Rappel du premier message :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Bonjour a tout le monde je vent dariver enchanter a lavance de faire votre connaissance je voudrai savoir si mes pipe tiendrais en metant de la gaine termo rectractable a chaud dessus comme c relativement tres resistant et sa coute rien car jai entendu que des pipe pour le modelele de 2003 sont tres chere esce vrais? merci bcp pour vot reponce et bonne balade [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

siudali a écrit:

petite suggestion en passant, pour l'entretien des pipes, je vaporise très régulièrement du lubrifiant au silicone dessus ( il n'y a aucun sous-entendu)

Heureusement que tu le soulignes on aurait eu un doute [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui hein !!!! et comme dirait mélanie, il ne faut pas douter

siudali a écrit:

petite suggestion en passant, pour l'entretien des pipes, je vaporise très régulièrement du lubrifiant au silicone dessus ( il n'y a aucun sous-entendu)

ha bon !!!!

saramdiam a écrit:

Je viens d'avoir Dafy Moto au tél, c'est pas "donné" effectivement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 350 € pour les pipes ( chère la pipe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) et environ 120 € la MO... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comptes 100 euros pour les Georges'pipes et une bouteille à un pote qui veut bien te donner un coup de main !

Elles sont belles, ça fait un peu Louis XV !

Pour 120€, je les change aussi

J'ai suivi le lien de Georges'pipes sur ebay, mais bcp de liens ne sont plus valables, et le seul que j'ai trouvé concerne les XJR jusqu'à 2001... Rien pour les 2002 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est normal, prends, après on t'explique ...

saramdiam a écrit:

J'ai suivi le lien de Georges'pipes sur ebay, mais bcp de liens ne sont plus valables, et le seul que j'ai trouvé concerne les XJR jusqu'à 2001... Rien pour les 2002 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai pris celle là et le mien est de 2003 c'est bon.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


J'ai l'impression de faire ça souvent !!!

saramdiam a écrit:

Raph a écrit:

t'inquiète : elles sont comme ça à l'extérieur. à l'intérieur, elles sont nickel.
Toute façon, tu mettras les pipes de Georges sur ton 13... alors t'en fais pas
Excellent choix de passer d'un 12 de 97 à un 13 de 2002... ! (j'ai fait pareil)

Merci pour la réponse, mais comment être sur que l'intérieur est bon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Je vais appeler Dafy Moto pour avoir une idée du tarif pour faire changer tout ça au cas où...
Sinon, toi qui es passé du 12 au 13, quels changements sont les plus flagrants en conduite de tous les jours ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

rien de spécial... ça fait une nouvelle bécane, plus souple, plus franche, plus couillue...
tu vas voir la différence !

j2m a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


J'ai l'impression de faire ça souvent !!!

T'es pas le seul !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Pas plus tard qu'hier d'ailleurs !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon voilà rampe carbu tombé hier après midi déblocage de la fameuse vis de richesse n°3 et réglage avec changement de pipes.. pour mémoire j'avais 5 tours aux vis de richesse, trop d'après le mécano, donc gros gros réglage avec appareil à mercure (réglage très fin mais assez long) et voilà j'ai trouvé une nouvelle bête, souple couple reprise dans les bas régime sans a coup, bref que du bonheur.. par contre les pipes commençaient à être vraiment fatiguées et même à l'intérieur pour mon cas..
MAINTENANT
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

AVANT HIER APRES MIDI
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est moi qui voit mal ou .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avant tu avais des pipes de 33 et tes neuves on dirait bien des 27 !!!

C'est sûr !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

effectivement
le collier est en bas maintenant et la sortie en haut est verticale,
les 33 étais vraiment trop craquelés avec une petite prise d'air sur ce fameux 3 ème carbu..
donc retour en pipe d'origine que j'avais, en attendant de remettre les 33 neuve qui arrive..
bon je trouve tout de même une souplesse moteur supérieure, faut dire vu l'état intérieur de la troisième pipe c'est pas dur d'avoir mieux... et j'espère que tout ces réglages minutieux vont me descendre un poil la conso que je rappelle de 9.1 litres en soft...

raymond66 a écrit:

effectivement
la conso que je rappelle de 9.1 litres en soft...

soft , normal pour une jaune !!!

:nonnon:

Quand vous dite pipe de 33 c'est les pipes 36y ?? OU ORIGINE??

33 = 36y
27 = origine...

Voici les pipes montée sur mon 1300 xjr origine ou 33?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci de vos réponses .

origine !

Merci de ta réponse rapide à quoi ce se vois ??

fredo67 a écrit:

Merci de ta réponse rapide à quoi ce se vois ??

les pipes origines ont les tetons qui tombent

les pipes de 33 ont les tetons qui pointent

toph des pipes de 33

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

euh te manque pas un bout du moteur, ou c'est la conduite à sec que tu pratique

raymond66 a écrit:

euh te manque pas un bout du moteur, ou c'est la conduite à sec que tu pratique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

transformée en fonctionnement carter sec !!!