Rappel du premier message :

Voilà le PR 3 pointe son nez !!! De nouvelles chaussettes pour nos brélons !!!

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bah, le bt57 n'était pas le pire ... y'a eu le macadam 100 et le mez4 ... là c'était de la bakélite !!! mais ouais, offre toi un paire de chaussettes neuves et tu vas avoir l'impression d'avoir une autre moto

fkoch a écrit:

bah, le bt57 n'était pas le pire ... y'a eu le macadam 100 et le mez4 ... là c'était de la bakélite !!! mais ouais, offre toi un paire de chaussettes neuves et tu vas avoir l'impression d'avoir une autre moto

ouai, le macadam

Mdr cool je me serais paye 2 nouvelles bécanes en moins d'une semaine promis demain j'prend rdv pour des ... des ... ben je sais pas. Allez disons des 2 ct

bon après 200 bornes mise sur l'angle plus facile et plus de confiance et de ressentie sur le train avant

Si t'es du genre à pas mal attaquer je te conseille les Power 2CT, tu seras super content. Si tu joues la longévité alliée au sport, alors monte du 2CT devant et du PR3 derriere, y'a quelques félés du cale pied bouffé ici qui en sont à leur 3eme monte !

harry a écrit:

fkoch a écrit:

bah, le bt57 n'était pas le pire ... y'a eu le macadam 100 et le mez4 ... là c'était de la bakélite !!! mais ouais, offre toi un paire de chaussettes neuves et tu vas avoir l'impression d'avoir une autre moto

ouai, le macadam

Je veux, j'en avais un sur la BM, il était de 2001

Merci XJR13sp je suivrais tes conseils. C'est vrais que j'aime bien envoyer du lourd de temps en temps mais sinon je suis plutôt du genre à avaler les kms.

Du Macadam j'en avais sur mon YZF pour passer l'hiver

C'etait l'epoque ou je faisais 25000 bornes par an... et quand je virais cette merde pour chausser du tendre au printemps bin... ils étaient encore neufs apres 15000 km [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

HA la nostalgie quand tu nous tien .... écoute si tu veux, mais vraiment pour te faire plaisir je te vends mes bt57.

xjr13sp a écrit:

Du Macadam j'en avais sur mon YZF pour passer l'hiver

C'etait l'epoque ou je faisais 25000 bornes par an... et quand je virais cette merde pour chausser du tendre au printemps bin... ils étaient encore neufs apres 15000 km [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai eu l'ancien proprio de ma BM au tél il était content du macadam : il ne faisait que de l'autoroute

xjr13sp a écrit:

Si t'es du genre à pas mal attaquer je te conseille les Power 2CT, tu seras super content. Si tu joues la longévité alliée au sport, alors monte du 2CT devant et du PR3 derriere, y'a quelques félés du cale pied bouffé ici qui en sont à leur 3eme monte !

Et tu vises quelqun en particulier en disant cela JJ hein???

XJRlaser001 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Si t'es du genre à pas mal attaquer je te conseille les Power 2CT, tu seras super content. Si tu joues la longévité alliée au sport, alors monte du 2CT devant et du PR3 derriere, y'a quelques félés du cale pied bouffé ici qui en sont à leur 3eme monte !

Et tu vises quelqun en particulier en disant cela JJ hein???

Je sais pas pourquoi mais j'ais le sentiments que tu dois pas laisser tes cales pieds tranquilles...

xjr13sp a écrit:

Si t'es du genre à pas mal attaquer je te conseille les Power 2CT, tu seras super content. Si tu joues la longévité alliée au sport, alors monte du 2CT devant et du PR3 derriere, y'a quelques félés du cale pied bouffé ici qui en sont à leur 3eme monte !

Je reviens de la concession Yam. du coin, ils me font la révision des 20000 (Aïe ça fais mal) et je leur ais demandé de me changer les pneus selon tes indications ... ils m'ont pris pour un con !!! parrais que le 2CT c'est pour des p'tites 600 sportive et qu'ils tiendraient jamais le point de la XJR.

Est-ce vrais? qu'est-ce que tu en pense?

