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 Le projet 112

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Paco will be good !

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MessageSujet: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeLun 16 Fév 2009 - 11:00

Rappel du premier message :

Salut, suite à discutions à droite ou à gauche au sujet de ce projet, je fais ce post, histoire de rassembler les différentes infos que j'ai pu et que je vais trouver et ai déja partagé sur différents topics avec certains d'entre vous. Smile

J’hésitais à le placer soit dans la rubrique partie-cycle…Soit dans le rubrique tuning… Allons y pour la rubrique tuning étant donné que je dénature la partie cycle de sa configuration initiale….et que je vais tout même insuffler à ce projet une petite dimension Tuning. 🐰

Pourquoi "Le projet 112"?

Pour la petite histoire, et expliquer pourquoi ce projet n’est voué qu’à rester au stade de l’ étude et ce jusqu’au minimum en milieu de ce mois de Mars, c’est suite à une opération assez radicale d'une hernie discale récidivante (en gros, ils m'on sortie 3 vertèbres pour en élargir le canal suite à hyper-sténose toussatoussa...), que je me retrouve allongé depuis un petit moment et viens d'intégrer un centre de rééducation fonctionnelle pour leur permettre de me forcer à rester en place et respecter scrupuleusement les indication des mes toubibs et autres kinés... Je m'excuse donc d'avance pour, peut être, les petites répétitions ou autres fautes d'orthographe...Sacré morphine! Embarassed

Le bon côté de la chose : Ca me laisse du temps pour roder un peu sur internénette ! Ce faisant, je me suis vraiment retrouvé admiratif devant le projet No Name! Sacré boulot, sacré geules....Ca donne forcement de sacrées envies... Wink

J'ai donc décidé de profiter de ma position pour fouiller, me rencarder, et bosser sur un projet... Le projet 112!

Pourquoi 112? J'en sais rien, c'est venu comme ça lors d'une discussion XJR34 (non radins d’infos en tout genre…merci @ lui !) au sujet de son NO Name... parce que c'est sympa de donner un nom à ce projet et que le brelon se verra peut être apposer des plaques numéro...Et aussi parceque le hazrd fait ( Embarassed ) que c'est mon numéro de pistard en Super motard loisir (pour les fanas de la discipline, un ou deux clichés sont dans ma galerie)...

Tout d'abord la base:

Un bon vieux 1200 de 1995

Pour l’historique de ce brêlon. Acquit cet été, alors que je passais par LIMOGES lors de mon retours de vacances du Pays Basques. Je me suis arrêté pour voir le bouclar qu'un pote a ouvert...Plus de 5 ans qu’on ne s’était pas vu.... On passé un bon moment... Et le moment est devenu encore meilleur lorsque j'ai aperçu avec nostalgie sa mémère, toute poussiéreuse, et n’ayant apparemment pas roulée depuis un certain temps...

Concessionnaire APRILIA, il roule maintenant en SM, (pour parenthèse, un SXV, le premier SM homologué, Bicylindre à injection électronique...Pour l'avoir testé tant sur piste que sur route...Démoniaque....On a quand même eu VDB Champion du monde sur ce modèle....en version usine certes…mais ce modèle tout de même)...Bref, revenons à nos moutons...J'aperçois donc avec le sourire son vieux brêlon qui, j'ai bien l'impression, m'a reconnu car cette brêle à une histoire ! C’est celle que j'ai essayé en 1996 et qui m'a fait vendre mon 750 YZF pour aussi m'en prendre une tellement j'ai faillit avaler mes deux oreilles lors de son essaie à cause du large sourire qu'elle m'avait figé pour un bon moment...Mienne revendue depuis...

Surtout pistard dans ma tête et n'ayant pas roulé sur route depuis environ 5 ans au guidon de mon ancien CBR STREET (aussi en galerie), ça ne faisait pas partie de mes projets mais quand je l'ai vue trainer et qu'il m'a annoncé que si c'était pour moi...il me la lâchait à 1500 roros...j'ai pas hésité longtemps… Tout en sachant qu'il y aurait un peu de boulot dessus...

