Rappel du premier message :

salut tout le monde, tout est dans le titre.
qu'en pensez-vous de ce carburant ? est-il dangereux pour nos xjr ?
le débat est ouvert, allez-y lachez-vous....
ps: j'espère que le post n'existe pas déjà à ce sujet, sinon veuillez m'en excuser !
bonne soirée à tous...

xjr13sp a écrit:

jcc a écrit:

Tu parles d'une économie !!!

Genre c'est pas calculé d'avance....

Genre y'en a qui s'en mettent plein les fouilles au nom de j'sais pas quel bienfait pour l'humanité

en fait il y a 2 chose a prendre en compte pour nos moteur par rapport a l'ethanol,
1er: les durites et tout ce qui est plastique résiste mal a ce carburant,mais depuis 1992/1993,l'étahnol a été introduit dans le 95 et les constructeurs ont du fournir des véhicules qui pouvaient utiliser ce carburant,donc en théorie les motos produites depuis cette date sont succeptible de l'utiliser.
2eme: la carburation,si le pourcentage d'ethanol est élevé,il devient necessaire d'augmenter la richesse du mélange.
j'ai roulé a l'ethanol pure dans ma voiture(golf gtI de 2000) avec un boitier et je n'ai pas eu de problème.
pour la moto,je n'en mettrais pas.

bonjour a tous,j'ai fais environ 800km avec du 95,maintenant le moteur tourne sur 3 pattes,les bougies sont noires,j'ai vide mon reservoir,et je vais refaire le plein avec du 98,et changer mes bougies,y a t'il risque de degats sur le cote carbu et autres?merci pour les infos...

Ce n'est sûrement pas le SP95 qui a provoqué tout ça !!!

C'était du E10 ????

moi je mai que du 98 meme si il et impeu plus chere mai sa marive de metre du 95

j2m a écrit:

Ce n'est sûrement pas le SP95 qui a provoqué tout ça !!!

C'était du E10 ????

+1,je doute que ce soit le 95 le responsable [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

semper60190 a écrit:

moi je mai que du 98 meme si il et impeu plus chere mai sa marive de metre du 95

ta machine est de 2003,le 98 ne te sert a rien,la seule chose que tu gagneras,c'est de bouffer les joints de tes carbu avec le 98!

merci du conseille dorenavant je vai metre que du 95 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je précise quand même mes propos: a l'origine cette réputation de bouffe joint est valable pour le super 97(le bleu) mais apparemment certains ont eu aussi le problème avec le 98 ,d'ou ma mise en garde,néamoins en ce qui concerne ta machine ,vu son année elle est prévue pour le 95 et tes carbu sont réglé pour le 95 bien que tu puisses aussi tourner avec le 98 sans changer le réglage! le 98 est plus cher mais on consomme soit disant moins,perso je met ce que recommande yam donc du 95 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !
Par contre,il m'est arrivé souvent de voir des problèmes de carbu avec des machines qui ont été "hiverné" avec les cuves pleines de 95,on observe un léger dépot qui peut boucher les gicleurs,un coup de 98 de temps en temps peut nettoyer ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] merci du conseill c cool

le E10 est totalement prohibé par Yamaha

sur tous les modeles injections en particuliers

et a evité fortement sur les autres [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]