Rappel du premier message :

Bonsoir,je suis sur le point d'acquérir un 1300 XJR SP ,j'hésite entre deux modèles de 2000 et un de 2002.
La fourchette de prix est de 3000 a 4000 E ,et le kilométrage oscille entre 20 et 60.000 Kms..
Mais ma question est de savoir si les modèles 2000 et 2002 sont identiques et si non,sur quoi portes les différences .
Merci ,une bonne année a tous et au plaisir de vous lire.

Oui,j'ai noté,et d'ailleurs les caches sont brillant,au lieu d'être mat !

corwin66 a écrit:

Oui,j'ai noté,et d'ailleurs les caches sont brillant,au lieu d'être mat !

J'ai édité mon post, pour dire que ça ne prouvait rien puisque sur l'exemple, la BAF a des enjoliveurs chromés qui ne sont présents, en France, qu'à partir de 2004 !

Ok En fait le GB avant est de la même couleur que les caches,et aussi de la couleur du bas du réservoir..

corwin66 a écrit:

Ok En fait le GB avant est de la même couleur que les caches,et aussi de la couleur du bas du réservoir..

En même temps, on va pas chipoter, pour 3200 balles !

Oui,c'est clair !! Voici une autre photo...
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Disque pétale à l'arrière, durits avia, cache latéraux repeinds, enjoliveur d'écrou de bras oscillant absent, garde boue arrière viré...

Je pense sincèrement qu'elle n'a pas le kilométrage annoncé !

Poignet passager grise , rétroviseurs dernier modèle , repose pied passager bleus poignée de guidon changées.

Quel coup d'œil...Bon zut,sais plus du coup!!
Je vois pas ce que c'est l'enjoliveur d'écrou du bras.???

En gros voilà ce qui n'est pas d'origine .

Pour moi aussi je trouve louche pour ce kilométrage.

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Bon,au fond celle la est plus "saine",malgré ses 60.000 ?
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Un gros merci Achiiiile..

au final la grise etait bien non ?
un pneu et une vidange complète et ca repart

ben oui la grise est pas mal du tout, des fois il faut ce lancé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'arrête pas d'le dire ! Ça sert à quoi que Jim y se décarcasse !

Une bien, mais y a de la route !

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les transformations ne veulent rien dire pour le kilométrage je fait quasiment toute mes transformation à l'achat et je négocie la reprise des éléments origine avec l' concessionnaire

C'est clair (Enfin Non c'est pas clair) que ta bleue de 2000 fait l'impression d'être rafistolée !!! Moi je ne prendrais pas, ça c'est sûr !!!!

SERGIO a écrit:

les transformations ne veulent rien dire pour le kilométrage je fait quasiment toute mes transformation à l'achat et je négocie la reprise des éléments origine avec l' concessionnaire

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Je suis entièrement d'accord avec toi Sergio. Par exemple qu'il y a des écopes radiateur,les rétros, les clignos goute d'eau... c'est claire que c'est pas un argument pour dire qu'elle est trafiquée puisque c'est comme ça que le gars veux la personnalisé à son gout.

C'est plus à trouver des caches latéraux , le garde bout, la poignée passager d'une autre couleur là ça me fait plus peur.
Et je me dis quand il met des durites avia c'est pas pour faire fun c'est que là il cherche a améliorer les perfs de sa bécane et si c'est pour faire 18000 km en 11 ans (donc en moyenne 1600 km par an) je vois pas trop l'intérêt .Où le mec ne sais pas où mettre son pognon, ou elle a plus de kilomètres que ça. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui,je sais plus trop quoi faire du coup,je vais appeller cet aprém pour avoir des explications,sur les différents points qu'ont été soulevé...Merci encore a tous.

Prends la grise !

Prends la grise ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fends la bise.

Prend la grise !

La grise est vendue...