcé mes carbus, comme un gros crétin, j'ai laisser mon robinet d'essence en position PRI.
Cela durant 24 heures. La moto etait sur la béquille latérale.
Pas dessence par terre.
Dois-je m'inquièter?
Que dois-je vérifier?

tu mets la moto sur la centrale , et tu vérifies ton niveau d'huile .

si niveau ok , pas de problèmes normalement 

tu peut aussi dévisser ton bouchon de remplissage d'huile et y coller ton nez .... il ne faut pas que ça sente l'essence .

si ton niveau d'huile est trop haut et que ça sent l'essence dans ton carter d'embrayage , ne démarre surtout pas .

Après check-up du niveau d'huile ça dit ceci.

OUF...je suis rassuré.
NIveau d'huile ok. Moto droite (je n'ai plus de centrale), le niveau est au raz du trait supérieur.
L'huile est bien foncée.
Ça sent la mécanique mais pas l'essence.
Je suppose que si le niveau monte, l'essence rempli complètement le carter.

Mes cornets ne pissent pas.

Heureusement car j'avais déjà démarrer (sans rouler) avant de m'en rendre compte. Ralenti et quelques coup de gaz pour paramétrer mon compte-tour.
Pourquoi suis-je né aussi distrait????

Juste pour savoir... Si on fais tourner le moulin avec un cocktail huile-essence, ça donne quoi.
Surchauffe ?

En position pri, tu forces juste le robinet à rester ouvert.
Si les joints de pointeaux sont étanches ça n'a pas de conséquences sauf si ça dure trop longtemps.

le + gros danger c'est pas l'essence mélangé à l'huile, mais si c'est pas top,
c'est que l'essence arrive à aller dans un cylindre par une soupape ouverte ...
ça bloque le moteur et peut tordre une bielle  ...
ça me le faisait sur le 750 zephyr ... heureusement j'ai pas tordu de bielle ...
apparemment tout va bien dans ton cas, tes pointeaux sont etanches ... 

Les pointeaux viennent d'être changés.
Juste avant ma connerie.
Heureusement!

ça ne meurt pas si facilement que ça des joints de pointeau...

Les miens sont d'origine : 17 ans et 163000 km.

ce qui les tuent, c'est l'inactivité (séchage) ....