Rappel du premier message :

Salut a tous , je viens de trouver 4 pipes de 1200 fj  j'étais septique mais comme c'était gratuit je me suis lancé  et j'avoue que ce fut une agréable surprise !!!!!!!! Merci a XJR13SP pour ton conseil !!!!!  
Je trouve que la moto réagit bcp plus vite  et qu'elle est vraiment libéré    Alors si jamais quelqu'un  hesite il ne faut pas    

Suis pas d'accord, à bas régime il y a plus de couple avec les 36y

ah donc j en est pas besoin   

Deus a écrit:

Suis pas d'accord, à bas régime il y a plus de couple avec les 36y

tu as fais un passage au banc avant/ aprés ?

Moi non mais un gars du forum l'a fait je mets le lien dés que possible

ah la xjr na pas de couple enbas  

Tu devrais le faire Fernand, la moto respire quand même mieux avec les pipes  

Oui il est vrai qu'elle respire mieux et cela on le ressent autant dans la souplesse que lorsque l'on veux de la puissance !!!!! 


Et pour la pate aviation il est sûr que si il y a des joints neuf pas la peine d'en mettre !!!!!!  Par contre moi je préfère cette pate d'étanchéité car  tu peux vraiment l'utiliser sur tout type de support et tout type de joint et elle permet de pouvoir démonter et remonter les joints facilement  !!!!!!!!!

voici les courbes que j'avais choppé sur le forum
pipes d'origines : 10,5m/kg à 7500 tours et 118cv à 9300 tours


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pipes 36y : 12,4m/kg à 6700 tours et 127 cv à 8500 tours

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pour moi il n'y a pas photo , plus de couple plus tôt et plus de puissance plus tôt aussi donc que du positif 

au final tu sollicite moins la moto

Tu as raison Deus le graphisme parle de lui même je dirais même qu'il met nos pots en images et  je ne l'ai pas encore fait mais il faudrait fait sa consommation car plus de couples et de puissance le tout a un régime plus bas donc consommation plus basse cela me paraît logique  et ce qui devient un argument supplémentaire !!!!!!!!

je vois qu'il y a un ans d'écart entre les deux passages , est ce que l'on sait s'il y a juste eut le montage des pipes , ou autre chose de fait ?

Je ne sais plus. C'est sur le forum mais je ne sais plus où mais il me semble qu'il n'y a que les pipes.

c'est interessant de voir des modifs validés par un banc de puissance , au moins on est plus dans le " ressenti" , j'aurais quand même bien aimé savoir s'il avait mis des cales   

Il faudrait demander directement a la personne qui a publié ces passages au banc !!!!!!!!

Des cales de quoi?

les 36y sont plus courte que les origines sur les 13 il y en as qui ont mis des cales pour rattrapper la longueur et ne pas changer les fixations .

Ha ok

Deus a écrit:

Ha ok

Connais tu le nom de la personne qui avait mis ces rapports de banc d'essai sur le forum ?

Non je suis entrain de rechercher

harry a écrit:

les 36y sont plus courte que les origines sur les 13 il y en as qui ont mis des cales pour rattrapper la longueur et ne pas changer les fixations .

ceci n'est valable que pour les 13>2002
avant 2001 les pipes d'origine font la meme longueur que les 36Y
après 2002 elles sont plus longues donc, quand on veut mettre des 36Y, soit on met des entretoises entre le moteur et les pipes, soit il suffit d'avancer la boite a air et de repercer les trous de fixations de la boite dans le cadre (simple, facile a faire et ca ne coute rien)

tek' a écrit:

harry a écrit:

les 36y sont plus courte que les origines sur les 13 il y en as qui ont mis des cales pour rattrapper la longueur et ne pas changer les fixations .

ceci n'est valable que pour les 13>2002
avant 2001 les pipes d'origine font la meme longueur que les 36Y
après 2002 elles sont plus longues donc, quand on veut mettre des 36Y, soit on met des entretoises entre le moteur et les pipes, soit il suffit d'avancer la boite a air et de repercer les trous de fixations de la boite dans le cadre (simple, facile a faire et ca ne coute rien)

oui , justement c'est sur les aprés 2002 que j'aimerais voir les résultat avec et sans cales, normallement , un conduit d'admission long favorise en bas , un court favorise les hauts régimes   

harry a écrit:

tek' a écrit:

harry a écrit:

les 36y sont plus courte que les origines sur les 13 il y en as qui ont mis des cales pour rattrapper la longueur et ne pas changer les fixations .

ceci n'est valable que pour les 13>2002
avant 2001 les pipes d'origine font la meme longueur que les 36Y
après 2002 elles sont plus longues donc, quand on veut mettre des 36Y, soit on met des entretoises entre le moteur et les pipes, soit il suffit d'avancer la boite a air et de repercer les trous de fixations de la boite dans le cadre (simple, facile a faire et ca ne coute rien)

oui , justement c'est sur les aprés 2002 que j'aimerais voir les résultat avec et sans cales, normallement , un conduit d'admission long favorise en bas , un court favorise les hauts régimes   

les pipes de 33 font de toute facon gagner de la puissance et du couple de manière significative donc je pense que la différence avec ou sans cale ne se verra pas elle
par contre, je vais redonner mon conseil, ne pas se contenter de monter les pipes de 33, il faut les ajuster a la culasse
sur la culasse, bourrer les conduits de papier essuie tout afin que rien ne rentre dedans, limer les entrées afin de faire un beau conduit sans bavures, bien aspirer la limaille et enlever les bouchons de papier
et ensuite, prendre chaque pipe, la présenter a son emplacement, et avec le doigt dedans, repérer la ou il faut ajuster afin qu'elle soit parfaitement adaptée au nouveau diamètre du conduit, et avec une lime, on enlève le surplus de matière
résultat, on se retrouve avec de jolies pipes bien ajustées et on passe au minimum a du 35mm de diamètre voir plus
ca demande un peu de taf, mais ca vaut le coup

Les résultats que vous affichez datent de 2000 je crois. Donc il est évident que le gars (qui n'est plus sur le forum depuis pas mal d'années) n'avait pas monté d'entretoise

xjr13sp a écrit:

Les résultats que vous affichez datent de 2000 je crois. Donc il est évident que le gars (qui n'est plus sur le forum depuis pas mal d'années) n'avait pas monté d'entretoise

il ya 2007 et 2008 comme date   

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

Les résultats que vous affichez datent de 2000 je crois. Donc il est évident que le gars (qui n'est plus sur le forum depuis pas mal d'années) n'avait pas monté d'entretoise

il ya 2007 et 2008 comme date   

Ah oui exact !!
J'ai du confondre....

xjr13sp a écrit:

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

Les résultats que vous affichez datent de 2000 je crois. Donc il est évident que le gars (qui n'est plus sur le forum depuis pas mal d'années) n'avait pas monté d'entretoise

il ya 2007 et 2008 comme date   

Ah oui exact !!
J'ai du confondre....

jj , une camomille et dodo