bonjour a tous,j'ai decouvert ce site car voila 1 moi,j'ai acheté un 1300 xjr de 2002,totalisant 10 000km.ça marche super,mais!!il y a toujour un mais!!j'ai une fuite d'essence!! l'essence continue de couler,dans le fitre a air,est descend par le reniflar,dés que la moto est dans le garage!! je suis donc aller sur ce site du XJRTEAM que je trouve super pour de nombreuse question et reponse qui vont avec.j'ai donc ,la semaine derniere,regardé un peut les sollutions pour mon probleme et (malgrés que je ne suis pas un as de la mecanique,mais que je me debrouille)j'ai trouvé,il faut dans un premier temps demonter le robinet sous le reservoir,ce que j'ai fait!!ensuite le mieux etant de demonté la rampe de carbu,ce que j'ai fait(il faut dire qu'avec les photos que vous mettez,c'est nickel!!ça montre un peut les piece a nettoyer)donc la rampe tombée,j'ai demonter les 4 pointaux,ainsi que tout les gicleurs dont un été bouché,mais les pointaux,j'ai préféré les changés,a premiere vu,rien été a signaler,mais ce qui est fait est fait!!puis remontage apres un nettoyage des cuves et verif des floteur qui sont impec.donc hier samedi je suis allé roulé 60 bornes,ça marche nickel!!!je rentre et la met au garage.ce matin forte odeur d'essence,je regarde,filtre a air plein d'essence!! !je ne sait plus quoi faire!!eclairé mois svp!!!je ne voudrais pas me separer d'une machine qui marche aussi bien!!!j'attend vos reponses avec impatience!!!merci d'avance!!!a bientot.

Euh... c'est peut-être bête... mais le robinet d'essence ne serait pas sur PRI, par hasard.

mets le robinet a fond a doite (position route) et debranche l'arrivé d'essence si ça coule quelques secondes c'est normale mais si ça ne s'arrete pas ton robinet est cuit

as tu verifier les flotteurs dans les carbus ????????????

Ecoute ce qu'on te dit !


Salut

merci, a tous;j'ecoute et met en oeuvre toutes vos astuces,ya pas d'lezard,sauf que pour le moment,ya toujour la fuite!!! en tout cas,c'est un forum extra!!!!!

le robinet n'est pas sur pri!!!

Ca fuit sans arret, ou juste quelques cl apres l'arret de la moto ?

as tu remplacé les joints toriques au niveau des pointeaux ??????????
si ils sont fatigués ça fuit

T'as bien vérifié toutes tes mises à l'air (réservoir, pipes...) ?
Quand tu rentres de balade, as-tu ouvert ton réservoir pour voir s'il est en "dépression" ?

parce que malgré tout , les carbus sont inclinés vers l'avant
l'essence n'etant pas comme les saumons .....

Presque tout a été dit...

As tu contrôler tes niveaux de cuves de carbu ? t as pas un flotteur qui coince ?

Vérifie aussi que ton huile moteur ne sente pas l'essence et que le niveau n a pas bougé a la hausse, car tu risques d'avoir de l'essence qui
coule dans le moteur si ca dégueule par le filtre a air. Tu risques juste de péter ton moteur si t as de l'essence dans l'huile...

tu mets la moto sur la béquille centrale pour qu'elle soit le plus horizontale possible

sur chaque cuve tu as une vis de purge
a coté de cette vis tu a un embout pour fixer un tuyau

donc tu fixe un tuyau transparent et tu le fais remonter sur le coté plus haut que le carbu tu fais ça pour chaque cuve tu ouvre les vis de purge
soit une par une
soit toutes ensemble
ça doit te donné le niveau de carburant dans les cuves si ça monte plus haut que le plan de joint des cuves ça va te permettre de localiser d'où vient le problème

rien ne t'empêche de faire la meme chose en étant la béquille latérale ça fausse un peu la mesure mais si tu vois qu'une cuve a une hauteur nettement différente
peut etre qu'un flotteur se coince

au faite
quand elle stationne elle est sur la centrale ou sur la latérale ???????
fait un essais sur les deux positions

Ça calme tout de suite, un tuto pareil !

@ Sam95

RESPECT !!