Rappel du premier message :

Bonjours, a tous voila hier j'ai été faire un petit tour avec ma 13 et je trouve qu'elle réagie de façon bizzard a la désélération a "grande vitesse" je trouve qu'elle tire a droite, en plus il y a un bruit bizzard comme un grognement régulier coté droit est ce que sa peu venir du kit chaine? lorsque j' embraye le bruit disparait...
Les deux ne seraient ils pas lier? a savoir que la chaine est fort détendue.

:p_Violence17: :p_Zetecon:

Bonjour a tous et toutes, me voila de retourd aprés une semaine de stage (comme si ils n'auraient pas put me les faire passer ici...) J' ai reçu ma vis je l'ai remontée et tout va bien un petit essai a été fort rassurant, demain sa va être karcher car sa sent l'huile !!!
Par contre je trouve que j'ai beaucoup de jeu a l'accelérateur (1cm a peu prés) trouvez vous que c'est normal? Sinon comment fait on pour le retendre?
Quelqu'un pourait il me faire une photo de l'interieur de son phare?
explication lorsque j'ai acheté ma 13 elle était carénée j'ai tout enlever pour la remêtre en rodster mais je ne sais pas remêtre les cables a l'interieur...
Autre question, les bulles airmax sont elles éfficasse a grande vitesse? si j'en prend une bleue est-ce que sa gène la visibilité?

vu ton cotes droitier équiper de 2 main gauche, pour l'accélérateur va voir ton garage !

pour le phare c'est ça que tu veux ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour le saute vents ermax, non il ne gène pas pour bien voir a moins que tu face 1m20 les bras lever.

Merci du conseil j'irais chez yam pour mon accelerateur, par contre pour la photo des cablages j'en aurai voulu une avec les cables attachés car c'est le cheminement dont j'ai besoins là ont dirais que tout a été débranché...

Sylvanodu62 a écrit:

Merci du conseil j'irais chez yam pour mon accelerateur, par contre pour la photo des cablages j'en aurai voulu une avec les cables attachés car c'est le cheminement dont j'ai besoins là ont dirais que tout a été débranché...

pour les broche ce n'est pas possible de ce tromper elle sont toute unique

le cheminement tu peut le voir au fond

ci tu veux la photo en taille reelle domme moi tu mail en MP

Salut, mon adresse email est: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Merci d'avance car je suis repartit jusqu'a vendredi.
Bonne semaine a tous et toute.

...

Je viens de relire ce topic en entier. C'est troublant !!! Je vois que certains savent à peine où est l'AV et l'AR de la moto, mais pas bien plus. Je vais confirmer ce que j'ai déjà écrit (topic concernant la pression des pneus) :

<< les gô, vous commencez à me faire peur ! >>

Lonewolf a écrit:

...

Je viens de relire ce topic en entier. C'est troublant !!! Je vois que certains savent à peine où est l'AV et l'AR de la moto, mais pas bien plus. Je vais confirmer ce que j'ai déjà écrit (topic concernant la pression des pneus) :

<< les gô, vous commencez à me faire peur ! >>

Il faut de tout pour faire un monde Thierry, certains connaissent leur moto par coeur et d'autres ne sont pas "manuels".
J'en connais moi qui ne savent même pas regonfler une roue de bagnole...

Mais un forum est là aussi pour demander et se renseigner non ?

xjr13sp a écrit:

Il faut de tout pour faire un monde Thierry, certains connaissent leur moto par coeur et d'autres ne sont pas "manuels".(...)Mais un forum est là aussi pour demander et se renseigner non ?

Certes... :hum: .. mais je trouve qu'il y a un "virage", que les choses se dégradent depuis l'an dernier. Les nouveaux motards m'inquiètent de plus en plus, par leur méconnaissance des informations de bases.

En passant, va falloir préciser, à ceux qui ont roulé avec des pneus à moins de 1,6 ou 1,7 de pression, que leurs pneus sont foutus, et que dépasser les 110/130 km/h est suicidaire. Structure fortement déformée et échauffée = risque d'éclatement.

je compte très prochainement faire un " tuto " pour la bonne façon de mettre un casque .......
attention , ce serai avec :

* casque + tour de cou " été "
* casque + tour de cou " hiver "
* casque + rien ......

meuh non , j'déconne , c'était pour faire avancer le schimmilli...... llilli.....blick

toph' a écrit:

je compte très prochainement faire un " tuto " pour la bonne façon de mettre un casque .......

genre (pour la rubrique "hiver") : << avant d'enfiler votre casque, pensez à enfiler votre cagoule d'abord... >> ??