Quoiqu'il en soit ils me mettrons du PR3 partout pour cette foi.

Nico68 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Si t'es du genre à pas mal attaquer je te conseille les Power 2CT, tu seras super content. Si tu joues la longévité alliée au sport, alors monte du 2CT devant et du PR3 derriere, y'a quelques félés du cale pied bouffé ici qui en sont à leur 3eme monte !

Je reviens de la concession Yam. du coin, ils me font la révision des 20000 (Aïe ça fais mal) et je leur ais demandé de me changer les pneus selon tes indications ... ils m'ont pris pour un con !!! parrais que le 2CT c'est pour des p'tites 600 sportive et qu'ils tiendraient jamais le point de la XJR.

Est-ce vrais? qu'est-ce que tu en pense?

Quoiqu'il en soit ils me mettrons du PR3 partout pour cette foi.

moi si il ne veulent pas me mettre ce que je veux comme pneu, je me barre, des vendeur de pneu y'en a plein !

harry a écrit:

Nico68 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Si t'es du genre à pas mal attaquer je te conseille les Power 2CT, tu seras super content. Si tu joues la longévité alliée au sport, alors monte du 2CT devant et du PR3 derriere, y'a quelques félés du cale pied bouffé ici qui en sont à leur 3eme monte !

Je reviens de la concession Yam. du coin, ils me font la révision des 20000 (Aïe ça fais mal) et je leur ais demandé de me changer les pneus selon tes indications ... ils m'ont pris pour un con !!! parrais que le 2CT c'est pour des p'tites 600 sportive et qu'ils tiendraient jamais le point de la XJR.

Est-ce vrais? qu'est-ce que tu en pense?

Quoiqu'il en soit ils me mettrons du PR3 partout pour cette foi.

moi si il ne veulent pas me mettre ce que je veux comme pneu, je me barre, des vendeur de pneu y'en a plein !

Oui tu as entièrement raison. Le fait est qu'ils me fond déjà la grosse révision autant qu'ils changent les pneus avec.

Non là ou je me pose des questions c'est quand ils me disent que les 2CT ne sont pas du tous fais pour tenir le poid du XJR ... Alors vrais ou bluf d'un commercial qui veux vendre ce qu'il a en stock???
Vu que vous êtes nombre à préconiser cette monte, je penche plus pour l'option 2 !!

Je vais m'abstenir de certains commentaires qui seraient désobligeants [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le fait est que le gars qui t'as dit cela n'y connait rien en moto, à l'évidence !

Bon bref, j'ai rien à rajouter, je peux pas lutter contre une énormité pareille... le fait est qu'il t'as vendu des PR3 qui sont de 40 à 50 € plus chers que les 2CT mais c'est tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

Je vais m'abstenir de certains commentaires qui seraient désobligeants [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le fait est que le gars qui t'as dit cela n'y connait rien en moto, à l'évidence !

Bon bref, j'ai rien à rajouter, je peux pas lutter contre une énormité pareille... le fait est qu'il t'as vendu des PR3 qui sont de 40 à 50 € plus chers que les 2CT mais c'est tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu veux que je te fasse rire a propos de yam ( j'en viens) tu sais combien ils vendent le petit bout de caoutchouc qui est d echaque coté d ela culasse et qui sert au vibration(enfin soit disans) ?

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

Je vais m'abstenir de certains commentaires qui seraient désobligeants [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le fait est que le gars qui t'as dit cela n'y connait rien en moto, à l'évidence !

Bon bref, j'ai rien à rajouter, je peux pas lutter contre une énormité pareille... le fait est qu'il t'as vendu des PR3 qui sont de 40 à 50 € plus chers que les 2CT mais c'est tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu veux que je te fasse rire a propos de yam ( j'en viens) tu sais combien ils vendent le petit bout de caoutchouc qui est d echaque coté d ela culasse et qui sert au vibration(enfin soit disans) ?

Oui j'ai une idée parce que je les avais achetés y'a 2 ans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

XJRlaser001 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Si t'es du genre à pas mal attaquer je te conseille les Power 2CT, tu seras super content. Si tu joues la longévité alliée au sport, alors monte du 2CT devant et du PR3 derriere, y'a quelques félés du cale pied bouffé ici qui en sont à leur 3eme monte !

