Rappel du premier message :

Tuto pour bien faire son plein de 95 et remettre a 0 son compteur journalier!
Bien choisir sa pompe!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mettre sur la bequille centrale
pour la stabilité
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ouvrir le bouchon , se servir de la clef de contact ou de celle qui ouvre la selle !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

faire le plein de 95 sp , ne pas en mettre partout (pour les noires )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

arreter avant que ca deborde (pour les noires )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

refermer le bouchon du reservoir , bien remettre le robinet sur ON (s'il etait sur reserve )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moment le + important
et le + délicat , la remise a 0
TOURNER LA MOLETTE DANS LE SENS INVERSE DES AIGUILLES D4UNE MONTRE
bien effectuer cette action (si necessaire ou alors mettre 111,222,333, ou le chiffre triple que vous voulez )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Compteur remis a 0
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
aller payer son essence ,sans oublier sa clef sur le bouchon du reservoir (pour les noires )
debequiller !
Mettre sa clef dans le Neiman ,Contact et c'est parti !!!!!!

Mention spéciale pour Raph !

Je suis sidéré...

Super fonds de compteur Jack!

gare-gamelle a écrit:

ATTENTION, il y a un piège dans ce magnifique tuto. En effet, à aucun moment, il n'est fait mention du REFERMAGE du bouchon de réservoir ! Celà peut avoir des conséquences désastreuses, par exemple je m'arrête devant la gendarmerie pour me fumer le petit pet qui va bien et… WOOOOSSHHHH… aïe !

Messieurs je vous rappelle que le réservoir est placé au beau milieu de vos couil…

tuto modifié (merci de tes conseils )

Pas de problème Pour une fois que je connais quuelque chose en mécanique de pointe…

gare-gamelle a écrit:

Pas de problème Pour une fois que je connais quuelque chose en mécanique de pointe…

professionel le gare gamelle !
j'ajoute 50 frs dans le nourrain !

Si tu as le courage et le temps bien sûr, peut-être pourrais-tu nous concocter un zouli tuto sur le contrôle du différentiel sur nos machines. Ca manque cruellement

Aaaahhh, j'me sens devenir balèze en méca moi !

j'ai suivi le tuto.....mais j'ai pas pu repartir de la station....
la bequille centrale , il faut la retirer ?? :hum: :sifle:

quelqu'un peut faire un tuto pour savoir comment mettre une combi de pluie ! parce que là.... ça commence à bien faire la flotte ! et ça va durer ; :pleure:

Grec 51 a écrit:

quelqu'un peut faire un tuto pour savoir comment mettre une combi de pluie ! parce que là.... ça commence à bien faire la flotte ! et ça va durer ; :pleure:

Vas sûr [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et suis les conseils, mais à l'envers...

gare-gamelle a écrit:

Si tu as le courage et le temps bien sûr, peut-être pourrais-tu nous concocter un zouli tuto sur le contrôle du différentiel sur nos machines. Ca manque cruellement

Aaaahhh, j'me sens devenir balèze en méca moi !

on en a un au desus de nos têtes en ce moment (de différent ciel)

magnifique tuto, mais la clé c'est celle qui sert à démarrer pour ouvrir le bouchon du réservoir ?????
on est obligé de remettre le compteur journalier à zéro ????

HARDSIDEXJR a écrit:

magnifique tuto, mais la clé c'est celle qui sert à démarrer pour ouvrir le bouchon du réservoir ?????

non, c'est celle qui sert à ouvrir la selle

HARDSIDEXJR a écrit:

...on est obligé de remettre le compteur journalier à zéro ????

non, tu peux le mettre à 111 ou 222 ou 333...

Raph a écrit:

HARDSIDEXJR a écrit:

magnifique tuto, mais la clé c'est celle qui sert à démarrer pour ouvrir le bouchon du réservoir ?????

non, c'est celle qui sert à ouvrir la selle

HARDSIDEXJR a écrit:

...on est obligé de remettre le compteur journalier à zéro ????

non, tu peux le mettre à 111 ou 222 ou 333...

ok je me disais bien !!!
heureusement que t'es là raph !!!!

jfiqu a écrit:

Et y a pas cette putain de grille à l'entrée du réservoir... que j'aimerais bien virer sur la mienne !

Au chalumeau !

Raph a écrit:

HARDSIDEXJR a écrit:

magnifique tuto, mais la clé c'est celle qui sert à démarrer pour ouvrir le bouchon du réservoir ?????

non, c'est celle qui sert à ouvrir la selle

HARDSIDEXJR a écrit:

...on est obligé de remettre le compteur journalier à zéro ????

non, tu peux le mettre à 111 ou 222 ou 333...

tu vois Raph , t'aurais du faire ce tuto !!!

oxo a écrit:

j'ai suivi le tuto.....mais j'ai pas pu repartir de la station....
la bequille centrale , il faut la retirer ?? :hum: :sifle:

désolé , oui il faut l'enlever!!

tuto mis a jour !!!

J'ai retrouvé l'origine de ce post :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

3 mois qu'on attendait !!!!!

Moi c'est pour remetre le robinet sur ON que ça pose problème, y veux pas faire un tour complet..... je doit mal me demerder

duschmurtz a écrit:

Moi c'est pour remetre le robinet sur ON que ça pose problème, y veux pas faire un tour complet..... je doit mal me demerder

Tourne la moto autour du robinet, moi c'est comme ca que j'fais :hum:

perso j 'y touche jamais à ce robinet

:bball:

karate kid a écrit:

perso j 'y touche jamais à ce robinet

:bball:

ha oui ? tu tombes jamais en réserve en vol ?

J'y ai touché jeudi en arrivant à 225 Kms (Environ 6,8 litres aux 100 Kms). :bball:

Raph a écrit:

karate kid a écrit:

perso j 'y touche jamais à ce robinet

:bball:

ha oui ? tu tombes jamais en réserve en vol ?

Si mais je pense qu'il fait comme tous ceux qui ne savent pas comment ca fonctionne : il pousse la moto pour refaire le plein :hum:

xjr13sp a écrit:

Raph a écrit:

karate kid a écrit:

perso j 'y touche jamais à ce robinet

:bball:

ha oui ? tu tombes jamais en réserve en vol ?

Si mais je pense qu'il fait comme tous ceux qui ne savent pas comment ca fonctionne : il pousse la moto pour refaire le plein :hum:

ou alors : faire le plein toutes les 100 bornes!!!!