Lonewolf a écrit:

xjr13sp a écrit:

Il faut de tout pour faire un monde Thierry, certains connaissent leur moto par coeur et d'autres ne sont pas "manuels".(...)Mais un forum est là aussi pour demander et se renseigner non ?

Certes... :hum: .. mais je trouve qu'il y a un "virage", que les choses se dégradent depuis l'an dernier. Les nouveaux motards m'inquiètent de plus en plus, par leur méconnaissance des informations de bases.

En passant, va falloir préciser, à ceux qui ont roulé avec des pneus à moins de 1,6 ou 1,7 de pression, que leurs pneus sont foutus, et que dépasser les 110/130 km/h est suicidaire. Structure fortement déformée et échauffée = risque d'éclatement.

C'est pas faux ce que tu dis là, mais n'est-ce pas aussi parce que tu as été absent quelques mois et que du coup tu ne t'es pas "acclimaté" comme nous ?

Sylvanodu62 a écrit:

(....) préssion des pneus (peut être l'explication du fait qu'elle tirait car 1,2 devant et 1,4 derrière) [la suite, ad lib......]

Pneus fichus et hors service s'ils ont roulé plus de 15 minutes comme ça !!! Ils ne supporteront plus jamais une charge normale, encore moins un roulage à deux à vitesse "soutenue" (je ne pense même pas à un dépassement des vitesses autorisées !)

Je m'inquiète carrément de l'état réel de cette moto, et de ta capacité à l'évaluer, à la maintenir en état de sécurité. Tu fais ce que tu veux, tu es majeur et vacciné. Mais très sérieusement, à relire toutes tes interventions sur ce topic, les erreurs, les errements, les oublis, je me dis que je m'en voudrais si je n'écrivais pas noir sur blanc ceci :

Si j'ai bien compris, tu es débutant en moto. Je pense que tu as fait une énorme erreur en prenant une XJR. Ce n'est pas une moto de débutant. Même si c'est pas une moto hypersportive, son poids, l'encombrement, le couple et le comportement routier de cette machine demande un minimum d'expérience. Passe 12 ou 18 mois avec un 600/750 "raisonnable" (cf. les motos "label jeune" de la Mutuelle de Motards, par exemple). Tu pourras ensuite juger si tu es à l'aise pour passer à plus gros calibre. Sinon, tout ça risque de très mal finir pour toi, et passant, pour tes passagers éventuels, et tes proches en cas de pépin.

Déjà, au niveau du véhicule, un passage chez un pro (qui soit correct et consciencieux) pour une révision globale ne serait pas un luxe. Quant à toi, c'est un choix qui t'appartient, de persister ou de revoir tes options. Mais tu as déjà eu suffisamment de signaux.

A prendre ou à laisser. Je moralise pas, j'alerte...

Sylvanodu62 a écrit:

Dégouté une fois, dégouté deux fois, dégouté trois fois.

parce que tu as visé trop haut pour commencer ; la chute risque d'être carrément plus dure. J'espère que tu sauras t'éviter ça, et - accessoirement - nous éviter de mauvaises nouvelles.

toph' a écrit:

je compte très prochainement faire un " tuto " pour la bonne façon de mettre un casque .......

Ce sera un casque route ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

C'est pas faux ce que tu dis là

ben voilààààà, c'est tout ce que je voulais entendre...

xjr13sp a écrit:

mais n'est-ce pas aussi parce que tu as été absent quelques mois et que du coup tu ne
t'es pas "acclimaté" comme nous ?

N'est-ce pas parce que tu as été tout le temps présent que tu t'es "acclimaté" à tout ?
Un peu de recul, ça permet de mieux voir les choses, parfois.

Rappelez-vous le philosophe Olivier Clerc et l'histoire des grenouilles et de l'eau chaude....

Lonewolf a écrit:

Sylvanodu62 a écrit:

(....) préssion des pneus (peut être l'explication du fait qu'elle tirait car 1,2 devant et 1,4 derrière) [la suite, ad lib......]

