Rappel du premier message :

Salut à tous

Est-ce quelqu'un pourrait me donner un lien ou un nom pour les "boîtes à fumée libres"? Vous savez en fait le 4 en 2 direct qui va des collecteurs aux manchons et libère la ligne.
Me rappelle plus qui faisait ça... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'est anglais je crois mais pas moyen de retrouver ça. J'ai cherché sur Ebay europe et... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pas trouvé

Merci à tous d'avance.

PS: c'est cher ce bordel?

quel est le modele que tu as posé, ou tu as acheté, combien?
ta eu les joints et collier avec?
j'te demande pas si tu es heureux ça c'est certain
le montage "easy" ?
tu es en silencieux d'origine?
niveau longueur des sorties coté echapement c "nikel" identique BAF ?

merci

le Y a une fixation centrale ?

joop a écrit:

quel est le modele que tu as posé, ou tu as acheté, combien?
ta eu les joints et collier avec?
j'te demande pas si tu es heureux ça c'est certain
le montage "easy" ?
tu es en silencieux d'origine?
niveau longueur des sorties coté echapement c "nikel" identique BAF ?

merci

Perso j'en ai pas,mais déja ça sera plus précis, ceux qui en ont achetés pourront mieux te répondre . Ce que je peux te dire, c'est q'on en trouve sur LBC , ebay , wemoto etc ... le prix entre 150 et 250 € , le montage a l'air trés facile d'aprés ceux qui en ont , ça tombe bien en place de l'origine .

XJRlaser001 a écrit:

Nico13 a écrit:

stan a écrit:

Nico13 a écrit:

Salut à tous

Est-ce quelqu'un pourrait me donner un lien ou un nom pour les "boîtes à fumée libres"? Vous savez en fait le 4 en 2 direct qui va des collecteurs aux manchons et libère la ligne.
Me rappelle plus qui faisait ça... C'est anglais je crois mais pas moyen de retrouver ça. J'ai cherché sur Ebay europe et... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pas trouvé

Merci à tous d'avance.

PS: c'est cher ce bordel?

J'aimerais juste vous dire que un boite a fumée d'origine y a rien dedans, pas de chicanes rien, juste des grille pare feu soudée sur les parois. Le seul soucis c'est qu'elle est en ferraille et qu'elle rouille c tout.

J'en avais coupé une en deux histoire de voir ce qu'il se passe dedans.

stan

Viens de trouver cette tof sur LBC:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça m'a l'air de bien freiner les gaz quand même !

Voilà c'est comme ca qu'est la mienne, et oui ca freine bien les gaz...

Le montage de mon double Y fait que bonjour la montée dans les tours, ca répond mieux en bas, au milieu et alors en haut c'est de la folie, le gain est sensible, je ne saurais bien sur pas le chiffrer mais je peux vous dire que c'est indéniable et pas que dans ma tête...

En première, j'embraye complètement, à 2500 trs j'ouvre en grand et .... ça lève tout de suite....!!!!

Si tu ouvre a 2500 et que tu lâche l'embrayage d'un coup, c'est normal que ça lève (même avec un 125 ça le fait)
Mais bonjour le kit chaine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un exemple de modèle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci pour vos reponse
je vais surfer sur ces lien
vivement que j'ai terminer de restaurer mon 13 de 2002 noir
beaucoup de belgom alu des embouts emmalex et de l huile de poigné
a bientt pour les photos

MoonLight a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

Nico13 a écrit:

stan a écrit:

Nico13 a écrit:

Salut à tous

Est-ce quelqu'un pourrait me donner un lien ou un nom pour les "boîtes à fumée libres"? Vous savez en fait le 4 en 2 direct qui va des collecteurs aux manchons et libère la ligne.
Me rappelle plus qui faisait ça... C'est anglais je crois mais pas moyen de retrouver ça. J'ai cherché sur Ebay europe et... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pas trouvé

Merci à tous d'avance.

PS: c'est cher ce bordel?

J'aimerais juste vous dire que un boite a fumée d'origine y a rien dedans, pas de chicanes rien, juste des grille pare feu soudée sur les parois. Le seul soucis c'est qu'elle est en ferraille et qu'elle rouille c tout.

J'en avais coupé une en deux histoire de voir ce qu'il se passe dedans.

stan

Viens de trouver cette tof sur LBC:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça m'a l'air de bien freiner les gaz quand même !

Voilà c'est comme ca qu'est la mienne, et oui ca freine bien les gaz...

Le montage de mon double Y fait que bonjour la montée dans les tours, ca répond mieux en bas, au milieu et alors en haut c'est de la folie, le gain est sensible, je ne saurais bien sur pas le chiffrer mais je peux vous dire que c'est indéniable et pas que dans ma tête...

En première, j'embraye complètement, à 2500 trs j'ouvre en grand et .... ça lève tout de suite....!!!!

Si tu ouvre a 2500 et que tu lâche l'embrayage d'un coup, c'est normal que ça lève (même avec un 125 ça le fait)
Mais bonjour le kit chaine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si tu as pris la peine de lire, j'ai écris "j'embraye complètement", ca veut dire que le levier d'embrayage est complètement "relaché" sinon le moteur serait "débrayé"...

Et en passant, ca fait bientôt 36 ans que je fais de la moto, alors avant de raconter des trucs comme ca apprend donc à lire!!!

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joop a écrit:

merci pour vos reponse
je vais surfer sur ces lien
vivement que j'ai terminer de restaurer mon 13 de 2002 noir
beaucoup de belgom alu des embouts emmalex et de l huile de poigné
a bientt pour les photos

Salut ! tu verras, elle marche du tonnerre !!!
(chui en origine, mais rouille oblige je vais remplacer ma BAF par la wemoto, tu me diras ce que t'en penses) tout inox elle sera encore plus belle !