Rappel du premier message :

Smaug a écrit:

philou34 a écrit:

essaye de voir avec greenturtle c'était la grande braderie, je crois qu'il vend ses jantes d'origine il peut peut etre de depanner de pièces.

Bon j'ai vu avec lui ils sont vendus avec la roue , la casse à coté de chez moi fait ça à 40€ je trouve ça exagéré autant que je trouve une roue hs ou une autre solution

fait gaffe quand meme a force de te prendre la tete et de reflechir tu vas avoir des cheveux blancs avant l'age !!!
je n'ai pas de pièces pour te depanner en tout cas pour l'arriere maintenant j'ai changé pour des durites avia a l'avant si tu as besoin les durites, les vis et le repartiteur ca te coutera ....les frais de cochon
@+

Bon allez chose promise chose....  


Petit écart de sujet :
Ma cox plus gros défaut à l'achat ( le gars avait découpé la tole tableau de bord pour y mettre cette chose imonde mal posé ) 
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J'ai remonté une plaque exprès , pour le moment j'ai laissé le compteur d'origine mais à venir un bloc compteur de rallye 1 ou 2  
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Moteur 1300 , échappement modifié et carbu 34 neuf que j'ai changé , elle roule bien mais j'envisage de la passer en 1600 avec double carbu de 34 , allumage électronique neuf et bobine que j 'ai changé aussi   , à noter qu'à l'achat un goujon d'échappement était foiré un cassé au ras de la culasse pas réussit à sortir avec un tourne à gauche j'ai donc du déposer le moteur en 30MN , enlever les culasses que j'ai apporté à faire refaire remplacement des goujons tube enveloppe neuve , un petit bijoux de simplicité

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J'ai mi ma cox en vente sur le LBC c'était une prévente , mais après de nombreux messages de soutient je me suis ravisé , la voiture n'est plus à vendre , et je dois dire encore plus après mon premier meeting ma cox avec ou j'ai pu rencontrer des gens sympas

et le proprio
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J'ai du faire la présentation de ma cox sur place car l'animateur l'a trouvée très jolie , dans le lot à peu près 90 véhicules je dois dire que tous étaient très jolie , dont une ou j'ai pas pu demandé aux proprios toute rouillé ou peinture rouille en tout cas je m'en suis mit pleins les yeux

Merci d'avoir partagé, content que tu gardes ta cox elle est magnifique.

T'as une photo du Baja bug ?

J'adore les Baja et les buggys LM

Salut Smaug,

Superbe ta cox.

Pour ton démarreur une idée comme ça. Tu devrais essayer une fois moteur bien chaud, de déssérer les fixations du démarreur juste pour enlever la précontrainte.

Tenter de redémarrer comme ça et si ça fonctionne, ressérer mais pas comme un bourrin.

j'avais eu ce souci sur une voiture, démarrage à froid nickel et impossible à chaud ça tournait au ralenti. Résultat fixations trop sérées et pignon en  contrainte sur la couronne donc dès que c'était chaud ça se dilatait.

Bon courage.

Jim a écrit:

J'adore les Baja et les buggys LM

Je l'avais comprit  , d'ailleurs il  y avait un buggy élargi une coque plus large enrobant les roue arrière en partie , il avait un bloc compteur somptueux en alu ovale avec tout un tas d'instruments qui provenait de symca rallye , du coup comme il n'a pas de copyright je vais le copier
Etant mon premier meeting , un gars me disait qu'il n'avait jamais vu autant de buggy , c'est vrai qu'il y en avait un gros paquet que dis-je une meute avec moteur vrombissant . Bon maintenant que je le sais à mon prochain meeting je prendrais tout les buggy et Baja sous tout les angles ( je ferais un sujet spécialement pour toi , non non c'est pas de la lèche )


Merci CTD , je vais regarder ça je pense la prendre demain pour ma formation , je vais écarter les fils du démarreur car je les avais bien rangé en dessous de l'alternateur , avant ils étaient apparent , si ça continue je ferais ce que tu me dis il est vrai qu'à froid nickel aucun problème !

@phils , un membre du fofo m'a aussi dit qu'il ne la vendrait pas , il me conseil quand j'ai besoin pour ma société . Merci pour elle en passant

Merci Lionel

Salut, je donne quelques news   .


J'ai prit ma moto cette semaine pour ma formation , aucun problème elle roule toujours merveille  , j'ai cependant toujours le démarreur je vais le desserrer un peu pour voir dans la semaine pas eu le temps de le faire avant .

J'ai pas trop le temps en ce moment , ma formation plus pas mal de boulot en rentrant , devoir en plus j'ai l'impression d'être à l'école sauf que là c'est chargé à fond , comme c'est sur 3 semaines si on a du mal à suivre le programme c'est galère bon je suis pas à la ramasse ça va , vivement le 26 que je souffle mais surtout le 30 pour savoir si j'ai réussit   .


Je vous tiens au jus pour la suite

Pas facile à 44 piges mais à qui croit tout est possible. Bon courage à toi

Bon courage 

Dany71 a écrit:

Bon courage 

  et après

Merci à vous   !






Je suis de plus en plus épaté par ma moto , je pense que la segmentation se fait bien , car j'ai l'impression qu'elle pousse de plus en plus , comparé à mon ex div ou 750 gsxf c'est le jour et la nuit , je dois me cramponner au guidon fermement pour tenir le rythme sans parler du fait de se pencher un peu en avant de peur de lever la roue , quoi que même en faisant cela on sent bien que la roue avant a tendance à quitter l'asphalte par moment ( et encore j'ai un guidon plus bas il me semble ) , je n'ai aucune comparaison par rapport à avant mon changement AAC , mais en tout cas une XJR pfiou c'est quelque chose


Je l'adore maintenant , restera la fourche à faire en juillet !



Bon allez vais encore réviser

les pipes 36 y + les AAC de fj 1100 ça doit jouer un peut
si en plus ta une dent en moins , c est mieux

Attention, ce sujet va bientôt se séparer automatiquement en 2

Vu ce que tu me dis je réponds  , en fait ça sera en transport express et non de personne genre uber  .

J'ai 2 sociétés avec qui je vais bosser comme sous traitant , niveau travail vu que ça sera de l'express je ne ferais jamais la même chose et niveau horaire je ne pourrais pas savoir à l'avance car ça sera en national et régional j'espère à l'étranger aussi , mais dans ce dernier cas avec les polonais qui cassent les prix ça sera que très rare .
Après par la suite je compte m'agrandir et travailler avec chronopost pour de la longue distance , je devrais recruter à ce moment là , mais chaque chose en son temps je suis déjà heureux d'avoir réussit mais surtout faire un métier que j'adore

Toutes mes félicitations pour cette capacité transport et bon courage pour la suite.

 Felicitations

Bravo à toi toute mes ficelles de caleçon 

>Dan a écrit:

Bravo à toi toute mes ficelles de caleçon 

 et bonne continuation pour le boulot