Bonjour à tous,
après avoir lu pas mal de vos commentaires et donc fais un gros trie en Rhône-Alpes je me sui arrêté sur une annonce du coté de Faverges (74210)

qu'en pensez vous?
peut être auriez vous repérer mieux en Rhône-Alpes??

NB: mon budget est de 3500€ max pour la moto
Sachant que, pour une raison de position, j'aurai besoin de changer le guidon pour une bar plus droite + éventuelle rehausse de pontets (changement testé et approuvé sur mes anciennes machines, B12 et speed triple) quelqu'un pourrais me donner le diamètre du guidon d'origine?

merci pour vos retours 

voici l'annonce (désolé je ne peux pas encore poster de liens)

3600€
2005
50800Km

YAMAHA 1300 XJR 
urgent vend cause santé
grosse révision faite a 50000 km
kit chaine neuf
tous fluides changés
batterie neuve(02/ 2017 )
freins neufs
prix négociable dans le raisonnable

pour le guidon , c'est un diamètre 22 ...

y'a un modo du fofo qui vient de faire la manip :

https://www.xjrteam-forum.com/t25585p25-kit-de-montage-d-une-tete-de-fourche-sur-un-xjr


à la base , c'est l'ami SEB qui fait un tuto ( très bien fait d'ailleur ) .... puis ALAIN qui explique sa modif ... ça va te plaire 

Il est top ce tuto!
Merci pour le lien 

Une des solutions les moins coûteuse est de mettre des pontets de 600 fazer , ils sont plus haut et plus reculés.

Tiens je t'ai mis le lien : https://www.leboncoin.fr/motos/1122875855.htm?ca=22_s

Ca me parait pas mal du tout mais rien ne vaut un contrôle en personne. Et à voir ce qui a été fait en détail dans la grosse révision.

Moi elle me paraît bien cette bleu.

pareil que toi DEUS .... elle à l'air sympa 

 
j'attend des photos supplémentaires et je vais la voir dimanche ou lundi. pensez vous que je puisse décemment négocier le prix? (dans l'idéal 3300)
des vérifications particulières sur ce model??

encore merci pour vos retours si rapides!

bébé a écrit:

pareil que toi DEUS .... elle à l'air sympa 

   

Vu et essayé aujourd'hui,
ça tourne bien, pas de bruits suspects ni de jeux ou autre à pars les pipes d'admission bien craquelé et la selle bien fatigué.

Le problème c'est qu'il n'y a aucun suivie de l'entretien, apparement acheté d'occaz en concession il y à environ 1 an il ne retrouve pas sa facture.
je me retrouve donc avec une facture d'entretien basique (vidange filtre sincro) de novembre 2014 (48 500Km)
et la dernière facture en date mars 2016 (50 000 Km, vidange filtres, tous liquides, plaquettes, kit chaine, huile de fourche et sincro carbu)
la moto a 50 800Km.

 qu'en pensez vous?

Pipes craquelées c'est pas grave mais c'est un signe qu'elle a dû dormir dehors une bonne partie de sa vie, pareil pour la selle à moins que ce soit une fatigue d'usure qui pourrait faire penser à un kilométrage supérieur. A 50'000 kms elle devrait être en bon état.

Plutôt propre dans l'ensemble effectivement mis à part quelques points de rouille, je pense aussi qu'elle a passé du temps dehors...