Rappel du premier message :

alors voila,cet apres midi je me decide a faire prendre l air a ma belle et la c est le drame....

en dessous de 4000 tr/min,on dirait un twin.....

suis passer chez yam,il me dise demontage rampe de carbu etc etc=>300€

d apres eux c est parce qu elle n a pas roulee depuis longtemp....

skreewface a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

inazuma a écrit:

salut,

Elle a pas roulé depuis longtemps, sinon remplacer l'essence.

essayer un nettoyant carbu a mettre dans le réservoir avant dépose de la rampe.

C'est quoi "longtemps" ? parce que si ca fait 2 semaines c'est pas 3 mois non plus...
elle sent l'essence ton essence ?
t'as pas de rouille dans le réservoir ?
faudrait p'tet commencer par poser quelques questions de précision non ?
Avant de tout démonter elle a chauffé normalement ?
elle tourne rond a 1000 tours ? t'as pas un écureuil dans le filtre a air

Un twin...ben ca te fais un XJR 650 ca ...

au ralenti nikel,une vraie horloge

en fait tu réponds qu'a la dernière question là.. .ben moi j'te dirais pas comment y faut faire NA ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon j'ai encore une paire de questions quand même...elle dors dehors ? a tourné longtemps ? 2mn ? 10mn ? 45 mn ou tu as coupé rapidement ? parce que je ne vois là que le carburant qui peut être mis en cause..vérifies quand même que toute tes bougies sont branchées et comme dit JCC vidange et mets du jus neuf. laisse là chauffer longuement 10/15 mn au ralenti et tu nous diras ok ? ta panne est certainement pas grave mais il faut trouver et pour trouver faut tester des choses dans l'ordre..si on mélange tout on passe a coté de trucs parfois simples.

Le ratatouillage après une longue pose c'est dû essentiellement a l'alim carburant ( qualité, filtration par les gicleurs ou a des bougies défaillantes) rarement a de grosses pannes.

avis des pros la dessus ?

HycsJ.éredix a écrit:

skreewface a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

inazuma a écrit:

salut,

Elle a pas roulé depuis longtemps, sinon remplacer l'essence.

essayer un nettoyant carbu a mettre dans le réservoir avant dépose de la rampe.

C'est quoi "longtemps" ? parce que si ca fait 2 semaines c'est pas 3 mois non plus...
elle sent l'essence ton essence ?
t'as pas de rouille dans le réservoir ?
faudrait p'tet commencer par poser quelques questions de précision non ?
Avant de tout démonter elle a chauffé normalement ?
elle tourne rond a 1000 tours ? t'as pas un écureuil dans le filtre a air

Un twin...ben ca te fais un XJR 650 ca ...

au ralenti nikel,une vraie horloge

en fait tu réponds qu'a la dernière question là.. .ben moi j'te dirais pas comment y faut faire NA ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon j'ai encore une question quand même...elle a tourné longtemps ? 2mn ? 10mn ? 45 mn ou tu as coupé rapidement ? parce que je ne vois que le carburant qui peut être mis en cause..vérifies quand même que toute tes bougies sont branchées et comme dit JCC vidange et mets du jus neuf. laisse là chauffer longuement 10/15 mn au ralenti et tu nous diras ok ? ta panne est certainement pas grave mais il faut trouver et pour trouver faut tester des choses dans l'ordre..si on mélange tout on passe a coté de trucs parfois simples.

j ai rouler une bonne heure,plus le gars de chez yam qui est partit au moins 20 min avec .....

les bougiesj ai verifier tout a l air normal,le pire c est que parfois elle reagit bien,meme en dessous de 4000tr/min,mais parfois non,par contre au dessus de 4000,ca redevient un avion de chasse,une bleue quoi .....



par contre pour vidanger les cuves je fais comment ?

Fabien vient de m'appeler, la réponse est : tu perces un trou en dessous des cuves avec un foret de 3 ! ça c'est pour le TGV !!!!

skreewface a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

skreewface a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

inazuma a écrit:

salut,

Elle a pas roulé depuis longtemps, sinon remplacer l'essence.

essayer un nettoyant carbu a mettre dans le réservoir avant dépose de la rampe.