Pneus fichus et hors service s'ils ont roulé plus de 15 minutes comme ça !!! Ils ne supporteront plus jamais une charge normale, encore moins un roulage à deux à vitesse "soutenue" (je ne pense même pas à un dépassement des vitesses autorisées !)

Je m'inquiète carrément de l'état réel de cette moto, et de ta capacité à l'évaluer, à la maintenir en état de sécurité. Tu fais ce que tu veux, tu es majeur et vacciné. Mais très sérieusement, à relire toutes tes interventions sur ce topic, les erreurs, les errements, les oublis, je me dis que je m'en voudrais si je n'écrivais pas noir sur blanc ceci :

Si j'ai bien compris, tu es débutant en moto. Je pense que tu as fait une énorme erreur en prenant une XJR. Ce n'est pas une moto de débutant. Même si c'est pas une moto hypersportive, son poids, l'encombrement, le couple et le comportement routier de cette machine demande un minimum d'expérience. Passe 12 ou 18 mois avec un 600/750 "raisonnable" (cf. les motos "label jeune" de la Mutuelle de Motards, par exemple). Tu pourras ensuite juger si tu es à l'aise pour passer à plus gros calibre. Sinon, tout ça risque de très mal finir pour toi, et passant, pour tes passagers éventuels, et tes proches en cas de pépin.

Déjà, au niveau du véhicule, un passage chez un pro (qui soit correct et consciencieux) pour une révision globale ne serait pas un luxe. Quant à toi, c'est un choix qui t'appartient, de persister ou de revoir tes options. Mais tu as déjà eu suffisamment de signaux.

A prendre ou à laisser. Je moralise pas, j'alerte...

Sylvanodu62 a écrit:

Dégouté une fois, dégouté deux fois, dégouté trois fois.

parce que tu as visé trop haut pour commencer ; la chute risque d'être carrément plus dure. J'espère que tu sauras t'éviter ça, et - accessoirement - nous éviter de mauvaises nouvelles.

je doit avouer que je suis du même avis que Lonewolf

vaut mieux laisser quelques billets chez un vrais pro, que de finir au tas pour une connerie !

Pareil que vous il me fait peur le gars

Lonewolf a écrit:

xjr13sp a écrit:

mais n'est-ce pas aussi parce que tu as été absent quelques mois et que du coup tu ne
t'es pas "acclimaté" comme nous ?

N'est-ce pas parce que tu as été tout le temps présent que tu t'es "acclimaté" à tout ?
Un peu de recul, ça permet de mieux voir les choses, parfois.

Rappelez-vous le philosophe Olivier Clerc et l'histoire des grenouilles et de l'eau chaude....

Oui j'ai voulu justement le mettre, le coup de la grenouille. Mais très sincèrement, moi ca ne me choque pas plus que cela... Tout forum évolue dans un sens ou dans un autre, tu ne peux rien contre cela.

Par contre si cela en gène d'autres, peut etre que je me dirais que je suis à coté de la plaque


Pour le sujet sur sylvanodu62, tout comme Fabien je suis tout à fait d'accord avec toi. Par contre là ou je "coince" c'est que tu ne peux décemment pas interdire à ce gars de prendre telle ou telle moto, ni juger de ses actes. Nous ne sommes pas là pour cela. Tout au plus lui donner quelques conseils mais en aucun cas lui dicter ce qu'il doit faire ou non. S'il n'a aucune expérience et désire rouler en XJR c'est lui que ca regarde.

Mais peut-être ai-je mal interprété tes conseils, et là je m'en excuse, mais je te le dis comme je le comprends, et à la place de sylvano je le prendrais bien mal.

ce n'est pas faux,il prends la moto qu'il veut
mais s'il n'y connait rien , faut aller chez un pro
1 pote a moi passe le permts a 40 ans
ne roules pas pendant 3 ans
il decide de s'acheter un XJR 1200 (bordeaux)
je lui conseille un peu + petit
mais non Xjr
je vais lui chercher a Nancy
et en 5 ans : 2000 kms
il se fait peur avec
et ne doit pas se faire plaisir
meme s'il ne l'avoue pas
mais les 2000 kms sont la pour le dire
a bon entendeur ......

Sylvanodu62 a écrit:

Autre petite préscision j'ai passé mon code avec brio (avec qui?) 40 sur 40 trop fort, ce matin première leçon plateau lent pas facile !!!