Et tu vises quelqun en particulier en disant cela JJ hein???

Heu non, pas du tout

xjr13sp a écrit:

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

Je vais m'abstenir de certains commentaires qui seraient désobligeants [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le fait est que le gars qui t'as dit cela n'y connait rien en moto, à l'évidence !

Bon bref, j'ai rien à rajouter, je peux pas lutter contre une énormité pareille... le fait est qu'il t'as vendu des PR3 qui sont de 40 à 50 € plus chers que les 2CT mais c'est tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu veux que je te fasse rire a propos de yam ( j'en viens) tu sais combien ils vendent le petit bout de caoutchouc qui est d echaque coté d ela culasse et qui sert au vibration(enfin soit disans) ?

Oui j'ai une idée parce que je les avais achetés y'a 2 ans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu te rappel du prix ?

xjr13sp a écrit:

Je vais m'abstenir de certains commentaires qui seraient désobligeants [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le fait est que le gars qui t'as dit cela n'y connait rien en moto, à l'évidence !

Bon bref, j'ai rien à rajouter, je peux pas lutter contre une énormité pareille... le fait est qu'il t'as vendu des PR3 qui sont de 40 à 50 € plus chers que les 2CT mais c'est tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouais c'est bien ce que je pensais.... mais bon ce sera pas forcement moin bien tous en PR3, n'est ce pas !?! (j'ai peur de ta réponse!!!)

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

Je vais m'abstenir de certains commentaires qui seraient désobligeants [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le fait est que le gars qui t'as dit cela n'y connait rien en moto, à l'évidence !

Bon bref, j'ai rien à rajouter, je peux pas lutter contre une énormité pareille... le fait est qu'il t'as vendu des PR3 qui sont de 40 à 50 € plus chers que les 2CT mais c'est tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu veux que je te fasse rire a propos de yam ( j'en viens) tu sais combien ils vendent le petit bout de caoutchouc qui est d echaque coté d ela culasse et qui sert au vibration(enfin soit disans) ?

Oui j'ai une idée parce que je les avais achetés y'a 2 ans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu te rappel du prix ?

Non, et je ne le retrouve pas...

ben chez moi c'est 14.80 € pièce

Nico68 a écrit:

xjr13sp a écrit:

Je vais m'abstenir de certains commentaires qui seraient désobligeants [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le fait est que le gars qui t'as dit cela n'y connait rien en moto, à l'évidence !

Bon bref, j'ai rien à rajouter, je peux pas lutter contre une énormité pareille... le fait est qu'il t'as vendu des PR3 qui sont de 40 à 50 € plus chers que les 2CT mais c'est tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouais c'est bien ce que je pensais.... mais bon ce sera pas forcement moin bien tous en PR3, n'est ce pas !?! (j'ai peur de ta réponse!!!)

Non non c'est pas moins bien du tout !!
Perso je pense que le 2CT et le PR2 ou 3 sont de la même trempe, c'est à dire excellents en tous points. Après c'est juste une question de feeling, perso j'ai une préférence sur le 2CT car avec le PR j'ai l'impression que la moto "tombe" plus rapidement sur l'angle, alors qu'avec le 2CT la mise sur l'angle est plus linéaire.

J'ai essayé pas mal de pneus sur les différentes motos que j'ai eues, du dunlop, du bridge, du pirelli, du michelin... et pour moi, le meilleur pneu que j'ai eu (donc qui correspond le mieux à MES attentes) est le Power 2CT.

Après, s'agissant du PR, quand tu vois certains gars du forum roulent avec ces pneus..... heu comment dire.... tu sais que tu peux faire confiance à ces pneus là !!!!!

harry a écrit:

ben chez moi c'est 14.80 € pièce

Oui ca ne m'etonne pas du tout, j'avais en memoire le chiffre de 25 € les 2 mais je les avais commandés via mon pote chez YMF, avec uen remise de 20 ou 23%... donc ca correspond à vu de nez. Et c'est du foutage de gueule pur et simple