Rappel du premier message :

Salut à tous!

Comme je le disais dans ma présentation, j'ai récupéré mon 12 à Lyon, il y a une 15aine de jours!







Bon premiers constats, ça arrache!

La face avant plait pas à tout le monde y compris moi! Je vais essayer de la retailler mais je pense que ça va être chaud comme c'est de la fibre...

Ma première intervention a été de mettre des crashpads LSL, ayant pour facheuse habitude de me ramasser à l'arrêt (sable, jean qui colle, une blonde qui passe...)


Ensuite, comme la peinture date quand même de 96, le capot de selle et la tête de fourche accusent le poid des ans, des fissures de partout, la coque arrière est rayée et le reservoir a pris une pigne au dessus du Y de Yamaha, j'ai mis la dame à nue pour lui redonner des couleurs.

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ça fait un peu Mad Max dans le genre rat's...

J'ai amené toutes mes pièces et mon second reservoir chez mon carrossier ce soir!

En attendant que mon cher peintre s'occuppe de moi (je suis patient, c'est gratuit!) j'ai monté des amortisseurs Ohlins à l'arrière.

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Voilà où j'en suis ce soir!

J'attends mon kit chaîne (couronne et chaîne rouge anodisé) 17/40 pour la fin de semaine! Je ferai un tuto pour le remplacement du kit chaîne avec graissage du bras oscillant.

Désolé de mettre autant de tofs, mais je la kiffe!!!!!


Promis, je la nettoie bientot! Honte sur moi...

Reupié a écrit:

Suite et fin du silencieux, reste à voir si je trouve des cerclages pour les lignes de rivets ou si je mets des protections type racing.

  superbe , il vas faloir que je refasse le miens maintenant .

Ce week-end, au programme, fibre, fibre, mastic et ponçage !!!



À partir d'un passage de roue acheté sur eBay, on a fibré pour unification. J'ai découpé les deux boucles latérales du cadre.



Quelques heures de mastic, ponçages, apprêt, mastic, ponçage et noir mat, on est presque arrivé au bout!



Prochaine étape, clignotants, support de plaque, finitions.

L'objectif était de moderniser sans s'éloigner de l'esprit originel. Un restylage qui permette de ne pas la dénaturer.

joli travail ...  
j'aime bien aussi le CRF avec un arriere de 12 ....  

Merci!

Oui, ça lui va bien au CR! Puis c'est raccord avec le kit deco !

Tip top

Que c'est beau!!! 

Beau Boulot !!

Cool taf 

Merci les gars, ça fait plaisir !
Projet en stand-by pour les fêtes. Reprise en Janvier.

Le pèrenawel a été super généreux!

Un kit complet de durites et des AAC36Y à dérouiller.

cool ...
les AAC, tu les a rattrapés comment ?

Les AAC, laine d'acier 5 zéros et huile.
Tranquillement devant la cheminée!

En attendant la suite, peinture noir mat histoire de pouvoir rouler un peu avant d'aller chez le peintre pour recevoir sa robe définitive.

Reupié a écrit:

Yep voilà les compteurs

pourquoi j'arrive pas à voir les photos moi?

Les anciennes photos ont été supprimées, sûrement lors d'un changement de serveur. Je vais les remettre.

Ah!!! ch'ui content d'avoir posé la question  

ça m'a permis d'admirer ton magnifique travail.  

Merci

Du coup, il manque encore la photo des compteurs.
Demain.

je n'ai qu'une chose à faire...

Le chantier de la coque arrière/passage de roue touche à sa fin.




Prochaine étape peinture complète!

En attendant, j'ai de la mécanique à faire.

Chaud bouillant !
Peinture moteur complète.
Reprise du vernis sur la protection d'allumage.
Réfection et peinture du radiateur.
Réfection des étriers avants et arrière.
Nouveau disque arrière.
Nettoyage de crépine.
Réfection du récepteur d'embrayage.

Un peu de cassé malheureusement, une noix d'embrayage.
Reprise du vernis sur la protection d'allumage.
Restauration du radiateur.

Pré-câblage du koso.

Covering carbone pour les caches latéraux.
Entretien complet roulements de bras oscillant, roulements de roues, roulements de colonne de direction.

superbe moto, sacré chantier