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 baf

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MessageSujet: baf   baf Icon_minitimeSam 8 Jan 2011 - 18:26

question con quel est le non complet de baf et quel est sont role a part mettre du 4en2
merci car la je suis a l'ouest
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calepieraper

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MessageSujet: Re: baf   baf Icon_minitimeSam 8 Jan 2011 - 18:39

mr sound barrier a écrit:
question con quel est le non complet de baf et quel est sont role a part mettre du 4en2
merci car la je suis a l'ouest
rien de plus !!

Boite A Fumées Wink

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MessageSujet: Re: baf   baf Icon_minitimeSam 8 Jan 2011 - 18:46

merci calepied (j'ai decouvert la moto il y a deux ans et quel plaisir donc je ne maitrise pas tous les termes technique )
au fait pas mal t'on site
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xjr62

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MessageSujet: Re: baf   baf Icon_minitimeSam 8 Jan 2011 - 18:48

tu as déja la réponse pour la BAF !

Son rôle :
la boite a fumée ou "chambre de tranquillisation" permet comme son nom l'indique de tranquilliser les gaz ...en gros, elle évite que les gaz remontent de la tubulure du cylindre qui vient d'avoir un temps moteur dans la tubulure de celui qui va avoir son temps moteur ... sinon, les deux flux se contrarient ... ceci dit sur certaines moto c'est fait exprès pour favoriser le couple ..en gros, tu supprime la boite a fumée, cela favorise le couple, au détriment des montées en régime ...
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calepieraper

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MessageSujet: Re: baf   baf Icon_minitimeSam 8 Jan 2011 - 18:55

mr sound barrier a écrit:

au fait pas mal t'on site

qu'el site ???? scratch

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MessageSujet: Re: baf   baf Icon_minitimeSam 8 Jan 2011 - 18:58

merci xjr 62 je vois que tu maitrises le sujet sur ce forum je découvre ma moto au fils des semaines

baf 72677
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MessageSujet: Re: baf   baf Icon_minitimeSam 8 Jan 2011 - 19:00

calepieraper a écrit:
mr sound barrier a écrit:

au fait pas mal t'on site

qu'el site ???? scratch

calepied la brute
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xjr62

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MessageSujet: Re: baf   baf Icon_minitimeSam 8 Jan 2011 - 19:01

mr sound barrier a écrit:
merci xjr 62 je vois que tu maitrises le sujet sur ce forum je découvre ma moto au fils des semaines

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pas que je maitrise mais c'est ce que j'avais entendu dire sur la BAF Wink
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harry

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MessageSujet: Re: baf   baf Icon_minitimeDim 9 Jan 2011 - 11:35

xjr62 a écrit:
tu as déja la réponse pour la BAF !

. ..en gros, tu supprime la boite a fumée, cela favorise le couple, au détriment des montées en régime ...

t'es sur que c'est pas le contraire ??
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xjr62

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MessageSujet: Re: baf   baf Icon_minitimeDim 9 Jan 2011 - 12:18

harry a écrit:
xjr62 a écrit:
tu as déja la réponse pour la BAF !

. ..en gros, tu supprime la boite a fumée, cela favorise le couple, au détriment des montées en régime ...

t'es sur que c'est pas le contraire ??

Je ne vais pas entrer dans le détail, c'est ce que j'avais entendu dire sur la BAF, y a peut être des spécialiste ici qui pourrait nous en dire plus Smile

Y a ça comme explication sur la BAF: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'ai trouvé ça aussi ! Pour la boite a fumée ou "chambre de tranquillisation" permet comme son nom l'indique de tranquilliser les gaz.
tu supprime la boite a fumée, cela favorise le couple, au détriment des montées en régime ... par contre plus le tuyau de sortie est long, plus les montées en régime sont bonnes .

exemple sur un 4 cylindres :
-une ligne 4 en 1 favorise le couple au détriment des montées en régime
-une ligne 4 en 2 en 1 favorise les montées en régime au détriment du couple

si on pousse le raisonnement une ligne pour chaque cylindre = super montées en régime avec peu de couple.
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gazz

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MessageSujet: Re: baf   baf Icon_minitimeLun 10 Jan 2011 - 0:25

alors, si sur un gromono genre 500 XT on met un 1 en 4, on peut monter à 12000 tr/mn avec un couple de mobylette ?
fume
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MessageSujet: Re: baf   baf Icon_minitimeLun 10 Jan 2011 - 19:24

le plus important sur un collecteur c'est la longueur des tubes ils doivent être parfaitement de la même longueur entre la sortie et leurs jonction
sur une formule le collecteur est 'torturé' pour arrivé à cela et se termine par un 'tube de fuite' (tube vide légèrement conique vers la sortie) normalement quant on ralenti al sortie des gaz on augmente le couple lorsqu'on l'accélère on augmente le régime
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MessageSujet: Re: baf   baf Icon_minitimeLun 10 Jan 2011 - 19:27

SERGIO a écrit:
le plus important sur un collecteur c'est la longueur des tubes ils doivent être parfaitement de la même longueur entre la sortie et leurs jonction
sur une formule le collecteur est 'torturé' pour arrivé à cela et se termine par un 'tube de fuite' (tube vide légèrement conique vers la sortie) normalement quant on ralenti al sortie des gaz on augmente le couple lorsqu'on l'accélère on augmente le régime

merci
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MessageSujet: Re: baf   baf Icon_minitimeLun 10 Jan 2011 - 19:33

sur les moto ce tube de fuite s'appelait dans les années 50 MEGAPHONE
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MessageSujet: Re: baf   baf Icon_minitimeLun 10 Jan 2011 - 19:47

Sur les 4temps et en plus sur un 4cylindres, la différence est minime, présente mais minime, bien sur que sur le XJR qui est tellement chicaner on va sentir la différence a changer les pots, mais sur une sportive ou l'échappement est étudier a mort, je ne suis pas sur, il y a quelque années, j'ai lus un comparatifs sur un hayabusa, sur 4 pots tester, 2 perdez de la puissance 1 ne gagné rien et 1 gagné 2 ou 3 CV

par contre sur un 2 temps la la différence ce fait vraiment sur les échappements surtout sur le contre conne qui va faire toute la différence sur le couple ou les monter en régime !

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MessageSujet: Re: baf   baf Icon_minitime

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