| soucis robinet d'essence sur mon 12 | |
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![soucis robinet d'essence sur mon 12 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: soucis robinet d'essence sur mon 12 Mer 25 Mar 2015 - 13:14 | |
| Salut à tous,Sur mon robinet d'essence, le petit coude en alu (olive) où l'on fixe le tuyau caoutchouc d'alimentation en essence (le gros) s'est désolidarisé du corps du robinet ... Sur la partie du coude qui entre dans le corps du robinet il y à une gorge où visiblement il y avait une sorte de "colle" ...Cette mésaventure vous est elle déjà arrivée ? Quelle solution ou quel type de produit avez vous utilisé pour assurer sa fixation ?Merci d'avance pour vos éclaircissements
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| pffiou.... à part changer carrément la pièce, ou la souder..... faut bien faire le boulot, sinon fuites à gogo.... |
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| perso je te conseille de passer au robinet manuel .... sinon je peut te filer un robinet d'origine qui fuit , tu récupère tes jts ... |
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![soucis robinet d'essence sur mon 12 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: soucis robinet d'essence sur mon 12 Mer 25 Mar 2015 - 15:22 | |
| Merci Jean Luc et Damien pour vos pistes ! (que je garde sous le coude !) Je rentre de chez mon concessionnaire dont le chef d'atelier à eu la gentillesse de me coller le "coude" avec de la loctite spéciale roulement ... (connaissait pas ...) séchage tranquille 24h avant remontage ... Des infos ensuite sur le résultat... ;-) Merci encore ![:Boire-51](/users/3215/52/62/32/smiles/640977.gif) |
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| ......eternel......soucis.
robinet manuel...une 40aine d'euros finis les ennuis.
Ce robinet d'origine est un nid a enmerdes quand il s'use. |
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| qu'est-ce que vous appelez robinet manuel ? c'est un robinet avec 2 positions (ouvert et fermé) que tu mets toi-même sur "pri" ? et que tu fermes quand tu t'arrêtes ? c'est ça ? |
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| bon, OK, pardon, j'ai trouvé dans d'autres post. évidemment, faut avoir de bon pointeaux tout de même, et penser en permanence au kilométrage..... |
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| robinet manuel, on/off/res .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]ou ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]y en a des pleines pages ... ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) |
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| Oui Damien on en as déjà parlé. Jean-Luc tout a fait mais une fois le coup de main pris ça deviens un acte réflexe. |
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| - Jean-Luc13 a écrit:
- bon, OK, pardon, j'ai trouvé dans d'autres post. évidemment, faut avoir de bon pointeaux tout de même, et penser en permanence au kilométrage.....
Non pas obligé , moi je laisse mon robinet en normal jamais sur PRI , l'avantage l'essence ne coule que lorsque la moto est en marche et l'autre avantage tu passes la réserve manuellement , donc aucun risque de panne sèche ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) |
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| ah OK, j'avais pas vu ! je pensais qu'il n'y avait que la position ON ou OFF. s'il y a la réserve, OK
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| - xjrdam a écrit:
- robinet manuel, on/off/res ....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
ou ça
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
y en a des pleines pages ... ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) et on a des retours, lesquels sont les mieux ? car le notre, la sortie est en 10 mm, et si on met du 6, le débit sera suffisant ??? |
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| Ce montage ne pose aucun soucis. pour pallier a la différence de diamètre de tube j'y ai mis un filtre a essence. je précise je fais 70/75 kms par jours et 230 le week end. si il y avait soucis........j'aurais été enmerder depuis bien longtemps ![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) |
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| OK. moi aussi, j'ai profité que tout est démonté pour y mettre un filtre à essence, et j'ai rallongé les durite de dépression et de carburant. |
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| par contre pour le manuel il faut que tu bouche une des pipes...mais c'est logique mais quand même faut le dire. |
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| - lemon pulp a écrit:
- Ce montage ne pose aucun soucis.
pour pallier a la différence de diamètre de tube j'y ai mis un filtre a essence. je précise je fais 70/75 kms par jours et 230 le week end. si il y avait soucis........j'aurais été enmerder depuis bien longtemps ![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) tu as une photo de ton montage de filtre à essence, car je voulais en mettre un aussi, et y a pas beaucoup de place..... bon, faut dire que j'en ai un en verre, un peu long, et avec les câbles des gaz au milieu, j'ai pas trouvé l'astuce pour l'installer.... |
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| bon, beh sinon, vu que mon robinet suinte à peine, et vu qu'elle est un peu dénudée en ce moment suite au pastillage, j'ai donc suivi vos conseils avant d'être emmerdé, et j'ai commandé un robinet de 600 FzrR. on verra bien.j'espère avoir commandé le bon... sinon, le diamètre de sortie n'est pas précisé, je vais attendre de le recevoir pour commander de la durite si c'est pas du 10. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] |
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| robinet reçu, montage sans souci, même entraxe, et la sortie est bien en 6 mm. j'ai donc acheté de la durite de 6 mm intérieur et 12 extérieur, j'ai un peu chauffé au marteau celle d'origine qui est en 10 mm, et je l'ai enfoncée dedans, juste avant le filtre d'origine. impec ! en fait, c'est plutôt par prévention et après avoir entendu les avis sur le robinet d'origine, car le mien suintait à peine, et je suis même pas sûr qu'il fuyait vraiment. je l'ai donc monté hier, aucune fuite, c'est déjà bien ! mais bon, j'espère vite prendre le coup de l'ouvrir et le fermer......pour info, le robinet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] |
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| - Jean-Luc13 a écrit:
- robinet reçu, montage sans souci, même entraxe, et la sortie est bien en 6 mm. j'ai donc acheté de la durite de 6 mm intérieur et 12 extérieur, j'ai un peu chauffé au marteau celle d'origine qui est en 10 mm, et je l'ai enfoncée dedans, juste avant le filtre d'origine. impec ! je l'ai monté hier, aucune fuite, c'est déjà bien ! mais bon, j'espère vite prendre le coup de l'ouvrir et le fermer......
pour info, le robinet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] facile , tu montes un contacteur sur le robinet qui coupe le contact, tant que le robinet n'est pas ouvert , comme ça s'il n'est pas ouvert tu démarres pas |
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| c'est une bonne idée ! mais bon, facile à faire...? c'est pas plutôt pour démarrer, c'est surtout pour ne pas oublier de le fermer ! je crois que je vais me mettre un post-it sur le compte tours !! fermer robinet ! ... |
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| sinon bricoler un système avec une diode ![Doute](/users/3215/52/62/32/smiles/92670.gif) , ça doit etre faisable . |
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| ah oui, je vois ce que tu veux dire, faire un système avec un fil qui fait contact sur le robinet dans la bonne position... à méditer. mais moi, c'est surtout pour ne pas oublier de le fermer. bon, je trouverai une astuce.... |
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| L'habitude revient tranquillement ;-) J'ai fait la même opération il y a peu de temps. En principe j'y pense quand je suis à 20m de la moto entrain de réfléchir si j'ai bien tout fait. Ne pas oublier de l'ouvrir aussi... parce que l'autonomie en prend un sacré coup (c'est du vécu ![fume](/users/3215/52/62/32/smiles/775884.gif) ) J'ai l'impression de faire un bon en arrière avec mon MBK 51 |
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