C'est quoi "longtemps" ? parce que si ca fait 2 semaines c'est pas 3 mois non plus...
elle sent l'essence ton essence ?
t'as pas de rouille dans le réservoir ?
faudrait p'tet commencer par poser quelques questions de précision non ?
Avant de tout démonter elle a chauffé normalement ?
elle tourne rond a 1000 tours ? t'as pas un écureuil dans le filtre a air

Un twin...ben ca te fais un XJR 650 ca ...

au ralenti nikel,une vraie horloge

en fait tu réponds qu'a la dernière question là.. .ben moi j'te dirais pas comment y faut faire NA ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon j'ai encore une question quand même...elle a tourné longtemps ? 2mn ? 10mn ? 45 mn ou tu as coupé rapidement ? parce que je ne vois que le carburant qui peut être mis en cause..vérifies quand même que toute tes bougies sont branchées et comme dit JCC vidange et mets du jus neuf. laisse là chauffer longuement 10/15 mn au ralenti et tu nous diras ok ? ta panne est certainement pas grave mais il faut trouver et pour trouver faut tester des choses dans l'ordre..si on mélange tout on passe a coté de trucs parfois simples.

j ai rouler une bonne heure,plus le gars de chez yam qui est partit au moins 20 min avec .....

les bougiesj ai verifier tout a l air normal,le pire c est que parfois elle reagit bien,meme en dessous de 4000tr/min,mais parfois non,par contre au dessus de 4000,ca redevient un avion de chasse,une bleue quoi .....



par contre pour vidanger les cuves je fais comment ?

aaaaaah panne aléatoire !!! mirde !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais si elle a tournée 1h20 je ne vois pas ce que cette vidange apporterait de plus...

HycsJ.éredix a écrit:

skreewface a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

skreewface a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

inazuma a écrit:

salut,

Elle a pas roulé depuis longtemps, sinon remplacer l'essence.

essayer un nettoyant carbu a mettre dans le réservoir avant dépose de la rampe.

C'est quoi "longtemps" ? parce que si ca fait 2 semaines c'est pas 3 mois non plus...
elle sent l'essence ton essence ?
t'as pas de rouille dans le réservoir ?
faudrait p'tet commencer par poser quelques questions de précision non ?
Avant de tout démonter elle a chauffé normalement ?
elle tourne rond a 1000 tours ? t'as pas un écureuil dans le filtre a air

Un twin...ben ca te fais un XJR 650 ca ...

au ralenti nikel,une vraie horloge

en fait tu réponds qu'a la dernière question là.. .ben moi j'te dirais pas comment y faut faire NA ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon j'ai encore une question quand même...elle a tourné longtemps ? 2mn ? 10mn ? 45 mn ou tu as coupé rapidement ? parce que je ne vois que le carburant qui peut être mis en cause..vérifies quand même que toute tes bougies sont branchées et comme dit JCC vidange et mets du jus neuf. laisse là chauffer longuement 10/15 mn au ralenti et tu nous diras ok ? ta panne est certainement pas grave mais il faut trouver et pour trouver faut tester des choses dans l'ordre..si on mélange tout on passe a coté de trucs parfois simples.

j ai rouler une bonne heure,plus le gars de chez yam qui est partit au moins 20 min avec .....

les bougiesj ai verifier tout a l air normal,le pire c est que parfois elle reagit bien,meme en dessous de 4000tr/min,mais parfois non,par contre au dessus de 4000,ca redevient un avion de chasse,une bleue quoi .....



par contre pour vidanger les cuves je fais comment ?

aaaaaah panne aléatoire !!! mirde !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais si elle a tournée 1h20 je ne vois pas ce que cette vidange apporterait de plus...

il se peut (et c'est même fort possible ) qu'il y ait des merdes dans les cuves , de temps en temps il y en a une qui passe dans le gicleur principla et ça provoque ce genre de panne ,en vidangeant on enlève la merde . Perso au vu des problèmes décrit, je ne perdrait pas de temps et je démonterais la rampe .

harry a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

skreewface a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

skreewface a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

inazuma a écrit:

salut,

Elle a pas roulé depuis longtemps, sinon remplacer l'essence.

essayer un nettoyant carbu a mettre dans le réservoir avant dépose de la rampe.

C'est quoi "longtemps" ? parce que si ca fait 2 semaines c'est pas 3 mois non plus...
elle sent l'essence ton essence ?
t'as pas de rouille dans le réservoir ?
faudrait p'tet commencer par poser quelques questions de précision non ?
Avant de tout démonter elle a chauffé normalement ?
elle tourne rond a 1000 tours ? t'as pas un écureuil dans le filtre a air

Un twin...ben ca te fais un XJR 650 ca ...

