Rappel du premier message :

salut à tous, depuis quelques semaines, ça "claque" entre les jambes, enfin je le ressent comme ça. le kit chaîne est neuf (façon ça le faisait déjà avant). je l'ai posé moi-même (serti en concession), j'ai dépose le BO, tout bien nettoyé (y en avait bien besoin...) et graissé les roulements du BO, et de la roue. en fait, ça le fait à la coupure des gaz, ou à la remise des gaz, ou des fois à faible allure vers 60/80 en 5ème...  mais ça le fait pas quand je roule fort..
alors pour savoir d'où ça pourrait bien venir....!!??    je pensais à l'amortisseur de couple, ou roulement de pignon de boite...
si vous avez des idées... merci.

Merci Joss et Harry !

Voilà 2 pistes sérieuses à explorer. Je vais jeter un coup d'oeil dès que je peux. Je pars demain en vacances et là, c'est : préparatifs avec la familia ...

Je viens d'aller jeter un coup d'oeil.

pour la pate de fixation arrière (je pense que c'est la 17 sur le schéma montré par YAM YAM à la page 2) , elle est OK. les autres aussi d'ailleurs. Et c'est pas dommage !  

pour les silentblocks moteur, celui qui est sur la pate triangulaire, sous le collecteur exterieur droit, a un peu de jeu, mais rien d'excessif et c'est surtout en mouvement latéral. A la décélération le moteur doit plutôt partir vers l'avant. Mais je vais quand même surveiller ça en roulant.

Tes silents bloc ne doivent pas avoir de jeu...les quelques millimètres de jeu au pignon sont normaux...

contrôle aussi ton patin de chaine sur le bras oscillant...il sert d’amortisseur a la chaine mais a priori rien d'anormal dans ce que tu annonces...
sinon...faut peut être attendre que tout ça s'amplifie un peu..a priori rien de grave.

bonne vacances..

Merci EREDIX, 
Je pense que tu as raison, ça ne fait qu'une dizaine de jours que je l'ai et il doit sûrement y avoir un peu d'angoisse de l'inconnu ...  Et effectivement, si ça s'amplifie ça sera plus facile à analyser.

Pour ce qui est du silentblock, je surveille.

Les vacances s'annoncent plus sereines comme ça, malgré temps de merde , mais je suis en voiture .

Salut les gars 😊
Alors ce claquement toujours là? Trouvé quelque chose ?

heureux qu'on en reparle!
ben oui, toujours là. J'ai même l'impression que ça s'est amplifié. 
mon sentiment aussi s'est affiné. En fait, ça se ressent beaucoup sur les petits régimes (2000 tr) et toujours à la reprise des gaz ou en relâchant. même en douceur. un à coup franc, comme si ç 'était un petit choc sur un engrenage usé. Je rappelle que le kit chaîne est neuf.
Moi , maintenant que je commence à connaître ma mob, je joue de dextérité pour faire tout ça le plus en douceur possible, mais ça sent quand même le "pas normal"...

Salut YAM YAM,
je ressens ces à coups surtout aux cales pieds et à la selle, sous les boboles..... Rien au guidon.

tu dis que ton kit chaine est neuf, mais tu peux nous en dire plus a son sujet ?

Si tu a bien vérifié toutes les autres propositions , jette un œil sur tes roulements de Bras Oscillant

MMHH, pourquoi pas. Je vais essayer de prendre un moment pour regarder ces roulements .
Pour le kit chaîne, salut Harry, c'est un DID , monté par un mécano d'expérience. Mais je sais pas grand chose du nombre de dents pignon et couronne

robert91 a écrit:

MMHH, pourquoi pas. Je vais essayer de prendre un moment pour regarder ces roulements .
Pour le kit chaîne, salut Harry, c'est un DID , monté par un mécano d'expérience. Mais je sais pas grand chose du nombre de dents pignon et couronne

il a quel age? combien de borne ? comment tu le graisse ? c'est une chaine avec maillon a riveter ?

Il a 2 mois, je le graisse très régulièrement à la graisse en bombe frottée à la brosse à dent et il est à maillon riveté.
Mais ce problème d'à coups existait même avant le changement. du kit chaine.

elle a tellement de couple que cela parait normal de conduire en sous régime 
le bruit que tu a je l'ai aussi mais surtout a la décélération rien de bien inquiétant 
un peut comme si tu avait un cailloux sur le pneu avant 
c'est un point dur sur la chaine surement ton sertissage trop serrée

Bah ... pas ça.
Il ne s'agit pas d'un bruit répétitif comme un petit caillou qu'on entend à chaque tour de roue. Ou comme un point dur qu'on entend à chaque passage de chaîne.
Non, c'est un à-coup plutôt qu'un bruit. On le ressent plutôt qu'on l'entend. Un petit choc. Dans les bas régimes. UN COUP à l'amorce d'accélération , comme à l'amorce de décélération. Ressenti dans la selle et les cale-pieds.

moi je controlerais la chaine, démontage du bo de l achaine , bain d egasoil et examen des points dures .

robert91 a écrit:

Bah ... pas ça.
Il ne s'agit pas d'un bruit répétitif comme un petit caillou qu'on entend à chaque tour de roue. Ou comme un point duroui qu'on entend à chaque passage de chaîne.
Non, c'est un à-coup plutôt qu'un bruit. On le ressent plutôt qu'on l'entend. Un petit choc. Dans les bas régimes. UN COUP à l'amorce d'accélération , comme à l'amorce de décélération. Ressenti dans la selle et les cale-pieds.

oui j'avais ca aussi mais j'ai réglé le problème en faisant deux choses 

1) j'ai nettoyé ma chaine au pétrole (a blanc) et graissage soigné 
2) je ne roule plus en dessous de 2 000 tours 
elle le peut mais je pense que ça lui convient pas mécaniquement

Vérifie le serrage du PSB.
Si la rondelle frein est HS, il se desserre et ça provoque des accoups et des vibrations dans la transmission.
(Normalement, il ne peut pas partir car l'écrou est retenu par le carter)