Niveau esthétique...tout à refaire: résé’ apprêté, arrière bleu, une jante bleue, une noire etc...
Pas beaucoup de tofs sous la main si ce n'est celle d'un pote dessus la première fois ou je l'ai rapatriée sur LYON:
...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle est équipée d'OHLINS à l'arrière (les non réglables, modèles 2005), étriers 6 pistons devant avec disques BREAKING WAVE etc... Sur la photo, elle est équipée du silencieux Alu', j'ai en stock le silencieux carbone Cup SB2 qu'il faut que je me reconditionne (patte circulaire de silencieux et intermédiaire tube/silencieux à trouver...)d'occas' si possible...mais c'est peut être déja trouvé! Twisted Evil ). J'y tiens car la ligne complète Cup SB2, au delà des performances dont elle a su faire preuve au cours des diverses saison d'XJR Cup, crache à mon sens une sonorité inimitable (en fonction des régimes moteurs: rugeux, rauque et parfois criard dans les tours du haut! I love you )

Base moteur:

Elle est équipé d'un moteur de 1300, rampe carbu’ travaillé pour la Cup de l’époque ( dont un kit Dynojet stage 5 étudiée à l'époque pour ce championnat), pipe diam 35, CDI Cup à deux courbes, Ligne Devil Cup SB2, Bref…A part le moteur, exactement la façon dont j'avais équipé la mienne à l'époque (avec les AAC de 11 FJ en plus) et que j'ai souvent regretté d'avoir vendue...Tellement son comportement était à la fois souple et rageur lors de petits pétages de plombs entre potes (Je sais je sais…sur la route c’est pas bien…Mais bon…Si on se parle franchement...Qui n’est pas passé, au moins de manière furtive par cette étape ou l’on est chacun champion du monde de son quartier… Embarassed )

Mon projet, la modifier avec les pièces qui sont en train de petit à petit arriver au garage:

Concernant l'habillage:

Je vais lui monter un résé’ de 2003 reçu il y a peu:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai la coque et le capot de selle qui vont avec.....Mais incorrigible enfant qui ne sait ce qu'il veut, viens d'arriver au garage un arrière Café-Racer, le même qu'avait notre bon vieux Papy Mougeot: Smile (Merci d'ailleur à lui pour les infos et photos qu'il m'a envoyé lors de mon étape de recherche..)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et revirement de situation...sacré morphine.....J’hésite maintenant à lui greffer un arrière court de Ducat' ST4...Ou BUELL XB12....Ou autre...Indécis le Paco indécis... Embarassed Je sui preneur d'idées...

Pour l'avant, j'hésite pour le moment et merci de me donner vos avis:

- 1ère alternative, j'ai récupéré un phare de MTO1...Dès que je sors de l'hosto', je fonce au garage pour le positionner sur la fourche histoire de voir la cohérence de l'ensemble, ca ferais je pense pas mal si équipé d'un saute vent JMV:

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- 2nde alternative, j'hésites avec cette tête de fourche typée R1 qui est au garage et que j’ai acheté sur un coup de cœur…en vitesse tellement c’est rare d’occas’ ... Et finalement…saloperie de corps d’homme avec un esprit d’enfant à l’intérieur, j'hésites car je ne compte pas mettre d'écopes radiateurs et sans écopes radiateurs... Elle ne donnerait pas pareil... :hum: Le hasard fait (je ne savais pas quand je l'avais acheté..) que notre bon modo @ tous nous a fait un article sur le constructeur:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est le modèle rouge et blanc...Si je la monte, sois je passe le rouge en jaune comme le réservoir, soit je passe le jaune du réservoir en rouge comme la tête de fourche... Dur dur les choix de la vie! :hum:

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Pour le sabot, gros coup de cœur sur le PUIG qui était au garage à peine 15 jours après l’hachat de la brêle…et sur celui là, je ne changerais pas d’avis ! C’est exactement ce principe minimaliste que je recherchais (un peu typé comme le modèle ROCCA court et pointu de mon CBR en galerie) :

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Partie cycle: train avant :

Fourche de R1 07/08 , le modèle doré et non noir...assez rare :
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+
Une jante avant 5branches typée MARCHESINI:
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+
Les étriers radiaux 6 pistons (c’est pour ça que j’ai préférer galérer à trouver un train avant à partir de 2007, les précédents étant en freins radiaux 4 pistons. Tout aussi efficace quand à l’utilisation que je vais en faire…mais niveau look beaucoup plus massif ) Et pour avoir gouté au freinage radial en supermot.... Twisted Evil :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ne me reste qu'à trouver un té Street (peu être même rabaissé, en fonction de la vitesse à laquelle j’avance ur le projet) pour poser mon cintre SM Noir déja en stock…