au ralenti nikel,une vraie horloge

en fait tu réponds qu'a la dernière question là.. .ben moi j'te dirais pas comment y faut faire NA ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon j'ai encore une question quand même...elle a tourné longtemps ? 2mn ? 10mn ? 45 mn ou tu as coupé rapidement ? parce que je ne vois que le carburant qui peut être mis en cause..vérifies quand même que toute tes bougies sont branchées et comme dit JCC vidange et mets du jus neuf. laisse là chauffer longuement 10/15 mn au ralenti et tu nous diras ok ? ta panne est certainement pas grave mais il faut trouver et pour trouver faut tester des choses dans l'ordre..si on mélange tout on passe a coté de trucs parfois simples.

j ai rouler une bonne heure,plus le gars de chez yam qui est partit au moins 20 min avec .....

les bougiesj ai verifier tout a l air normal,le pire c est que parfois elle reagit bien,meme en dessous de 4000tr/min,mais parfois non,par contre au dessus de 4000,ca redevient un avion de chasse,une bleue quoi .....



par contre pour vidanger les cuves je fais comment ?

aaaaaah panne aléatoire !!! mirde !

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mais si elle a tournée 1h20 je ne vois pas ce que cette vidange apporterait de plus...

il se peut (et c'est même fort possible ) qu'il y ait des merdes dans les cuves , de temps en temps il y en a une qui passe dans le gicleur principla et ça provoque ce genre de panne ,en vidangeant on enlève la merde . Perso au vu des problèmes décrit, je ne perdrait pas de temps et je démonterais la rampe .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] tout a fait, à mon avis tu résoud ton probleme à 99,9%

a condition de bien la remonter

bonsoir

pour moi nettoyant carbu dans le reservoir et vidange des carbus à plusieures reprises;avec un intervalle de 100 bornes environ

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jjm a écrit:

bonsoir

pour moi nettoyant carbu dans le reservoir et vidange des carbus à plusieures reprises;avec un intervalle de 100 bornes environ

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pt1, faut s'arreter 8 fois dans la journée ....

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

skreewface a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

skreewface a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

inazuma a écrit:

salut,

Elle a pas roulé depuis longtemps, sinon remplacer l'essence.

essayer un nettoyant carbu a mettre dans le réservoir avant dépose de la rampe.

C'est quoi "longtemps" ? parce que si ca fait 2 semaines c'est pas 3 mois non plus...
elle sent l'essence ton essence ?
t'as pas de rouille dans le réservoir ?
faudrait p'tet commencer par poser quelques questions de précision non ?
Avant de tout démonter elle a chauffé normalement ?
elle tourne rond a 1000 tours ? t'as pas un écureuil dans le filtre a air

Un twin...ben ca te fais un XJR 650 ca ...

au ralenti nikel,une vraie horloge

en fait tu réponds qu'a la dernière question là.. .ben moi j'te dirais pas comment y faut faire NA ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon j'ai encore une question quand même...elle a tourné longtemps ? 2mn ? 10mn ? 45 mn ou tu as coupé rapidement ? parce que je ne vois que le carburant qui peut être mis en cause..vérifies quand même que toute tes bougies sont branchées et comme dit JCC vidange et mets du jus neuf. laisse là chauffer longuement 10/15 mn au ralenti et tu nous diras ok ? ta panne est certainement pas grave mais il faut trouver et pour trouver faut tester des choses dans l'ordre..si on mélange tout on passe a coté de trucs parfois simples.

j ai rouler une bonne heure,plus le gars de chez yam qui est partit au moins 20 min avec .....

les bougiesj ai verifier tout a l air normal,le pire c est que parfois elle reagit bien,meme en dessous de 4000tr/min,mais parfois non,par contre au dessus de 4000,ca redevient un avion de chasse,une bleue quoi .....



par contre pour vidanger les cuves je fais comment ?

aaaaaah panne aléatoire !!! mirde !

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mais si elle a tournée 1h20 je ne vois pas ce que cette vidange apporterait de plus...

il se peut (et c'est même fort possible ) qu'il y ait des merdes dans les cuves , de temps en temps il y en a une qui passe dans le gicleur principla et ça provoque ce genre de panne ,en vidangeant on enlève la merde . Perso au vu des problèmes décrit, je ne perdrait pas de temps et je démonterais la rampe .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] tout a fait, à mon avis tu résoud ton probleme à 99,9%

Moi aussi bien sûr que je tomberais la rampe, mais lui se dit quiche en mécanique ...ca promet... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrdam a écrit:

jjm a écrit:

bonsoir

pour moi nettoyant carbu dans le reservoir et vidange des carbus à plusieures reprises;avec un intervalle de 100 bornes environ

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pt1, faut s'arreter 8 fois dans la journée ....

c'est cela la vie de biker;1er arret 4 bieres,2eme arret soulager la vessie,3eme arret 4 bieres etcetcetc

