Rappel du premier message :

Bonjour,

en surfant sur la galerie de photos, je découvre une XJR 6 cylindres

de quoi s'agit-il???... une bécane du commerce, une transformation perso???...

moi qui suis resté bloqué aux années 70, voilà pourquoi je suis tombé sous le charme de la XJR, parce qu'elle me rappelle ma jeunesse, la 4 pattes, la Z1, la H2, ect... enfin bref ces bécanes qui ont de la gueule...

tout ça pour dire que j'étais un fan entre autre des 6 cylindres (1000 Honda, Benelli...) et donc trouver un 6 cylindres serait vraiment pour moi le pied... voilà pourquoi j'ai percuté sur cette photo de XJR 6 cylindres...

si quelqu'un à des infos, grand merci par avance...

bonne journée.

XJR 27 a écrit:

bubs a écrit:

j2m a écrit:

Raph a écrit:

xjr13sp a écrit:

j2m a écrit:

*mick* a écrit:

si tu veux un 6 cylindre depeche toi leur cote monte en fleche...

T'a râté celle-là, 16000 bornes : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A une époque certaine, j'ai un pote qui en avait une, alors que je roulais en 650.

La moto de mes rêves de quand j'avais 15 ans !!
A l'epoque je m'étais dit "putain un jour j'aurais un treize-cent"... bon bah voilà, on peut dire que c'est chose faite

pareil ! Sauf que j'avais 18 ans

Moi, j'voulais une 4L avec un moulin d'R5 Alpine !
ça me tente moins, maintenant !

Arf, moi c'était la R12 avec le moteur de la R20TS.
avec un pot Devil bien sûr

Position haute ou basse....... :sifle:

Non, devant, sous le pare choc ! :Amour57:

bubs a écrit:

j2m a écrit:

Raph a écrit:

xjr13sp a écrit:

j2m a écrit:

*mick* a écrit:

si tu veux un 6 cylindre depeche toi leur cote monte en fleche...

T'a râté celle-là, 16000 bornes : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A une époque certaine, j'ai un pote qui en avait une, alors que je roulais en 650.

La moto de mes rêves de quand j'avais 15 ans !!
A l'epoque je m'étais dit "putain un jour j'aurais un treize-cent"... bon bah voilà, on peut dire que c'est chose faite

pareil ! Sauf que j'avais 18 ans

Moi, j'voulais une 4L avec un moulin d'R5 Alpine !
ça me tente moins, maintenant !

Arf, moi c'était la R12 avec le moteur de la R20TS.
avec un pot Devil bien sûr

oui et taurais fait comment pour la campagne :sifle: :sifle: :sifle: :sifle:

j2m a écrit:

Raph a écrit:

xjr13sp a écrit:

j2m a écrit:

*mick* a écrit:

si tu veux un 6 cylindre depeche toi leur cote monte en fleche...

T'a râté celle-là, 16000 bornes : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A une époque certaine, j'ai un pote qui en avait une, alors que je roulais en 650.

La moto de mes rêves de quand j'avais 15 ans !!
A l'epoque je m'étais dit "putain un jour j'aurais un treize-cent"... bon bah voilà, on peut dire que c'est chose faite

pareil ! Sauf que j'avais 18 ans

Moi, j'voulais une 4L avec un moulin d'R5 Alpine !
ça me tente moins, maintenant !

tiens ?

Bah celui qui revait devant une R6 y'a 40 ans, c'est encore valable

xjr13sp a écrit:

Bah celui qui revait devant une R6 y'a 40 ans, c'est encore valable

A part qu'elle n'avait que 3 vitesses, enfin pour les premières

XJR 27 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Bah celui qui revait devant une R6 y'a 40 ans, c'est encore valable

A part qu'elle n'avait que 3 vitesses, enfin pour les premières

comme les bleu :sifle: :sifle: :MDR98: :MDR98: :non:

top gun a écrit:

XJR 27 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Bah celui qui revait devant une R6 y'a 40 ans, c'est encore valable

A part qu'elle n'avait que 3 vitesses, enfin pour les premières

comme les bleu :sifle: :sifle: :MDR98: :MDR98: :non:

Ba oui et alors, sur les noires il y en a 5 (Donc 2 qui servent à rien)....... :sifle:

XJR 27 a écrit:

top gun a écrit:

XJR 27 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Bah celui qui revait devant une R6 y'a 40 ans, c'est encore valable

A part qu'elle n'avait que 3 vitesses, enfin pour les premières

comme les bleu :sifle: :sifle: :MDR98: :MDR98: :non:

Ba oui et alors, sur les noires il y en a 5 (Donc 2 qui servent à rien)....... :sifle:

c est vrai je suis d accord avec toi :45789:

moi j'ai un six cylindres en ligne ......mais sous le capot de ma vieille BM!

franguy a écrit:

moi j'ai un six cylindres en ligne ......mais sous le capot de ma vieille BM!

pareil six en ligne dans mon patrol !!!

*mick* a écrit:

franguy a écrit:

moi j'ai un six cylindres en ligne ......mais sous le capot de ma vieille BM!

pareil six en ligne dans mon patrol !!!

et moi seulement moi quatre reacteurs dans ma grise et ça me suffi :sifle: :sifle: :hum:

top gun a écrit:

*mick* a écrit:

franguy a écrit:

moi j'ai un six cylindres en ligne ......mais sous le capot de ma vieille BM!

pareil six en ligne dans mon patrol !!!

et moi seulement moi quatre reacteurs dans ma grise et ça me suffi :sifle: :sifle: :hum:

Il te faut au moins ça pour suivre une bleue.......

XJR 27 a écrit:

top gun a écrit:

*mick* a écrit:

franguy a écrit:

moi j'ai un six cylindres en ligne ......mais sous le capot de ma vieille BM!

pareil six en ligne dans mon patrol !!!

et moi seulement moi quatre reacteurs dans ma grise et ça me suffi :sifle: :sifle: :hum:

Il te faut au moins ça pour suivre une bleue.......

c est pas faux
.
.

XJR 27 a écrit:

:p_desole: :p_icon_27:

top gun a écrit:

XJR 27 a écrit:

:p_desole: :p_icon_27:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ça caille

top gun a écrit:

XJR 27 a écrit:

:p_desole: :p_icon_27:

Ben non c'est Dimanche et il fait froid, reste au chaud...

bin oui c vrai il caille dans le nord. ils en ont du courage les motard par ici:lol!:
-4 ce soir a bruxelles... si ca continue ... vont chausser les pneus cloutés :VroumVroum07:
aller bonne année a tous :biere:

Je déterre ce vieux post sur un XJR 6 cylindres Photoshopé.

La semaine dernière, en lisant Moto Revue Classic Hors-série sur Kawasaki, je tombe sur un petit article parlant d'un anglais fou qui multiplie les cylindres sur les Kawa : Allen Millyard.

Au début, je pense à du bon Photoshop, mais en y regardant de plus près, ça fait des années que ce gars bricole des moteurs dans sa cabane au fond du jardin.

4 temps : Z1 6 cylindres         2 x 900 Z1 = 1600 V8     1300 X 2 = V12 2300 CC  
2 temps : 500 H1 5 cylindres    H2 750 5 cylindres    

Un exemple sur ce que ça donne pour un 900 Z1 transformé en 1400 Z1 6 cylindres :



Si vous avez un peu de temps, parcourez sa chaîne Youtube ; ça a l'air tellement simple avec sa scie, son poste à souder, son dremel ....

Quelqu'un pour lui proposer un 1950 XJR 6 cylindres ??

J'imagine déjà rien que le son !!!