Rappel du premier message :

salut la team,
vos avis sur les road 5 ....
merci

whaou ! Champion le mec .Il dois avoir une sacrée volonté derrière tout ça pour continuer a faire de la moto

Salut pour ma part toujours du michelin sur la mienne et la je me suis offert les power 5 et cest du régal pour l'instant juste rode...mais sa accroche sec !

Je n'ai jamais aimé les Michelin... Neuf, passe encore mais ce sont des pneus qui s'usent mal, je trouve...

Cette année il me semble qu'il est sorti en deux versions: La version PR5 et la version R5 (prévu pour des machines plus lourdes à vocation GT). Me tromperais-je?

 Le road 5 (contrairement au PR) disposerait surtout d'une longévité plus grande et "SERAIT" mieux adapté à nos machines

Pour en revenir au sujet, j'ai usé un train de PR5 et j'en ai été très content (pas essayé sous la pluie). Le seul défaut pour moi: Sa durée de vie; faut dire que je roule a 80% sur des routes de montagnes ce qui n'aide pas trop.
J'ai bien aimé la mise sur l'angle, le freinge, le comportement géneral. Bon après, je n'ai pas votre experience non plus en terme "d'essai" de pneumatique.

J’ai mis des « road 5 GT » et ils ont un peu plus de 2000km – la plus grande partie des km sur le relief Vosges et Jura.  J’avais des PR avant, que j’avais trouvé plutôt moyen surtout en fin de vie. Je suis agréablement surpris des road 5GT, bonne mise sur l’angle. Ils sont plus confortables et plus agréables dans les lacets. J’ai pris un orage avec beaucoup d’eau dans un col en descente (ils avaient tout juste 1000km) j’étais plutôt inquiet mais je dois dire que coté freinage rien à redire, je me suis senti rapidement en sécurité. J’apprécie beaucoup. Faudra voir en fin de vie ?
 
Coté prix : je les ai acheté chez 1001pneu.fr – pour 258 € les 2 - livré à domicile.

gégé90 a écrit:

J’ai mis des « road 5 GT » et ils ont un peu plus de 2000km – la plus grande partie des km sur le relief Vosges et Jura.  J’avais des PR avant, que j’avais trouvé plutôt moyen surtout en fin de vie. Je suis agréablement surpris des road 5GT, bonne mise sur l’angle. Ils sont plus confortables et plus agréables dans les lacets. J’ai pris un orage avec beaucoup d’eau dans un col en descente (ils avaient tout juste 1000km) j’étais plutôt inquiet mais je dois dire que coté freinage rien à redire, je me suis senti rapidement en sécurité. J’apprécie beaucoup. Faudra voir en fin de vie ?
 
Coté prix : je les ai acheté chez 1001pneu.fr – pour 258 € les 2 - livré à domicile.

Ben tu donneras ton retex en fin de vie, ça m'intéresse car comme toi je n'ai aimé aucun PR en fin de vie

j en suis a mon 2eme train de road 5 c est le top pour moi

nandy58 a écrit:

j en suis a mon 2eme train de road 5 c est le top pour moi

GT ou PR ?

J'ai des Road 5 non GT et j'en suis vachement content, même pu tester sous la flotte lors des deux dernières sorties !! 

pas GT

Gazz  y  dit  :

ANGEL GT

pour avoir testé les PR4 (1) et PR4GT (3), j'avoue ne pas avoir noté de différence (ni à la conduite, ni en longévité)
en regardant, je me rends compte que le "normal" a même duré plus longtemps

pour le PR5n j'ai monté ça sur ma tracer : super jusqu'à 75% d'usure, mais hyper bizarre apres, je les ai changés avant qu'ils soient à 100% ! (AR changé à 11500km (le PR4 durait + longtemps))
toujours sur la tracer, j'ai des Dunlop roadsmart3 et ils sont top ! (l'AR a 14500 il va encore faire un peu !)