Partie cycle: train arrière :

Je vais monter un train arrière complet de R1 05 (que je pense recevoir d'ici peu), toujours avec la jante 5 branches typée MARCHESINI I love you :

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Selon la vitesse à laquelle je vais avancer sur le projet, vu qu’il y avait coup de fusils à faire et que c’est chose rare et donc hyper facile à la revente, j’ai investit sur une paire d’OHLINS 2008 qui aura pour avantage de m’offrir un peu plus de réglage que la paire que je viens de vendre…notamment au niveau de l’assiette de la moto...Ca me permettra également de pouvoir m'en servir si ce boulot ma fatigue physiquement plus vite que prévu et qu'il faille que je me ménage un peu histoire...de ne pas devoir me faire réopérer une troisième fois.... Embarassed

Une fois le train de R1 arrière monté, je n’aurais plus de souci d’assiette car je pourrais le travailler par le biais de biellettes sur meures ou carrément réglables.

Voila mon projet!

Il n'y a pas de scoop mondiale car d'autres l'ont fait avant moi...mais au vu des discution et diverses question que ça a soulevé, ça semble intéresser pas mal de monde et je tenais à partager ce projet avec vous de A à Z! Smile

Avec l'accord de mes kinés, je pense commencer dès que je sors de centre de rééducation fonctionnelle, d'ici mi mars...je pense.... Pile pour mes 37 ans...Je crois donc que je vais me faire un beau cadeaux! I love you

Alors, z'en pensez quoi? Niveau tête de fourche, plutôt "naked" ou plutôt "street" ? Et l'arrière ensemble d'XJR, Café RACER ou autre idée ? :idea:

Very Happy


Dernière édition par Paco will be good ! le Lun 16 Fév 2009 - 17:49, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeVen 25 Déc 2009 - 17:58

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
ptdr le cadre qui frotte yeah ça viens pas de ta fourche mais de ta conduite Alain enfin je dis ça je dis rien. tom2

non non ! là c'était cool ! enfin bon j'étais à Folembray ;-) mais 1er virage à droite, freinage donc moins de garde, je penche et scriiiiiiiiiiii je fini le tour rentre et regarde, je ferai une photo demain.

elle était dans cette config :

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à voir avec le projet 112 !!!!! avec le sabot ça va faire encore plus bas !

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeVen 25 Déc 2009 - 18:51

Alain, t'en penses quoi des Power ? C'est des 2CT ou du monogomme que tu as monté ?

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L’intelligence chez l’homme, quoiqu’il en soit pourvu, il a toujours l’impression d’en avoir assez, vu que c’est avec ça qu’il juge !
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeVen 25 Déc 2009 - 20:11

Salut,

Pour la hauteur, le fait de monter aussi le bras arrière du R1 devrait compenser un peu le souci (correction de l'assiette et donc moins de poids sur les bras avant). En espérant que ca suffise...on le verra à l'usage.
Au pire, si ça frotte un peu...ca me flattera l'égo! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au cas ou, comment tu as fait pour réhausser la fourche?

Quand au projet...ca traine encore un peu à cause des fêtes toussa toussa (ca va..l'excuse est de saison? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )...Je n'attend plus que les pattes de fixation à souder via coup de main de FRD et j'attaque le changement de faiseau et le remontage de l'ensemble.

Puis, une fois sur que tout tiens en place... viendra le démontage pour envoyer en anodisation 2-3 pièces... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour le phare, je ne vais finalement pas choisir la facilité et rester sur l'adaptation de celui de Hornet. Je vais un peu tailler dans les pattes de fixation de Bulldog ce WE.

