Vérifie ton niveau d'huile avant de démarrer , si il est trop élevé et si l'huile sent l'essence ne démarre pas. 
Tu as sûrement ton robinet hs et pointeau plus étanche. 
Un classique

Deus a écrit:

Vérifie ton niveau d'huile avant de démarrer , si il est trop élevé et si l'huile sent l'essence ne démarre pas. 
Tu as sûrement ton robinet hs et pointeau plus étanche. 
Un classique

tu veux dire que mes pointeau sont a changer ?
Cela ce produit d'un coup ??
en quoi le robinet d'essence participe t il à cette fuite ?

Ton robinet fonctionne à dépression donc l'essence ne doit couler que lorsque la moto est démarrée ( sauf position PRI ) donc si ça coule sur ON ou Reserve,il faut refaire ton robinet avec un kit de réparation

Deus a écrit:

Ton robinet fonctionne à dépression donc l'essence ne doit couler que lorsque la moto est démarrée ( sauf position PRI ) donc si ça coule sur ON ou Reserve,il faut refaire ton robinet avec un kit de réparation

oui mais cela ne coule pas lorsque j'enlève le reservoir

Alors si ton robinet est étanche je vois pas pourquoi ca a coulé. Ton robinet était sur quel position ?

Deus a écrit:

Alors si ton robinet est étanche je vois pas pourquoi ca a coulé. Ton robinet était sur quel position ?

on, normal

Jack.R a écrit:

Deus a écrit:

Alors si ton robinet est étanche je vois pas pourquoi ca a coulé. Ton robinet était sur quel position ?

on, normal

Sinon, je vais re-vérifier.
Avez vous une adresse pour le kit de réfection du robinet ??

merci à tous

Jacques

Deus a écrit:

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merci, et oui cha fuit !!!!  pas beaucoup de l'ordre d'une goutte toute les 15 secondes, mais au bout de 6h ....
par contre garée sur la latérale en montée, est ce que cela n'empêcherait pas une éventuelle descente d'essence dans l'huile ???
Ca j'ai pas encore vérifié vu que dans le garage tout sent l'essence maintenant, j'attends un peu que ça s'aère.

Merci de votre aide.

Mets la moto sur la béquille centrale et contrôle ton niveau 
Si tu es au dessus du maxi tu es bon pour vidanger.

Jack.R a écrit:

Deus a écrit:

Ton robinet fonctionne à dépression donc l'essence ne doit couler que lorsque la moto est démarrée ( sauf position PRI ) donc si ça coule sur ON ou Reserve,il faut refaire ton robinet avec un kit de réparation

oui mais cela ne coule pas lorsque j'enlève le reservoir

ce qui voudrait dire que ton robinet est ok ....... 

du coup , je vois mal comment tu peux avoir une fuite d'escence ???

tu es certain que tu n'as pas de fuite au robinet ????

bébé a écrit:

Jack.R a écrit:

Deus a écrit:

Ton robinet fonctionne à dépression donc l'essence ne doit couler que lorsque la moto est démarrée ( sauf position PRI ) donc si ça coule sur ON ou Reserve,il faut refaire ton robinet avec un kit de réparation

oui mais cela ne coule pas lorsque j'enlève le reservoir

ce qui voudrait dire que ton robinet est ok ....... 

du coup , je vois mal comment tu peux avoir une fuite d'escence ???

tu es certain que tu n'as pas de fuite au robinet ????

Il a bien une fuite mais goutte a goutte (2 post au dessus)

Jack.R a écrit:

Deus a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci, et oui cha fuit !!!!  pas beaucoup de l'ordre d'une goutte toute les 15 secondes, mais au bout de 6h ....
par contre garée sur la latérale en montée, est ce que cela n'empêcherait pas une éventuelle descente d'essence dans l'huile ???
Ca j'ai pas encore vérifié vu que dans le garage tout sent l'essence maintenant, j'attends un peu que ça s'aère.

Merci de votre aide.

pas évident de dire quoi ou qu'est-ce 

pourquoi au bout de 6H ? une durite de mise à l'air libre pincée ?? 

mais si une goutte toute les 15 sec , oui il faut changer les joints du rob .....


tu comprends  qu'est-ce que je veut dire   DEUS ???