Est ce que j'ai bien lu ?

Tu n'as pas encore le permis, c'est ça ?

Fred *S* a écrit:

Sylvanodu62 a écrit:

Autre petite préscision j'ai passé mon code avec brio (avec qui?) 40 sur 40 trop fort, ce matin première leçon plateau lent pas facile !!!

Est ce que j'ai bien lu ?

Tu n'as pas encore le permis, c'est ça ?

J'ai acheté ma 650 Yam avant d'avoir le permis !

j2m a écrit:

Fred *S* a écrit:

Sylvanodu62 a écrit:

Autre petite préscision j'ai passé mon code avec brio (avec qui?) 40 sur 40 trop fort, ce matin première leçon plateau lent pas facile !!!

Est ce que j'ai bien lu ?

Tu n'as pas encore le permis, c'est ça ?

J'ai acheté ma 650 Yam avant d'avoir le permis !

j'ai eu mon 400 suz 2 mois avamt le permis et .........j'ai roulé avec !!

Après 8 ans de TDR, je me suis décidé enfin à passer mon permis à 42 ans, j'ai pris un XJR car c'est la moto que je voulais, maintenant c'est clair qu'il faut la prendre en main et ne pas vouloir aller trop vite (Mettre la charrue avant les bœufs ), je suis d'accord avec vous, je pense qu'un bon contrôle de sa machine chez un pro, ne serait pas du luxe.
Maintenant si il veut débuter avec un XJR, il faut être patient pour bien apprendre à la connaitre (Ca fait 3 ans et 12000 kms que je roule avec la mienne et je ne peux pas dire que je la connais à fond, c'est vrai je suis un calme et surtout prudent ), donc pour moi je continue à apprendre.

Donc si on sait prendre le temps de découvrir la bête, pas de problème.

jack youki a écrit:

j2m a écrit:

Fred *S* a écrit:

Sylvanodu62 a écrit:

Autre petite préscision j'ai passé mon code avec brio (avec qui?) 40 sur 40 trop fort, ce matin première leçon plateau lent pas facile !!!

Est ce que j'ai bien lu ?

Tu n'as pas encore le permis, c'est ça ?

J'ai acheté ma 650 Yam avant d'avoir le permis !

j'ai eu mon 400 suz 2 mois avamt le permis et .........j'ai roulé avec !!

Je me suis présenté à l'exam de mon permis A en 600 Ténéré

xjr13sp a écrit:

... Tout forum évolue dans un sens ou dans un autre, tu ne peux rien contre cela.

Ben si ! En participant...

xjr13sp a écrit:

Pour
le sujet sur sylvanodu62,(....) tu ne peux décemment pas interdire à ce gars de prendre telle ou telle moto, ni
juger de ses actes. (...) Tout au plus lui donner quelques conseils mais en aucun cas lui dicter ce qu'il doit faire ou non. S'il n'a aucune expérience et désire rouler en XJR c'est lui que ca regarde.

Houlààà ! Ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit. Je n'ai absolument rien interdit ni rien "dicté" ! Relis-moi soigneusement, tu verras que j'ai pris mes précautions (et tu devrais remarquer que je pratique toujours ainsi).

Je lui ai écrit blanc sur noir : [edit] "tu fais ce que tu veux" et autres choses dans le genre. C'est sur, ça le regarde, il a pu "acheter" donc c'est bien lui qui devra faire face.

Cependant il y a de tels excès, rien que dans ce qu'il nous écrit, que nous avons un minimum de responsabilité à assumer. Je pense (je n'affirme pas comme "vérité première" mais je pressens) qu'il accumule les grosses conneries, et que la solidarité motarde c'est aussi de lui dire ce qu'on sait - un peu -, c.a.d. que s'il continue à aborder la moto de cette manière, il se pourrait bien qu'il ne fasse pas beaucoup de kilomètres, voire qu'il finisse comme un vague souvenir...

xjr13sp a écrit:

(...)à la place de sylvano je le prendrais bien mal.

:hum: ... ... Alors bien, ou mal ? Ce serait pas mal qu'il le prenne bien...

Maintenant, il se peut qu'il le prenne mal. Tant pis. Personnellement, je pense que c'est la moto qu'il "prend mal"...