En attendant, j'ai recu mes garde boues carbone et il y a vraiment de la belle pièce! Je vous mettrais le lien du site car super produit à un super prix (par ex, gb arrière avec protège chaine intégré de R1 09: 110€). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre...encore une surprise...le GB avant de R1-09 ne se monte pas comme papa dans maman sur la fourche de 08 (ils ont changé les modèles de bras de fourche ces saloupiaux...).....Encore une petite adaptation suplémentaire à faire... Bon...en même temps...je ne serais plus à ça pret! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour les protèges culasse carbone, effectivement, ca date environ de l'an 2000 et je ne pense plus qu'on en trouve...Sorry, j'avais zappé de te répondre Cédric. S'il y a du monde intéressé et qu'on a des bricoleurs, au pire, je fais un démontage et on tente de dupliquer (pour le carbone, j'ai la personne, reste à trouver pour l'usinages des pièces de fixation). Dites moi...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PS: C'est quoi tes rétros Tex? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeSam 26 Déc 2009 - 9:30

pas de probleme ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeSam 26 Déc 2009 - 9:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:


Pour les protèges culasse carbone, effectivement, ca date environ de l'an 2000 et je ne pense plus qu'on en trouve...Sorry, j'avais zappé de te répondre Cédric. S'il y a du monde intéressé et qu'on a des bricoleurs, au pire, je fais un démontage et on tente de dupliquer (pour le carbone, j'ai la personne, reste à trouver pour l'usinages des pièces de fixation). Dites moi...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si ces fixations ne sont pas trop compliquées à faire, je veux bien tenter l'essai ( une petite photo peut être possible?)
et te racheter une empreinte de tes protèges culasse par la même occase en mat de verre ( moule)

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeSam 26 Déc 2009 - 20:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Salut,

Pour la hauteur, le fait de monter aussi le bras arrière du R1 devrait compenser un peu le souci (correction de l'assiette et donc moins de poids sur les bras avant). En espérant que ca suffise...on le verra à l'usage.
Au pire, si ça frotte un peu...ca me flattera l'égo! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au cas ou, comment tu as fait pour réhausser la fourche?

Quand au projet...ca traine encore un peu à cause des fêtes toussa toussa (ca va..l'excuse est de saison? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )...Je n'attend plus que les pattes de fixation à souder via coup de main de FRD et j'attaque le changement de faiseau et le remontage de l'ensemble.

Puis, une fois sur que tout tiens en place... viendra le démontage pour envoyer en anodisation 2-3 pièces... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour le phare, je ne vais finalement pas choisir la facilité et rester sur l'adaptation de celui de Hornet. Je vais un peu tailler dans les pattes de fixation de Bulldog ce WE.

En attendant, j'ai recu mes garde boues carbone et il y a vraiment de la belle pièce! Je vous mettrais le lien du site car super produit à un super prix (par ex, gb arrière avec protège chaine intégré de R1 09: 110€). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre...encore une surprise...le GB avant de R1-09 ne se monte pas comme papa dans maman sur la fourche de 08 (ils ont changé les modèles de bras de fourche ces saloupiaux...).....Encore une petite adaptation suplémentaire à faire... Bon...en même temps...je ne serais plus à ça pret! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour les protèges culasse carbone, effectivement, ca date environ de l'an 2000 et je ne pense plus qu'on en trouve...Sorry, j'avais zappé de te répondre Cédric. S'il y a du monde intéressé et qu'on a des bricoleurs, au pire, je fais un démontage et on tente de dupliquer (pour le carbone, j'ai la personne, reste à trouver pour l'usinages des pièces de fixation). Dites moi...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PS: C'est quoi tes rétros Tex? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les rétro sont des Rizoma (modèle ......)
les rallonges sont faites dans des tubes alu, ils sont filetés pour prendre place à la place du bouchon (là où il y a les réglages) et le bouchon est réduit, fileté et vient à l'intérieur du tube .

je ferai des photos.

Tex

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeSam 26 Déc 2009 - 20:42

Merci Tex,

J'en aurais besoin uniquement si je manque de garde au sol, ne t'embete pas pour le moment. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Si ces fixations ne sont pas trop compliquées à faire, je veux bien tenter l'essai ( une petite photo peut être possible?)
et te racheter une empreinte de tes protèges culasse par la même occase en mat de verre ( moule)

Je te prend des photos demain pour les pièces de fixation (elle viennet serrer les écrous du protège culasse).
Quand au fait de me "racheter" une empreinte, je ne sui pas daccord! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Par contre, si tu veux bien, ca ne te coutera rien! Juste voir comme on procéde... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeSam 26 Déc 2009 - 22:36

Paco will be good !

"J'en aurais besoin uniquement si je manque de garde au sol, . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] "


si ça peut aider il m'en reste deux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeDim 27 Déc 2009 - 13:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Hummm...t'aurais pas un peu tappé dans le pieds de Beuh' qui son plantés sur le bas côté? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'est pô bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...t'aurais quand même pu en faire profiter les pôtes! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeDim 27 Déc 2009 - 19:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeDim 27 Déc 2009 - 19:56

a ok je comprend pourquoi les mecs qui ont des xjr noirs , ont des bandes de peurs de 5 cm de chaque cotés .......