Deus a écrit:

Mets la moto sur la béquille centrale et contrôle ton niveau 
Si tu es au dessus du maxi tu es bon pour vidanger.

Juste au niveau du trait supérieur, je venais de faire le niveau le matin, il semble que cela n'ai pas bougé.
j'irai la sentir tout de même.
merci

Je pense que c'est bon alors. 
Avant ta fuite tu ne venais pas de faire le plein à raz bord ?

Deus a écrit:

Je pense que c'est bon alors. 
Avant ta fuite tu ne venais pas de faire le plein à raz bord ?

non, je n'avais pas fais le plein, je devais être a mi-réservoir je crois, j'ai 152 bornes au compteur et je fais le plein autour des 200Km je tombe en réserve vers 250 Km.
bon là c'est sur faudra que je passe à la pompe, même si j'en ai sauvé un peu dans un jerrican  

merci

Bon alors je sèche. Attendons de voir si d'autres idées arrivent.

Deus a écrit:

Bon alors je sèche. Attendons de voir si d'autres idées arrivent.

Comment ca tu seches ??? non je pense que tu as raison, le robinet fuis peu mais quand même, du coup de 13h à 20h, c'est passé dans le fitre a air et de là par terre en plus elle stationnait sur la lateral et en pente vers l'arriere.
ce que j'espere c'est que ce ne soit pas passé dans l'huile, mais a priori non.
je vais donc démonter mon robinet le nettoyer le remonter voir si ça fuis et si c'est le cas j'achète le kit de refection
Merci

Dévisses ton bouchon de remplissage d'huile et renifles , si ça pue l'essence plus aucun doute.

phils a écrit:

Dévisses ton bouchon de remplissage d'huile et renifles , si ça pue l'essence plus aucun doute.

alors quelques news,
apres le demontage et remontage du robinet et l'élimination d'une petite saloperie, il ne fuis plus. 
Merci Dixmiletours, deus, bébé et Phils pour vos conseils.
Pourvu que ca dure.
maintenant je dois m'occuper de ma rampe qui laisse s'échapper le carburant.
donc changement des pointeaux, après avez vous des conseils pour le nettoyage, un passage aux ultrason ?
si oui auriez vous une adresse, je suis en banlieue ouest à coté de Versailles.
avez vous les réglages spécifiques à la rampe carbu des 1300 bleues de 2003 ?
Merci
bonne soiree

pour être certain , changes tes pointeaux +joints .... tu seras tranquille .

tiens , un liens :

 http://www.pieces-moto-kristen.fr/xjr1300_rp06-101__p191025.html

ce sont ceux que j'ai monté ( sur les conseils d'HARRY ) il y à un peu plus d'1 an et RAS ...

bébé a écrit:

pour être certain , changes tes pointeaux +joints .... tu seras tranquille .

tiens , un liens :

 http://www.pieces-moto-kristen.fr/xjr1300_rp06-101__p191025.html

ce sont ceux que j'ai monté ( sur les conseils d'HARRY ) il y à un peu plus d'1 an et RAS ...

ça va toi ?

bébé a écrit:

pour être certain , changes tes pointeaux +joints .... tu seras tranquille .

tiens , un liens :

 http://www.pieces-moto-kristen.fr/xjr1300_rp06-101__p191025.html

ce sont ceux que j'ai monté ( sur les conseils d'HARRY ) il y à un peu plus d'1 an et RAS ...

Merci, je ne me souvient plus y a t il un tuto pour la vérif des flotteurs ?

bébé a écrit:

pour être certain , changes tes pointeaux +joints .... tu seras tranquille .

tiens , un liens :

 http://www.pieces-moto-kristen.fr/xjr1300_rp06-101__p191025.html

ce sont ceux que j'ai monté ( sur les conseils d'HARRY ) il y à un peu plus d'1 an et RAS ...

Merci à tous, j'ai reçu mes pointeaux, enfin, je démonte tout demain,
j'ai cru comprendre que la hauteur des flotteurs n'était pas la même suivant les années,
quelqu'un pourrait il me donner cette hauteur par rapport au plan de joint sur ma bleue de 2003 ?
merci à vous