bonsoir

le week end dernier j'ai démonté ma rampe pour nettoyage et réglages
et avant remontage, je nettoie les câbles coté carbus
nickel, ils sont tout droits et pas effilochées donc chiffon, wd40 et on nettoie, aie, ca pique !!! bein, pourquoi ca pique ? ils sont pas abimés ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je prend le câble, je le courbe et la, tous les brins se coupent et en fait il ne tiens plus que par un seul
ah bein merdasse, bon, pas grave, j'ai ceux de la jaune en réserve, parfait ... je les attrape, les regarde, ils ont l'air bon, droits et intacts
je les courbes quand même pour vérifier et la, même chose, ils sont abimés exactement au même endroit

la preuve en image

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fabien l'a vu et m'a dit qu'il avait eu le même coup, au même endroit mais que sur le câble de retour
moi sur la grise ce n'est que le câble de retour mais sur ceux de la jaune ce sont les 2 qui sont touché
donc voila, je pense que c'est un point important a vérifier sur nos machines, surtout ne pas se fier a l'apparence du câble, il faut vraiment le courber pour que ça se détache

bisouilles a tous(tes)

Chelou s'taffaire !!

et on voit bien sur les câbles de retour que la cassure est au même endroit

je les remarqué que sur les carbus après 2002

la jaune était une SP2001 fabien

tek' a écrit:

la jaune était une SP2001 fabien

a oui pardon !! et limited en plus !!!

calepieraper a écrit:

tek' a écrit:

la jaune était une SP2001 fabien

a oui pardon !! et limited en plus !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ça c'est clair qu'il y en a un paquet de "Limited" ici !!

tek', regardes si la zone d’Effilochage ne correspondrait pas au point de raccord entre la gaine et le coude qui a le réglage ? y'aurait y pas qcq chose qui accroche ?

calepieraper a écrit:

je les remarqué que sur les carbus après 2002

le mien entre autres

le mien etait effiloché a la sortie du plomb !

calepieraper a écrit:

je les remarqué que sur les carbus après 2002

Ca m'est arrivé quand j'ai acheté la mienne, 1998, je m'étais dit que c'était du à l'âge mais...à surveiller donc !

gaz-el a écrit:

calepieraper a écrit:

je les remarqué que sur les carbus après 2002

Ca m'est arrivé quand j'ai acheté la mienne, 1998, je m'étais dit que c'était du à l'âge mais...à surveiller donc !

au meme endroit ? de la meme facon ? cable qui semble intact et qui pourtant ne l'est pas ?

pareil, sur l'aller ou sur le retour , j'ai dus en faire 3 sur le 1200
et celui du side etait naze lors de son achat il avait 50 000 ...
je pense qu'il faut veiller à très bien les aligner lors du montage , que la poignée de gaz claque bien lors du retour , je dis ça car le dernier a plus de 100 000 ...
mais je vais quand même le verifier demain ...

Pareil pour moi sur le 99 et le 2002

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tek' a écrit:

gaz-el a écrit:

calepieraper a écrit:

je les remarqué que sur les carbus après 2002

Ca m'est arrivé quand j'ai acheté la mienne, 1998, je m'étais dit que c'était du à l'âge mais...à surveiller donc !

au meme endroit ? de la meme facon ? cable qui semble intact et qui pourtant ne l'est pas ?

Vi vi !
Pis c'est vraiment la panne à la con quand ca t'arrive...
Je l'ai vu en changeant les pipes, du coup la moto était restée chez beau papa le temps de trouver un cable

moralité : c'est le genre de pièce qu'il faut avoir d'avance

Mtb a écrit:

moralité : c'est le genre de pièce qu'il faut avoir d'avance

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toujours un en stock,

j'en mets même un au fond d'une sacoche quand je part plusieurs jours ...

Mtb a écrit:

moralité : c'est le genre de pièce qu'il faut avoir d'avance

et a ne pas acheter d'occase en fait, car le cable a l'air nickel et ... bein non il l'est pas

xjrdam a écrit:

Mtb a écrit:

moralité : c'est le genre de pièce qu'il faut avoir d'avance

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toujours un en stock,

j'en mets même un au fond d'une sacoche quand je part plusieurs jours ...

ouais, bein si t'arrives a le changer sans sortir la rampe, chapeau

tek' a écrit:

xjrdam a écrit:

Mtb a écrit:

moralité : c'est le genre de pièce qu'il faut avoir d'avance

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toujours un en stock,

j'en mets même un au fond d'une sacoche quand je part plusieurs jours ...

ouais, bein si t'arrives a le changer sans sortir la rampe, chapeau

je suis un fou , je sors la rampe au milieu du camping ...

j'ai eu la même usure et au même endroit sur mon 12 l'année dernière.

oui j ai eu la même chose sur ma 13 y reste a les bichonner a 90 euros chez yam y se font des .....en or [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pop a écrit:

oui j ai eu la même chose sur ma 13 y reste a les bichonner a 90 euros chez yam y se font des .....en or [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

70 € pour les 1200 ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai eut exactement le même truc sur ma 2000 et ses 50.000 km

et pareil sur ma kawa .

je pense pas que ça soit uniquement sur les xjr ces câbles près à rompre

A 40 ou 50000 bornes c'est un peu normal. Sur les poignées où il n'y avait pas de retour c'était encore pire. Ça s'éfilochait à raz de la boule sur la poignée à 10 ou 15000 bornes.
Heureusement que ces câbles étaient moins cher !