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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeDim 27 Déc 2009 - 20:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
a ok je comprend pourquoi les mecs qui ont des xjr noirs , ont des bandes de peurs de 5 cm de chaque cotés .......



non !!!! pas la tete !!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeDim 27 Déc 2009 - 20:26

Shoote le, JC, shoote le ! Laughing

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeDim 27 Déc 2009 - 20:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
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a ok je comprend pourquoi les mecs qui ont des xjr noirs , ont des bandes de peurs de 5 cm de chaque cotés .......



non !!!! pas la tete !!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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euh si je m'excuse de tout mon coeur ça marche ........ monsieur le modo ?! ....... pitié ...... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeDim 27 Déc 2009 - 21:21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
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a ok je comprend pourquoi les mecs qui ont des xjr noirs , ont des bandes de peurs de 5 cm de chaque cotés .......



non !!!! pas la tete !!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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euh si je m'excuse de tout mon coeur ça marche ........ monsieur le modo ?! ....... pitié ...... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, ça va pour cette fois ! brave bete lol mdrr

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeDim 27 Déc 2009 - 21:23

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a ok je comprend pourquoi les mecs qui ont des xjr noirs , ont des bandes de peurs de 5 cm de chaque cotés .......



non !!!! pas la tete !!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] doigt rouge

euh si je m'excuse de tout mon coeur ça marche ........ monsieur le modo ?! ....... pitié ...... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, ça va pour cette fois ! brave bete lol mdrr

C'est Pat qui va être content !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeDim 27 Déc 2009 - 21:25

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a ok je comprend pourquoi les mecs qui ont des xjr noirs , ont des bandes de peurs de 5 cm de chaque cotés .......



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euh si je m'excuse de tout mon coeur ça marche ........ monsieur le modo ?! ....... pitié ...... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce qui est dit est dit

1er gage....

tout nu dans l'escalier................. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeLun 28 Déc 2009 - 9:07

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a ok je comprend pourquoi les mecs qui ont des xjr noirs , ont des bandes de peurs de 5 cm de chaque cotés .......



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euh si je m'excuse de tout mon coeur ça marche ........ monsieur le modo ?! ....... pitié ...... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce qui est dit est dit
1er gage....

tout nu dans l'escalier................. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ok mais je met une echarpe il fait froid dehors .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeSam 2 Jan 2010 - 13:53

Ce matin, petit montage à vide pour adaptation de la selle de 2001 (il faut couper les pattes de fixation haute des écopes latérales et il va falloir descendre la serrure pour plus plaquer la selle contre la coque). Et ajustement des éléments de la coque arrières (merci FRD pour les pièces sur mesure type embouts de guidon pour fixer le support de feu dans les tubes rond de cadre!)! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Cet aprème, adaptation du GB de R1 09. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeSam 2 Jan 2010 - 18:16

T'as un 757 crashé sur le dos dans ton garage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeSam 2 Jan 2010 - 18:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
T'as un 757 crashé sur le dos dans ton garage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
MDR, j'ai cherché !

T'as surtout un écran plat, tu ne te fais pas ièch !

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeSam 2 Jan 2010 - 18:28

j2m a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
T'as un 757 crashé sur le dos dans ton garage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
MDR, j'ai cherché !

T'as surtout un écran plat, tu ne te fais pas ièch !

qu'est-ce que ça fout dans un garage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

à moins qu'on soit dans ton salon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeSam 2 Jan 2010 - 19:43

Oui, c'est mon salon...mon salon perso! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'apel ça ma petite grotte! LCD et PS3...Pas facile de gérer un esprit d'enfant dans un corps d'adulte! (prochaine étape: un frigo pour les petites boissons fraiches au oublon) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeSam 2 Jan 2010 - 20:13

Et les gants de boxe, c'est pour virer les indésirables ?

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitimeSam 2 Jan 2010 - 20:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:


Pas facile de gérer un esprit d'enfant dans un corps d'adulte![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

t'inquiete moi j'ai pas passé les 16 ans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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MessageSujet: Re: Le projet 112   Le projet 112 - Page 6 Icon_minitime

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