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jjm a écrit:

xjrdam a écrit:

jjm a écrit:

bonsoir

pour moi nettoyant carbu dans le reservoir et vidange des carbus à plusieures reprises;avec un intervalle de 100 bornes environ

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pt1, faut s'arreter 8 fois dans la journée ....

c'est cela la vie de biker;1er arret 4 bieres,2eme arret soulager la vessie,3eme arret 4 bieres etcetcetc

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ohlala que je vais aimer ca ....

jjm a écrit:

xjrdam a écrit:

jjm a écrit:

bonsoir

pour moi nettoyant carbu dans le reservoir et vidange des carbus à plusieures reprises;avec un intervalle de 100 bornes environ

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pt1, faut s'arreter 8 fois dans la journée ....

c'est cela la vie de biker;1er arret 4 bieres,2eme arret soulager la vessie,3eme arret 4 bieres etcetcetc

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là, c'est pas pour vidanger la rampe de carbu qu'il faut s'arreter ..........

xjrdam a écrit:

jjm a écrit:

xjrdam a écrit:

jjm a écrit:

bonsoir

pour moi nettoyant carbu dans le reservoir et vidange des carbus à plusieures reprises;avec un intervalle de 100 bornes environ

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pt1, faut s'arreter 8 fois dans la journée ....

c'est cela la vie de biker;1er arret 4 bieres,2eme arret soulager la vessie,3eme arret 4 bieres etcetcetc

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là, c'est pas pour vidanger la rampe de carbu qu'il faut s'arreter ..........

HycsJ.éredix a écrit:

xjrdam a écrit:

harry a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

skreewface a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

skreewface a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

inazuma a écrit:

salut,

Elle a pas roulé depuis longtemps, sinon remplacer l'essence.

essayer un nettoyant carbu a mettre dans le réservoir avant dépose de la rampe.

C'est quoi "longtemps" ? parce que si ca fait 2 semaines c'est pas 3 mois non plus...
elle sent l'essence ton essence ?
t'as pas de rouille dans le réservoir ?
faudrait p'tet commencer par poser quelques questions de précision non ?
Avant de tout démonter elle a chauffé normalement ?
elle tourne rond a 1000 tours ? t'as pas un écureuil dans le filtre a air

Un twin...ben ca te fais un XJR 650 ca ...

au ralenti nikel,une vraie horloge

en fait tu réponds qu'a la dernière question là.. .ben moi j'te dirais pas comment y faut faire NA ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon j'ai encore une question quand même...elle a tourné longtemps ? 2mn ? 10mn ? 45 mn ou tu as coupé rapidement ? parce que je ne vois que le carburant qui peut être mis en cause..vérifies quand même que toute tes bougies sont branchées et comme dit JCC vidange et mets du jus neuf. laisse là chauffer longuement 10/15 mn au ralenti et tu nous diras ok ? ta panne est certainement pas grave mais il faut trouver et pour trouver faut tester des choses dans l'ordre..si on mélange tout on passe a coté de trucs parfois simples.

j ai rouler une bonne heure,plus le gars de chez yam qui est partit au moins 20 min avec .....

les bougiesj ai verifier tout a l air normal,le pire c est que parfois elle reagit bien,meme en dessous de 4000tr/min,mais parfois non,par contre au dessus de 4000,ca redevient un avion de chasse,une bleue quoi .....



par contre pour vidanger les cuves je fais comment ?

aaaaaah panne aléatoire !!! mirde !

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mais si elle a tournée 1h20 je ne vois pas ce que cette vidange apporterait de plus...

il se peut (et c'est même fort possible ) qu'il y ait des merdes dans les cuves , de temps en temps il y en a une qui passe dans le gicleur principla et ça provoque ce genre de panne ,en vidangeant on enlève la merde . Perso au vu des problèmes décrit, je ne perdrait pas de temps et je démonterais la rampe .

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Moi aussi bien sûr que je tomberais la rampe, mais lui se dit quiche en mécanique ...ca promet... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pareil pour moi, tu démontes, tu nettoies et tu remontes. Après tu devrais être tranquille. Maintenant, moi aussi je suis une quiche en bricolage, mécanique, jardinage, électricité, cuisine.... et pourtant, en suivant les conseils du forum (et surtout de Nico13), j'y suis arrivé. J'ai pris mon temps, mais j'y suis arrivé et j'ai économisé 600 euros !

demontage des carbus cet automne
tout etait comme neuf
remontage sans rien faire
elle tourne comme une horloge
(synchro faite quand meme)
et pourtant bientot 15 ans! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]